Portugués 
Inglés 
Español 
2 min de lectura 
0 comentarios 
La duplicación de la BR-153 entre Goiás y Tocantins, uno de los principales corredores logísticos del país, comienza a hacerse realidad. El proyecto, esperado durante años, fue oficializado con la firma de la orden de servicio en Rialma (GO). Además de representar inversiones multimillonarias, la obra promete transformar el transporte, generar empleos y brindar más seguridad a los conductores que utilizan diariamente el tramo.
La duplicación de la BR-153/GO/TO comenzó oficialmente este jueves (21), en Rialma (GO). Durante la ceremonia, autoridades federales, estatales y municipales enfatizaron la importancia del proyecto.
El director general de la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Guilherme Theo Sampaio, afirmó que el emprendimiento traerá mejoras en la seguridad vial, en el desarrollo regional y en la modernización de la infraestructura.
Extensión e Inversiones
El plan prevé 60,48 km de carretera duplicada, además de 27,22 km de márgenes, 14 retornos, 8 dispositivos, 3 pasarelas y 2 accesos.
-
Una bola dorada gigante en medio de jardines en India fue montada con 1.415 discos, llevó décadas para ser completada y transforma la luz solar en iluminación central controlada.
-
Tailandia desistió de cortar el país con un canal y eligió una megaobra de US$ 28 mil millones por tierra: el Southern Landbridge tendrá 90 km, dos puertos gigantes, ferrocarril, carretera y ductos para conectar dos mares y desafiar el Estrecho de Malaca sin entregar la ruta estratégica a China.
-
Mali quiere abrir camino hacia el océano cavando 900 km de vía fluvial por el Río Senegal: un proyecto de US$ 800 millones promete reducir los costos logísticos hasta en un 60%, crear una ruta directa al Atlántico y transformar la exportación de oro de uno de los países más aislados de África sin depender de carreteras o ferrocarriles.
-
¿Cuánto cuesta el metro del revoque? Profesional cita un promedio entre R$ 25 y R$ 30.
Municipios como Figueirópolis, Alvorada, Talismã, Campinorte, Uruaçu, Rialma y Rianápolis se verán beneficiados.
La inversión supera R$ 500 millones, financiada por el Banco da Amazônia (BASA) y por el BNDES.
El proyecto debe generar alrededor de 1.400 empleos directos y 2.400 indirectos.
Plazos y Expectativas
Según el cronograma, la conclusión de las obras está prevista para octubre de 2026, con inicio de operaciones el 30 de septiembre del mismo año.
La duplicación debería beneficiar directamente a los 23 mil vehículos que circulan diariamente por el tramo, aumentando la capacidad de tráfico y garantizando más confort a los usuarios.
Relevancia para el País
Durante el evento, Guilherme Theo Sampaio resaltó el impacto del proyecto.
“Estamos a las márgenes de la BR-153 dando la orden de servicio para los primeros 60 km de duplicación. Son más de R$ 600 millones de inversión y no paramos ahí. Hasta los diez años de esta concesión, tendremos toda la BR-153 duplicada en el estado de Goiás. ¿Qué significa eso? Más seguridad vial, eficiencia en el transporte, generación de empleo y renta, y la ANTT formando parte de esta transformación nacional”, afirmó.
Además de reducir accidentes, la duplicación facilitará el desalojo de la producción agrícola y fortalecerá la competitividad logística de la región. La ANTT supervisará cada etapa de la obra para garantizar plazos y calidad, en beneficio de la población.
¡Sé la primera persona en reaccionar!