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Aun Con Décadas de Servicio, Cinco Barcos de Crucero con Más de 30 Años Siguen Navegando y Reciben Turistas en Diversos Destinos Internacionales
En el sector de cruceros, la atención suele dirigirse a los barcos más nuevos, grandes y tecnológicos. Sin embargo, una lista elaborada por Cruise Industry News muestra que hay otro grupo que llama la atención: los barcos veteranos, con más de 30 años de servicio y aún operando en rutas turísticas por todo el mundo.
Según la publicación, más de 80 embarcaciones de esa edad siguen en operación. Entre ellas, cinco se destacan por continuar activas con capacidad para más de 500 pasajeros. Algunos de estos barcos, incluso, ya han pasado por Brasil en temporadas anteriores.
Blue Sapphire: El Más Antiguo Aún Navegando
El primero de la lista es el Blue Sapphire, actualmente operado por Selectum Blu Cruises, de Turquía. Construido en 1981, el barco tiene capacidad para 750 pasajeros y opera en el Mediterráneo Occidental.
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El Blue Sapphire ha operado con varias compañías, como Star Cruises, Pullmantur Cruceros y Saga Holidays. En el pasado, llegó incluso a navegar por la costa brasileña.
En la temporada de 2010/2011, con el nombre Bleu de France y bajo la bandera de CVC, realizó cruceros desde Recife y Santos, con destino a lugares como Salvador, Fernando de Noronha, Búzios y Maceió.
Artania: Operando Desde 1984 — Uno de los Barcos de Crucero Más Antiguos
El segundo más antiguo es el Artania, actualmente bajo el mando de la empresa alemana Phoenix Reisen. Con capacidad para 1.200 pasajeros y 45 mil toneladas, el barco fue lanzado en 1984 y ha pasado por diversas operadoras, incluyendo Princess Cruises y P&O Cruises, antes de ser adquirido por la actual operadora en 2012.
Hoy, el Artania realiza cruceros por el Norte de Europa en verano y viajes alrededor del mundo en otras épocas del año. Está en operación continua y, actualmente, realiza uno de esos viajes globales, con paso incluso por la costa brasileña.
Balmoral: A Punto de Cumplir 40 Años
En la tercera posición está el Balmoral, de la empresa británica Fred. Olsen Cruise Lines. Construido en 1988, el barco tiene capacidad para alrededor de 1.300 pasajeros y realiza viajes por el Norte de Europa, Mediterráneo y otros destinos variados, como América del Sur, Canadá y el Caribe.
Inicialmente perteneciente a Royal Cruise Line, el Balmoral fue reformado en 2008 y ha operado con diferentes nombres, como Norwegian Crown, cuando pertenecía a Norwegian Cruise Line. Desde entonces, ha mantenido operaciones regulares saliendo de puertos en el Reino Unido.
Amera: Tradición Alemana en Alta Mar
Otro destacado de Phoenix Reisen es el Amera, lanzado también en 1988. Con capacidad para 830 pasajeros, el barco tiene 38 mil toneladas y ha pertenecido a varias compañías. Comenzó su vida marítima en Royal Viking Line y pasó por Cunard, Seabourn y Holland America Line, donde era conocido como Prinsendam.
El Amera fue adquirido por Phoenix Reisen en 2018. Desde entonces, opera principalmente en itinerarios por el Norte de Europa, saliendo de Alemania, además de realizar cruceros alrededor del mundo durante el invierno europeo.
Empress: Veterano en la Costa de la India
Cerrando la lista está el Empress, actualmente operado por Cordelia Cruises, de India. El barco fue lanzado en 1990 y tiene capacidad para 1.600 pasajeros. Inicialmente conocido como Empress of the Seas, formó parte de la flota de Royal Caribbean y, luego, de Pullmantur Cruceros.
Durante el período con Pullmantur, el barco estuvo varias veces en Brasil, operando embarques en puertos como Santos, Itajaí, Río de Janeiro y Maceió. Desde finales de 2020, con la compra por Cordelia Cruises, ha comenzado a realizar cruceros enfocados en el mercado indio, partiendo de ciudades como Mumbai, Kochi y Chennai.
Barcos Veteranos: Presencia Constante en los Mares
Estos cinco barcos veteranos demuestran que, incluso después de tres o cuatro décadas de operación, es posible seguir navegando. Todos mantienen rutas activas y atienden a pasajeros en diversas regiones del planeta.
La permanencia en operación muestra que, además de la tecnología de construcción, el sector de cruceros también valora la historia y la tradición de embarcaciones que han marcado época. Cada uno de los barcos de crucero no solo transporta pasajeros, sino también décadas de experiencias acumuladas alrededor del mundo.
Con información de Portal World Cruises.
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