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Embraer podría viabilizar una nueva fábrica en India para producir el C-390 Millennium, en asociación estratégica con Mahindra, en un proyecto que también prevé transformar el país asiático en un centro regional de exportación de aeronaves militares.
Embraer compite en un proyecto licitatorio de la Fuerza Aérea India con potencial para concretar el mayor contrato de su historia.
La propuesta prevé la construcción de una fábrica en India para producir el transportador militar C-390 Millennium, junto al grupo Mahindra, en una iniciativa estratégica que puede transformar el país asiático en un hub regional de defensa.
Asociación estratégica con India
Durante el LIDE Brazil-India Forum, en Mumbai, Márcio Monteiro, vicepresidente de Inteligencia de Mercado de Embraer Defensa y Seguridad, afirmó:
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“Vamos, básicamente, a tener una fábrica de aviones de Embraer en India, fabricando estos aviones”, destacando que esta fábrica “ofrece una combinación imbatible entre producto y lo que vamos a transferir en tecnología y a realizar en contenido local en India”.
La propuesta se alinea con la estrategia “Make in India”, con condición de viabilización vinculada al compromiso de la Indian Air Force en adquirir entre 40 y 80 unidades del C-390 Millennium.
Monteiro anticipa que, si la empresa tiene éxito, India podría atender a mercados vecinos en Asia como hub regional.
Capacidad e importancia del C-390 Millennium
El transportador C-390 Millennium es un avión multimisión de transporte militar medio, con capacidades que incluyen reabastecimiento en vuelo, evacuación aeromédica, transporte logístico y combate a incendios.
Este modelo, desarrollado y fabricado por Embraer Defensa y Seguridad, es el mayor avión militar jamás construido en el Hemisferio Sur.
Su desarrollo requirió una inversión estimada en R$ 2 mil millones, y su denominación fue cambiada de KC-390 a C-390 Millennium en 2019.
Contratos internacionales recientes
En paralelo a la propuesta en India, Embraer ha estado ampliando su presencia global.
En julio de 2024, firmó un contrato para vender nueve aeronaves C-390 Millennium a Holanda (cinco unidades) y a Austria (cuatro unidades), con entregas previstas entre 2027 y 2030.
Dicho acuerdo ya constituye el mayor contrato de exportación del modelo.
También ha mantenido diálogos con Eslovaquia, que inició negociaciones para adquirir tres aeronaves en diciembre de 2024.
El precio estimado de cada aeronave gira en torno a € 80 millones.
Presencia estratégica en el mercado internacional
Embraer dirige su atención a India, Arabia Saudita, la Unión Europea y Estados Unidos como mercados estratégicos para su división de defensa y ventas del C-390 Millennium.
La compañía consolidó su estructura en el país asiático con la apertura de una subsidiaria en Nueva Delhi, instalada en el polo aeroespacial AeroCity, inaugurada en junio de 2025.
Esta iniciativa refuerza la intención de expandir negocios tanto en la aviación de defensa como en la comercial.
Histórico y desarrollo de la aeronave
El C-390 Millennium realizó su primer vuelo en febrero de 2015 y entró en servicio en 2019, siendo el mayor y más pesado avión jamás desarrollado por Embraer.
Construido en la unidad de Gavião Peixoto (São Paulo), el programa involucró hangares de 30 mil m² y generó numerosos empleos directos e indirectos.
El proyecto tuvo origen en estudios a principios de los años 2000, especialmente a partir del jet regional E-190, con el apoyo del gobierno brasileño y de la Fuerza Aérea Brasileña, que invirtieron recursos significativos en su desarrollo.
Resumen de los hechos principales
- Embraer compite en una licitación en India que podría resultar en el mayor contrato de su historia, con fábrica local para el C-390 Millennium.
- La propuesta prevé la transferencia de tecnología con Mahindra y la conversión de India en un hub regional.
- El C-390 es un transportador militar multimisión, el mayor militar hecho por Embraer, con un desarrollo robusto y clientes en diversos países.
- Contratos ya cerrados con Holanda y Austria, y negociaciones con Eslovaquia refuerzan el escenario internacional.
- La subsidiaria abierta en Delhi refuerza la presencia estratégica de Embraer en India.
El enfoque amplifica la cooperación tecnológico-industrial entre Brasil e India en el sector aeroespacial, al mismo tiempo que refuerza la posición competitiva del C-390 Millennium en el mercado global.
¿Cómo evalúas los impactos de una eventual fábrica de Embraer en India sobre la dinámica regional de la industria aeroespacial?
Lula tem que abrir uma fábrica dessa no nordeste para equilibrar o sudeste leva tudo e podemos sim ter outra fábrica
Lula não consegue abrir nem fábrica de ração no nordeste, a sorte da Embraer foi ter sido privatizada, orgulho nacional, hoje alça voos internacionais expandindo sua plantas de forma estratégica, entregando produtos inovadores e de alto valor agregado, agora se continuasse estatal era mais uma no vermelho.
Vital para ambos os países.
Em um cenário internacional cada vez mais volúvel, onde o uso da força como meio de dissuasão pode ser tornar comum, o desenvolvimento da indústria de defesa, principalmente marinha e aeronáutica é crucial. A tal elevado Rio Grande tem um potencial riquíssimo de exploração mineral