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MAHLE presenta innovación que promete transformar coches eléctricos con alcance de 1.350 km, menor dependencia de baterías grandes y eficiencia en bajas temperaturas
En la IAA Mobility 2025, en Múnich, la MAHLE reveló un paquete de innovaciones que refuerza su estrategia de diversidad tecnológica para enfrentar los desafíos de la movilidad global. La empresa alemana presentó un extensor de autonomía capaz de llevar vehículos eléctricos a hasta 1.350 km.
Todo esto con una carga de batería, un nuevo módulo de gestión térmica que aumenta en hasta 20% la eficiencia en bajas temperaturas y componentes para motores preparados para operar con 100% de etanol.
La compañía apuesta por diferentes soluciones de electrificación, combustibles alternativos y eficiencia energética para reducir emisiones y atender a las exigencias de clientes en todo el mundo.
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Extensor de autonomía: hasta 1.350 km en vehículos eléctricos
El destaque de la presentación fue el sistema de extensión de alcance, descrito por la empresa como el “motor de la e-movilidad”.
Compacto y diseñado para integración en plataformas variadas, el extensor incluye un generador de alta tensión altamente eficiente, accionado por un pequeño motor de combustión.
Según MAHLE, esta combinación permite que cualquier vehículo eléctrico a batería alcance hasta 1.350 km, de acuerdo con el ciclo WLTP, dependiendo del modelo y de la capacidad de la batería.
El sistema tiene potencia continua de 85 kW, tensión de 800 volts y eficiencia máxima superior a 97%.
El motor-generador eléctrico usa refrigeración integrada para reducir la necesidad de tierras raras, haciendo el proyecto más sostenible.
Ya el motor de combustión interna, preparado para biocombustibles, alcanza eficiencia superior a 42% y adopta tecnología Miller con turbocompresor, garantizando desempeño eficiente y operación silenciosa.
Para el CEO Arnd Franz, el objetivo es claro: “Nuestros productos no son solo visiones. Están listos para producción en serie y ofrecen soluciones genuinas para desafíos genuinos enfrentados por nuestros clientes”.
Gestión térmica resuelve la pérdida de alcance
Otro avance importante presentado por MAHLE fue el módulo de gestión térmica. El componente ataca uno de los principales problemas de los coches eléctricos: la caída de autonomía en bajas temperaturas.
El sistema integra bomba de calor de alta eficiencia, compresor de aire acondicionado, intercambiador de calor, válvulas y sensores en una única unidad compacta. Esta configuración garantiza que todos los elementos del vehículo —desde la batería hasta el motor eléctrico— funcionen siempre a la temperatura ideal, además de asegurar confort en el habitáculo.
Con esto, la autonomía de los coches eléctricos puede aumentar en hasta 20% en comparación a sistemas que dependen de calefactores eléctricos.
La solución reduce el número de bombas de refrigeración de cuatro a tres y está preparada para operar tanto con el gas R1234yf como con el propano (R290), considerado más sostenible. La producción en serie debe comenzar en los próximos dos años.
Motores a etanol y descarbonización inmediata
Además de las soluciones para vehículos puramente eléctricos, MAHLE también destacó su trabajo en motores de combustión interna sostenibles. La empresa presentó componentes capaces de operar con hasta 100% de etanol (E100).
Según la compañía, la adopción de etanol puede reducir en hasta 70% las emisiones de CO₂ en el ciclo de vida del combustible, siempre que se produzca de forma sostenible. Pistones, válvulas, pasadores y anillos recibieron materiales más resistentes al calor, al desgaste y a la corrosión, garantizando confiabilidad y desempeño.
Este enfoque permite que la flota existente contribuya a la reducción inmediata de las emisiones, sin comprometer el rendimiento. “Europa debe ahora seguir a los otros grandes mercados mundiales y permitir la competencia entre todas las tecnologías en su regulación de CO₂”, reforzó Franz, defendiendo el papel del etanol y de otros combustibles alternativos.
Inspiración en la naturaleza: soplador biónico
La empresa también sorprendió al mostrar un soplador radial biónico para sistemas de aire acondicionado, inspirado en las aletas de los pingüinos. El diseño innovador fue desarrollado con la ayuda de inteligencia artificial, que generó millones de posibilidades antes de la selección del prototipo final.
El resultado es un soplador 15% más eficiente y hasta 60% más silencioso que los modelos convencionales, además de ocupar menos espacio dentro del vehículo. Esta ganancia es considerada esencial para coches eléctricos, donde cada centímetro es disputado por sistemas de propulsión, baterías y componentes electrónicos.
Carga inteligente e inductiva
La división chargeBIG de MAHLE también estuvo presente en la feria con soluciones de carga escalables. La empresa ya instaló miles de puntos en Alemania y en la Francia y ahora ofrece la menor wallbox del mundo, además de una versión móvil que puede ser utilizada en canteros de obras y eventos.
Otro destaque fue el sistema de carga inductiva. La tecnología, que prescinde de cables, ya ha sido reconocida como estándar global por la SAE International y garantiza eficiencia de transmisión de energía superior a 92% en condiciones reales de uso.
Inteligencia artificial y mantenimiento eficiente
En el área de test drive de la IAA, la empresa mostró cómo utiliza inteligencia artificial para controlar individualmente el aire acondicionado de cada ocupante del coche. También presentó la unidad portátil E-HEALTH Charge, capaz de medir la condición de la batería de alta tensión en solo 15 minutos.
Además, llevó al evento la furgoneta Workshop Heroes, parte de la unidad de negocios Aftermarket. El vehículo circula por talleres de Europa para demostrar nuevas herramientas de mantenimiento y diagnóstico de MAHLE, incluidos calibración de sistemas, chequeo de baterías y servicios de refrigeración.
Estrategia de diversidad tecnológica
Bajo el lema “Eficiencia en Movimiento”, MAHLE reafirma su visión de futuro basada en diversidad tecnológica. Esto incluye electrificación con soluciones avanzadas de batería y gestión térmica, motores preparados para combustibles alternativos como etanol y biocombustibles, además de sistemas de carga inteligentes e infraestructura escalable.
Para el CEO Arnd Franz, este enfoque es esencial no solo para la protección climática, sino también para la competitividad y para la preservación de empleos en Europa. “Nuestros clientes esperan calidad, confiabilidad, una buena relación calidad-precio y eficiencia. Y eso es lo que MAHLE ofrece”, dijo.
Con la combinación de soluciones sostenibles y viables económicamente, la empresa alemana busca ampliar su relevancia global y consolidar su posición como proveedor clave para la transición energética de la industria automotriz.
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