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¡Empresa Revela Nuevo Avión Supersónico Que Puede Transformar La Aviación! Con Tecnología Avanzada, Aeronave Promete Vuelos Comerciales Ultrarrápidos, Recorrendo De São Paulo Al Río De Janeiro En Apenas 18 Minutos.
Avión Que Va De SP Al RJ En 18 Minutos: La Boom Supersonic dio un paso significativo rumbo al retorno de los vuelos comerciales supersónicos. En enero de 2025, la empresa logró, por primera vez, romper la barrera del sonido con su nuevo avión supersónico, el XB-1, desde el inicio de las pruebas en marzo de 2024. Este hito refuerza el avance de la tecnología de alta velocidad en la aviación, acercando el sector a una nueva era de desplazamientos rápidos y eficientes. Según el fabricante, los futuros aviones comerciales de Boom podrán reducir drásticamente el tiempo de viaje, con previsiones de trayectos como São Paulo a Río de Janeiro en apenas 18 minutos. En este artículo, exploramos los detalles de esta innovación y cómo puede transformar el mercado de la aviación.
Nuevo Avión Supersónico Alcanza 1.374 Km/h
Hasta entonces, la empresa ya había realizado 12 vuelos exitosos, algo que ha llamado la atención de empresas gigantes del sector de transportes aéreos. En total, el fabricante ya cuenta con 130 pedidos y encargos de United Airlines, American Airlines y Japan Airlines para este nuevo avión que va de SP al RJ en 18 minutos.
El nuevo avión supersónico utilizado en las pruebas fue el XB-1, que alcanzó Mach 1,122, el equivalente a cerca de 1.374 km/h, número que es 10% superior a la velocidad del sonido. De esta forma, sería posible volar de São Paulo a Río de Janeiro en apenas 18 minutos. Con esto, el nuevo avión supersónico se convirtió en el primero construido de forma independiente en romper la barrera del sonido.
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Después de que el Concorde se retirara en 2003, diversas empresas intentaron recrear la idea de vuelos comerciales supersónicos, sin embargo, sin éxito. Desafíos como el alto consumo de combustibles, la alta emisión de contaminantes y el ruido ensordecedor emitido al romper la barrera del sonido, algo que está prohibido sobre regiones habitadas, son algunos de los factores que hacen inviables una mayor oferta de servicios de aviación supersónica.
Nuevo Avión Supersónico Tendrá Capacidad Para 80 Pasajeros
La variante utilizada en las pruebas, el XB-1, servirá como base para la producción del Overture, avión que va de SP al RJ en 18 minutos. El nuevo avión supersónico tendrá capacidad para transportar entre 54 y 80 pasajeros que la empresa planea poner en actividad hasta principios de 2030.
El CEO de Boom Supersonic, Black Scholl, afirmó hace algunos años que los planes con la nueva tecnología es que los pasajeros pudieran pagar US$ 100, el equivalente a cerca de R$ 583, para ir a cualquier lugar del mundo. Hasta el año pasado, el plan seguía en pie y, aunque sea una idea muy interesante, está sujeta a cambios hasta el estreno del avión que va de SP al RJ en 18 minutos.
Actualmente, el sector de la aviación también avanza, logrando desarrollar el Combustible de Aviación Sostenible. Este reduce el problema de alta emisión de contaminantes. Sin embargo, el combustible aún tiene una disponibilidad bastante limitada y cuenta con precios relativamente altos.
Comparación De La Nueva Tecnología Con Las Aeronaves Actuales
Como se mencionó anteriormente, el nuevo avión que va de SP al RJ en 18 minutos, diseñado para operar a velocidades superiores a la del sonido, alcanzó 1,1 Mach, el equivalente a 1.374 km/h, a 35 mil pies de altitud. Para tener una idea del gran logro realizado por la empresa con nueva tecnología, los aviones comerciales vuelan, en promedio, a cerca de 850 km/h.
Aunque los jets supersónicos ya existen, son utilizados ampliamente solo por el sector militar. El caza F-39 Gripen, de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), por ejemplo, puede alcanzar velocidades de hasta 2.400 km/h, el equivalente al doble de la velocidad del sonido.
El avión más rápido clasificado es el Lockheed Martin SR-71 (Blackbird), que puede alcanzar una velocidad tres veces mayor que un avión comercial, el equivalente a 3.700 km/h.
A preguiça tomou conta da imprensa brasileira. Fazem uma matéria e colocam na capa a foto de outro avião. Deixam tudo para a IA. Triste.