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La Carretera Será Duplicada con Pista de Concreto, Puentes y Viaducto. Inversión Billionaria Promete Revolucionar la Infraestructura y Impulsar el Turismo.
El estado de Paraná está dando un paso importante en la modernización de su infraestructura vial.
La PR-412, carretera esencial para la conexión entre Matinhos y Pontal do Paraná, será duplicada con una inversión de R$ 274,5 millones.
La obra incluirá viaductos, puentes y una nueva pista central de concreto, proporcionando más seguridad y fluidez en el tráfico de la región costera.
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El Proyecto de Duplicación Traerá Estructura Moderna y Más Seguridad
La duplicación de la PR-412 abarcará 14,28 kilómetros, desde el puente sobre el Canal de Matinhos hasta el enlace con la PR-407, en Praia de Leste, en Pontal do Paraná.
El proyecto prevé una pista central en pavimento rígido de concreto, mientras que las vías marginales contarán con pavimento asfáltico.
Se construirán nuevos puentes sobre el Canal de Matinhos y el Río Balneário, además de un viaducto en el cruce de la carretera con la Avenida Curitiba.
La pista actual será ensanchada y tendrá su pavimento sustituido por placas de concreto de 21 centímetros de espesor.
Para garantizar la seguridad, una barrera de concreto dividirá las pistas, mientras que canteros gramados separarán el eje central de las vías marginales.
Las vías marginales tendrán sentido único y contarán con estacionamiento, aceras para peatones y ciclovías bidireccionales.
Las Obras Comenzarán por las Vías Marginales
El director-presidente del DER/PR, Fernando Furiatti, detalló la estrategia de ejecución de las obras.
Inicialmente, se implantarán las nuevas vías marginales, manteniendo el tráfico concentrado en la pista central de la PR-412.
A medida que las vías marginales sean liberadas, los trabajos para ensanchar la pista central comenzarán.
El proyecto incluye también la instalación de iluminación en puntos estratégicos, como la pista central, marginales, viaducto y puentes, mejorando la visibilidad y la seguridad de los conductores y peatones.
El drenaje de las aguas pluviales se realizará bajo las vías marginales, evitando la necesidad de reubicación de redes subterráneas y postes.
La orden de servicio será emitida pronto, y la obra tendrá un plazo de 1.080 días (tres años) para su conclusión.
La Expansión de la PR-412 Incluirá Tramo Hasta Santa Catarina
Además de la duplicación entre Matinhos y Pontal do Paraná, el DER/PR prevé otra gran intervención en la PR-412.
El tramo entre Guaratuba y la frontera con Santa Catarina también será duplicado, pero, a diferencia del primer proyecto, tendrá pavimento asfáltico.
No obstante, el proceso de licitación enfrentó un revés.
En la primera sesión, realizada a finales de febrero, ninguna de las empresas participantes cumplió con los criterios exigidos.
Para solucionar el impasse, se publicó un nuevo edital el día 28 del mismo mes, con ajustes para hacer la competencia más competitiva.
La nueva disputa fue programada para 2 de julio, y se espera que más empresas participen en el proceso.
La Asociación con Santa Catarina Puede Ampliar Mejoras
Además de los proyectos ya confirmados en Paraná, hay negociaciones entre los gobiernos de Paraná y Santa Catarina para realizar una tercera obra de duplicación.
Esta obra se llevaría a cabo en territorio catarinense, entre Garuva y la frontera con Paraná, y complementaría la duplicación de la PR-412 actualmente en licitación.
Si se concreta, esta asociación traería beneficios directos para los conductores que utilizan esta importante conexión vial entre los dos estados.
La modernización de estas carreteras refuerza el compromiso del gobierno paranaense con el desarrollo de la Costa, facilitando el acceso a uno de los destinos turísticos más visitados del estado.
Con inversiones robustas y planificación estratégica, la región se prepara para una infraestructura más moderna y eficiente.
¿Qué opinas de estas grandes transformaciones en la red vial de Paraná? Comparte tu opinión en los comentarios!
