Además de los gigantes de la construcción naval Ecovix y Wilson Sons, ahora dos nuevos astilleros nacionales también apuntan al proyecto de construcción del barco que apoyará la base de la Armada de Brasil en la Antártida.
Muchos astilleros brasileños están buscando alianzas para participar en el proceso de licitación de construcción naval do siestahormiga para la Marina de Brasil. Según la revista Portos e Navios, tanto el Astillero Atlântico Sul, ubicado en Pernambuco, como el astillero Mauá, en Río de Janeiro, están estudiando la posibilidad de formar un consorcio para participar en la licitación del buque.
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El año pasado, la Marina lanzó un estudio de mercado sobre la posibilidad de construir el NApAnt, un buque que reemplazará al buque de apoyo oceanográfico Ary Rongel. La entrega de propuestas debería tener lugar a finales de este año y el anuncio final del ganador a mediados de 2021.
La brasileña Ecovix, propietaria del astillero de Rio Grande, se asoció con la empresa estatal chilena Asmar para participar en la licitación. Wilson Sons también firmó un asociación con la empresa holandesa Damen para competir en el proceso y realizar la construcción del barco en los astilleros Wilson Sons de Guarujá, en São Paulo.
El buque NApAnt tendrá capacidad suficiente para brindar apoyo logístico al continente antártico, cumpliendo con los requerimientos específicos de construcción naval solicitada, transportando un importante volumen de carga y equipos, además de albergar modernos laboratorios científicos, con comodidad y seguridad para su tripulación. Más detalles sobre la solicitud se pueden encontrar en Diario Oficial de la Unión aquí.
El proyecto del buque NApAnt de la Marina de Brasil
La nueva estación brasileña en la Antártida, Comandante Ferraz, fue reinaugurada el 15 de enero de este año apoyada por Petrobras a través del Programa Antártico Brasileño (Proantar) y operado por la Armada de Brasil, la instalación está destinada a la investigación científica en las áreas ambiental, meteorológica, de biodiversidad y química, y hoy es una realidad.
El proyecto para la construcción de NApAnt tiene como objetivo brindar apoyo logístico y de mantenimiento integrado para apoyar logísticamente a Proantar, contribuyendo a la seguridad de la navegación en la región antártica a través de levantamientos hidrográficos.
La Armada señala que el nuevo buque busca la modernidad en términos logísticos con mayor capacidad y tripulación reducida, lo que favorece el embarque de investigadores. El buque NApAnt podrá transportar helicópteros en un entorno protegido y contará con la autonomía adecuada para su finalidad.
