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Consumidores relatan influencia creciente de decisiones políticas y comportamientos de líderes empresariales a la hora de elegir marcas de vehículos eléctricos, ampliando tensiones globales y cambiando patrones de compra en mercados estratégicos
Un nuevo estudio internacional puso de manifiesto un escenario que revela cómo la política, el comportamiento corporativo y la imagen pública han empezado a influir directamente en el mercado de vehículos eléctricos. La investigación, encargada por la Global EV Alliance, muestra que 41% de los conductores de vehículos eléctricos evitarían adquirir un Tesla exclusivamente por motivos políticos. Los resultados, publicados por “O Globo” en base a datos recopilados en 30 países, confirman que este fenómeno se ha convertido en una tendencia global y no solo en un movimiento aislado en regiones específicas.
Además, el estudio muestra que 53% de los conductores de vehículos eléctricos evitarían determinadas marcas o países de fabricación por razones políticas, una cifra que evidencia un cambio profundo en el comportamiento del consumidor. Esta postura, según los especialistas responsables del análisis, representa una transformación significativa en la percepción sobre cómo el origen del producto y la postura de las marcas interfieren en la decisión final de compra.
Global EV Alliance escuchó a más de 26 mil propietarios en 30 países y revela desigualdades regionales en el impacto de la política sobre el mercado de vehículos eléctricos
Según el informe, más de 26 mil propietarios de vehículos eléctricos participaron en la investigación, realizada entre septiembre y octubre. Las respuestas fueron ponderadas de acuerdo a la participación de cada país en el mercado global de vehículos eléctricos, garantizando mayor precisión a la muestra. Entre las marcas y países más citados como blanco de rechazo, el levantamiento señaló que 41% mencionó a Tesla, 12% citó a China y 5% afirmaron evitar vehículos producidos en Estados Unidos.
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Además, datos específicos por país revelan matices importantes del comportamiento de los consumidores. En Estados Unidos, 52% de los encuestados rechazarían a Tesla, cifra similar a la registrada en Alemania, con 51%. En Australia y Nueva Zelanda, el porcentaje fue de 45%. En países líderes en la adopción de eléctricos, como Noruega, el 43% dijo evitar la marca de Elon Musk. En contraste, en India, solo 2% de los propietarios consideraron rechazar un Tesla.
Polémicas involucrando a Elon Musk y tensiones geopolíticas influyen en consumidores, mientras China enfrenta un rechazo acentuado en algunos mercados
Parte de este rechazo se debe a la figura pública de Elon Musk, quien, según expertos, acumula controversias que impactan directamente en la imagen de Tesla. El CEO de la automotriz se volvió noticia al apoyar movimientos europeos de extrema derecha, criticar políticas de diversidad y, en un episodio ampliamente debatido, hacer un gesto interpretado por observadores como un saludo nazi. Además, su cercanía con Donald Trump, mientras lideraba el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE), y el posterior conflicto sobre gastos públicos contribuyeron a hacer su imagen aún más polarizadora.
El estudio también señala rechazos relacionados con el origen de fabricación. Globalmente, 12% de los conductores evitarían vehículos producidos en China, aunque existe una gran variación entre países. En Lituania, por ejemplo, 43% de los encuestados evitaron coches chinos, mientras que en Italia y Polonia, el número no superó el 2%.
Ellen Hiep, miembro del comité directivo de la Global EV Alliance, afirmó que esta variación está ligada principalmente a la disponibilidad de modelos eléctricos accesibles en cada mercado. Según ella, los países en desarrollo dependen más de opciones chinas, generalmente más baratas, mientras que Estados Unidos y Europa tienen una mayor diversidad de modelos, lo que hace que el rechazo político sea más evidente en esos lugares.
Hiep subraya además que, en el llamado Sur Global, la escasez de alternativas fuerza a muchos consumidores a elegir modelos producidos en países que, en otros mercados, serían evitados por razones políticas. Esta discrepancia demuestra cómo las desigualdades económicas y geopolíticas influyen directamente en las elecciones de los consumidores.
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