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Un Hatch Que Mezcla La Herencia Del Uno Con La Innovación De Stellantis
El Fiat Grande Panda fue presentado en Europa en 2024. Surge como el sucesor natural del Argo y también como el heredero del legendario Uno.
La producción nacional comenzará en 2026, en la planta de Stellantis en Betim (MG). Así, la marca refuerza su presencia en el mercado y mantiene viva la tradición Fiat.
Diseño Inspirado En El Uno Y Proporciones Equilibradas
El Grande Panda mide 3,99 metros de largo y tiene 2,54 metros de distancia entre ejes. Estas medidas son equivalentes a las del Citroën C3 y del Argo.
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La carrocería presenta líneas rectas y robustas, haciendo referencia directa al Uno. Por lo tanto, la identidad histórica de Fiat permanece preservada.
En el interior, el hatch trae tablero digital de 10 pulgadas y central multimedia de 10,25″, moldeados en pieza oval. Este formato rinde homenaje a la pista de pruebas de Lingotto, en Turín.
Espacio Interno Funcional Y Soluciones Prácticas
A pesar del tamaño compacto, el Grande Panda acomoda dos adultos y un niño en el asiento trasero.
Además, ofrece más comodidad que el Argo y supera al Mobi en espacio útil. De esta forma, garantiza un equilibrio entre practicidad y usabilidad diaria.
Motorización Híbrida Ligera Y Tecnología Global
En 2024, el hatch fue probado en Balocco, Italia, en versión híbrida ligera de 48V. El conjunto une un motor eléctrico de 29 cv al 1.2 turbo de 101 cv.
De este modo, la potencia combinada llega a 110 cv. Este sistema, previsto también para el Jeep Commander brasileño en 2026, actúa como apoyo al desempeño.
Garantiza eficiencia adicional, además de permitir trayectos cortos en modo eléctrico. Sin embargo, su función principal es aumentar el rendimiento con economía.
Opciones Confirmadas Para Brasil
En Brasil, el Grande Panda tendrá dos motorizaciones principales. La primera será el 1.0 Firefly aspirado, que entrega hasta 75 cv y 10,7 kgfm de torque.
La segunda será el T200 1.0 turbo con hasta 130 cv y 20,4 kgfm de torque. Esta opción contará con sistema híbrido ligero de 12V, ya presente en Fastback, Pulse y Peugeot 208.
Las transmisiones disponibles incluirán cambio manual de cinco marchas y CVT con siete marchas simuladas. Así, el hatch ofrecerá alternativas variadas al público.
Apuesta De Fiat Para El Futuro
Stellantis proyecta el Grande Panda como uno de los modelos más estratégicos de su línea nacional a partir de 2026.
Con producción confirmada en Betim (MG), el hatch combina la tradición del Uno con soluciones tecnológicas modernas.
Por lo tanto, la Fiat apuesta por un compacto que une historia, eficiencia e innovación para conquistar al consumidor brasileño.
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