Los frenos regenerativos utilizan tecnología de última generación para recargar las baterías y ampliar la autonomía de los coches eléctricos.

Aun con los frenos regenerativos sirviendo para dar más autonomía a los coches eléctricos, es importante entender cómo todo de hecho funciona, para mantener la seguridad tanto del vehículo como del conductor      

Los frenos regenerativos, además de reducir la velocidad y detener el vehículo, también tienen la función de recuperar una parte de la carga de las baterías de los coches eléctricos e híbridos. Aun estando presentes en modelos de coches más modernos, esta tecnología tiene un concepto muy simple.

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Entiende el Funcionamiento de los Frenos Regenerativos

El motor eléctrico, que es responsable de traccionar el vehículo, también puede funcionar como un tipo de generador de electricidad, una especie de alternador para proporcionar energía directamente a las baterías, como forma de aumentar la autonomía del vehículo.

De este modo, el motor eléctrico comienza a suministrar energía a las baterías cada vez que el conductor acciona los frenos o simplemente alivia la aceleración. Durante las frenadas, un sensor envía señales a un módulo electrónico que convierte el propulsor en un generador, aprovechando todo el movimiento de las ruedas del coche, la llamada energía cinética, generando energía que pronto es enviada a las baterías.

Dependiendo del coche eléctrico y su potencia, la capacidad de los frenos regenerativos puede ser suficiente para detener el vehículo, sin que sea necesario accionar los frenos convencionales de las ruedas.

La Importancia de los Frenos Regenerativos

En un breve ejemplo, se puede decir que, si por alguna razón el conductor necesita realizar una bajada de pendientes, el sistema de regeneración de energía puede funcionar como un “freno-motor” muy eficiente, sirviendo para reducir la velocidad del coche, además de generar electricidad para recargar las baterías.

Otro ejemplo de la importancia y eficiencia de los frenos regenerativos es el modelo deportivo Porsche Taycan, donde los frenos convencionales solo necesitan ser efectivamente accionados para auxiliar a los motores eléctricos en momentos de frenadas más fuertes.

Según datos de Porsche, el sistema de regeneración de energía es responsable de la actuación en cerca del 90% de las frenadas del coche y también es capaz de añadir más 4 km a la autonomía de las baterías, en una frenada a 200 km/h hasta la parada total del coche. Los frenos regenerativos también contribuyen al aumento de la vida útil de los componentes de fricción, como discos, pastillas, tambores y forros, además de preservar los frenos de las ruedas.

Cuidados Esenciales

Es importante resaltar que, si el coche está con la carga completa, es decir, 100% de carga, los frenos regenerativos pueden no funcionar como generadores de energía, pero esta situación es más común en los modelos híbridos, ya que el motor de combustión también funciona como generador.

Esto sucede porque la batería, de la misma manera que un tanque de combustible, no tiene capacidad para almacenar electricidad más allá de su propio límite. Por eso, es importante advertir que cualquier intento de recarga en condiciones como estas podría sobrecalentar el motor, corriendo el riesgo de explosión del acumulador de energía. Esta limitación también está conectada al hecho de que las recargas rápidas en electrolineras no superan el 80% de la capacidad, por seguridad.