Debido a la crisis de los chips, General Motors (GM) tomó la decisión de cerrar temporalmente 8 de sus fábricas en Norteamérica. El daño del fabricante de automóviles se estima en miles de millones.
General Motors (GM) anunció el jueves pasado (2), que cerrará temporalmente todas sus fábricas en todos los países de América del Norte. En total, ocho fábricas por culpa de los chips semiconductores deben cerrar, entre ellas, tres fábricas que se encargan de la producción de la camioneta más vendida de la automotriz en EE.UU., las fábricas de Spring Hill, Tennessee, y Wentzville, Misuri y Lansing, Michigan.
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Además de las fábricas de General Motors en Estados Unidos, también se espera que otras tres fábricas en México y Canadá cierren temporalmente sus actividades, afectando la producción de varios vehículos como:
- Chevrolet (Cheyenne, Silverado, Equinox, Traverse y Express)
- GMC (Sierra, Terreno, Acadia y Savana)
- Cadillac (XT5 y XT6)
- Buick (Enclave)
Según un portavoz del fabricante de automóviles a The Verge por correo electrónico, General Motors no se detendrá por completo durante el tiempo de inactividad de la planta en América del Norte.
Según el correo electrónico, GM debería reparar y enviar vehículos sin terminar de algunas fábricas afectadas por la crisis de los chips, como Silao y Fort Wayne, a los concesionarios de la empresa, lo que debería ayudar a comprender mejor las necesidades de los clientes.
La situación sigue siendo fluida y compleja, pero General Motors confía en su capacidad para buscar medios creativos para minimizar los impactos generados por la crisis en sus vehículos de mayor demanda y capacidad restringida en América del Norte.
Los cierres de plantas en América del Norte costarán miles de millones a GM y podrían afectar a otros continentes
Cabe recordar que esta es la segunda vez este año que General Motors cierra temporalmente parte de sus fábricas en EE.UU. En febrero, el fabricante de automóviles cerró sus plantas de Kansas durante dos semanas.
En Brasil, en junio, la producción de Onix también se vio comprometida por la escasez de semiconductores. Después de todo, GM aún no ha revelado el monto exacto de la pérdida de producción debido a la crisis de los semiconductores.
Sin embargo, Mary Barra, directora ejecutiva de la compañía, explicó durante una reciente llamada de ganancias que los equipos de compras, ingeniería, fabricación y ventas están cambiando los chips de los autos más pequeños a los SUV, las camionetas pickup más grandes y los autos eléctricos. En la misma conferencia, se estimó que la interrupción de las fábricas costaría entre US$ 1,5 millones y US$ 2 millones.
General Motors aprovecha la paralización para modernizar su unidad
Durante la interrupción de la producción en São Caetano do Sul, GM aprovechó el momento para realizar trabajos en la fábrica. Una de las principales novedades fue la instalación de una prensa Alta Velocidad. Hacer de la fábrica la primera con la tecnología en las Américas.
El nuevo equipo tiene capacidad para imprimir alrededor de 25 piezas al día. Para que te hagas una idea, la máquina que está en uso solo puede imprimir 12.
