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Los terminales fueron subastados y garantizarán inversiones millonarias a lo largo de los próximos años. Se generarán empleos
La semana de la Infra Week, donde hubo una serie de subastas en el sector de logística y transportes, el ministerio de Infraestructura, a través de la Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (Antaq), concluyó la subasta de cinco terminales portuarios en Brasil. Una de las subastas fue en el puerto de Pelotas (PEL01), en Rio Grande do Sul y el resto fue en Maranhão, en el puerto de Itaqui (IQI03, IQI11, IQI12 e IQI13). Con esto, los próximos años tendrán mucha inversión en esta área, generando empleos y ingresos.
Con esto, las empresas que fueron ganadoras de las subastas de los terminales portuarios se comprometieron a invertir al menos R$ 612 millones en los próximos años. »Los casi R$ 220 millones que fueron adjudicados en concesión hoy son importantes, generan empleo, ingresos, posibilidad de un sector portuario más eficiente, más productivo y más fuerte, mejorando nuestra infraestructura de transporte», afirmó Eduardo Ney, director general de Antaq.
¿Cuáles fueron las empresas ganadoras?
Los terminales portuarios IQI03, IQI11 e IQI12, en el Puerto de Itaqui, fueron subastados con éxito por Santos Brasil Participações. Mientras tanto, el Terminal Quimoco de Aratu (Tequimar) fue el ganador del área IQI13. En Rio Grande do Sul, en el Puerto de Pelotas, el área PELO1 pasará a ser administrada por Celulose Riograndense. En conjunto, el Ministerio de Infraestructura cree que las inversiones generarán muchos empleos. La ANTAQ recaudó por estas áreas portuarias R$ 216,3 millones.
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»Con estos resultados, confirmamos la confianza de los inversores en Itaqui y damos un paso más para consolidarnos como uno de los principales puertos públicos del país, fundamental para el abastecimiento de la región centro-norte y para la economía brasileña», afirmó el Puerto de Itaqui.
Las áreas subastadas del Puerto de Itaqui tienen en conjunto ocho tanques de almacenamiento de derivados de petróleo. Esta es la principal carga del Puerto de Itaqui, con un movimiento de 5,9 toneladas, pero con una previsión de llegar a 17,6 millones en 2060. Ya el terminal portuario de Pelotas, ganado por Celulose Riograndense tuvo solo una oferta: R$ 10 mil. El puerto es estratégico en la movilización de troncos, siendo un punto importante en la logística de la región.
Inversión millonaria en los terminales portuarios en los próximos años; se generarán muchos empleos
»Cinco terminales extremadamente importantes. R$ 600 millones de inversiones. (…) fue un excelente resultado para la logística brasileña. Nuestros puertos son cada vez más eficientes y el cuello de botella portuario está quedando atrás», garantizó Tarcisio Freitas, ministro de infraestructura.
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