Honda restringe sus inversiones en coches eléctricos a China, dejando fuera a Brasil y EE. UU.

La multinacional japonesa Honda reveló su estrategia en el mercado de coches eléctricos, pero esta vez, los mercados de Europa, Brasil y EE. UU. quedaron fuera. La automotriz decidió centrar sus inversiones únicamente en China.

La multinacional Honda compartió detalles de su nueva estrategia en el mercado de coches eléctricos, que incluye dos vehículos de producción y tres conceptos, bajo una nueva marca eléctrica «e: N Series». La automotriz japonesa planea lanzar 10 modelos de vehículos eléctricos de la marca Honda en los próximos cinco años, pero solo en China, dejando fuera el mercado brasileño y los EE. UU. Dicho esto, Honda afirmó que «prevé exportar estos modelos de China»… algún día.

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Honda dio una conferencia de prensa virtual sobre su estrategia de electrificación en China. Durante la conferencia, Honda anunció sus nuevas iniciativas medioambientales y de seguridad, y también realizó la presentación mundial de dos modelos de producción, planeados y tres modelos-concepto de vehículos eléctricos (EV), de la marca Honda.

Honda y el Mercado de Movilidad Eléctrica

Aunque la empresa ha compartido metas de tener el 100% de sus ventas centradas en coches eléctricos para 2040, una gran parte de esa estrategia incluye vehículos de célula de combustible de hidrógeno. En términos de vehículos eléctricos, la multinacional Honda se mantiene algunos pasos atrás del resto de la industria automotriz.

De hecho, la automotriz actualmente ofrece solo un vehículo totalmente eléctrico – el Honda E en Europa. Recientemente, Honda anunció que su «primer lote de coches eléctricos», el Prologue, llegará a Estados Unidos en 2024 y estará basado en la plataforma eléctrica Ultium de GM.

Siguiendo la capacidad de producción de 70,000 unidades del Prologue, Honda anticipa ventas de 500,000 BEVs para 2030. Aun así, el enfoque real de Honda hacia la electrificación ha sido aleatorio… al menos hasta ahora. Con las novedades de hoy, tenemos una visión más tangible de la transición de Honda hacia una marca de vehículos eléctricos, al menos en el mercado chino.

Honda Lanza Vehículos Eléctricos en China como Parte de Su Nueva Estrategia

En un comunicado de prensa tras una conferencia virtual ayer (14), Honda compartió su nueva estrategia de electrificación para China y reveló los primeros dos vehículos eléctricos disponibles para consumidores en el exterior.

Además, Honda compartió que todos los nuevos modelos en China después de 2030 serán eléctricos (es importante señalar que esto incluye híbridos, no solo eléctricos). La automotriz planea continuar la producción del modelo ICE actual, dentro y fuera de China, después de 2030.

Dos modelos de producción ya han sido desarrollados y están programados para salir a la venta, en la primavera de 2022, como parte de la nueva serie eléctrica «e: N» de Honda.

Honda Se Pronuncia Sobre Su Nueva Línea de Coches Eléctricos en China, EE. UU. y Brasil No Son Mencionados

El nombre ‘e: N’ representa el deseo de Honda de energizar a las personas que están tratando de hacer cosas con base en su propia iniciativa en esta era de electrificación.

El ‘e:’ proviene de ‘e: Technology,’ la marca colectiva de las tecnologías de electrificación de Honda con las que la compañía se esfuerza por la neutralidad de carbono. La letra ‘N’ significa ‘Nuevo/Siguiente’, representando la creación de nuevo valor para la próxima generación de movilidad.

Estos nuevos coches eléctricos incluyen el e: NS1 producido como una empresa conjunta de Dongfeng Honda y el e: NP1 de GAC Honda.

Honda No Venderá Ninguno de Estos Vehículos Eléctricos Fuera de China.

Hasta ahora, el enfoque de Honda está estrictamente en China. Sin embargo, la automotriz japonesa dijo que «prevé exportar estos modelos de China», pero no sabe cuándo.  

Honda, actualmente, tiene dos nuevas fábricas dedicadas específicamente a vehículos eléctricos, planeadas para GAC Honda y Dongfeng Honda. La producción de los nuevos coches eléctricos de la empresa comenzará a mediados de 2024. Por último, la multinacional reiteró que inicialmente no tiene intención de exportar sus vehículos a EE. UU. ni a Brasil.