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La Secretaría de Turismo de Bahía (Setur-BA) abrió, este martes (28), una licitación para contratar una empresa especializada en naufragio controlado. El objetivo es realizar estudios ambientales y hundir controladamente dos barcos, el ferry-boat Juracy Magalhães y el casco del barco limpiador Anhatomirim, en la Bahía de Todos los Santos.
El titular de Setur-BA, Maurício Bacelar, explicó que la empresa contratada será responsable de la retirada de todas las piezas y materiales contaminantes de los barcos e identificar el mejor lugar para el hundimiento. Esto garantizará que no habrá riesgos para el medio ambiente. De acuerdo con Bacelar, la operación permitirá explorar más el potencial turístico de la Bahía de Todos los Santos para el turismo de buceo, un segmento que ha estado creciendo en todo el mundo.
De este modo, los arrecifes artificiales formados por causa del hundimiento servirán como atractivos para buceadores e investigadores. Después de la operación, los cascos de los barcos ganarán vida marina en un año. Setur-BA informó que la licitación será rigurosa en el sentido de seleccionar una empresa calificada que pueda garantizar la licencia ambiental para el hundimiento de los barcos con seguridad en la Bahía de Todos los Santos.
El Gobierno de Brasil autoriza barcos iraníes a anclarse en Río de Janeiro
La Marina de Brasil autorizó el anclaje de dos barcos de guerra de Irán en el puerto de Río de Janeiro. El Iris Makran y el Iris Dena tendrán permiso para desembarcar entre el domingo 26 y el 4 de marzo, con las tripulaciones autorizadas a desembarcar e interactuar socialmente, siempre que se respeten las normas de salud locales.
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Esta es la segunda vez que Irán pide permiso para anclar barcos en Brasil. El encuentro estaba programado para tener lugar en enero, pero fue pospuesto días antes de la reunión entre los presidentes Joe Biden y Lula en Washington.
La Embajadora de los Estados Unidos en Brasil, Elizabeth Bagley, hizo un llamado público para que no hubiera autorización para el anclaje de los barcos de Irán, citando que estos ya habían sido objeto de sanciones de la ONU anteriormente. Sin embargo, el Gobierno brasileño justificó la decisión afirmando que todos los procedimientos fueron cumplidos.
El Iris Makran es un portahelicópteros de 228 metros de longitud y 42 metros de ancho, mientras que el Iris Dena es una fragata de 95 metros de longitud y 11,1 metros de ancho. Las embarcaciones partieron de la República Islámica de Irán en septiembre de 2022 y ahora han llegado a aguas brasileñas.
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