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En el Alto da Serra, en São José dos Pinhais, cerca de 300 familias pasan frente a su casa y necesitan bajar por la BR-277 hasta el retorno más cercano, en Morretes, pagando R$ 24 de peaje. Los residentes piden el regreso del retorno que había allí, cerrado meses atrás.
Los residentes del Alto da Serra, en São José dos Pinhais, en Paraná, están obligados todos los días a pagar R$ 24 de peaje y a descender cerca de 16 kilómetros por una sierra para poder llegar a casa. Esto sucede porque los retornos más cercanos al barrio fueron bloqueados, y el único disponible está abajo, en el kilómetro 41, ya en Morretes. Pasan frente a su propia casa, pero no pueden entrar.
Según el reportaje de Record, exhibido por Balanço Geral, cerca de 300 familias viven esta rutina desde que los retornos fueron cerrados. El retorno operacional que existía en el kilómetro 49 fue desactivado a principios del año pasado, y otro punto, en el kilómetro 56, terminó totalmente bloqueado. Acompañada por la reportera Thaí Travençol, la comunidad pide que se restablezca el antiguo retorno.
El drama de los residentes que pasan frente a su casa
La rutina de los residentes del Alto da Serra tiene un detalle que roza lo absurdo.
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Según el reportaje de Record, pasan todos los días frente al portón de su propia casa, pero no pueden entrar, porque no hay retorno allí.
Para regresar, necesitan seguir adelante, bajar la Serra do Mar y solo entonces hacer el contorno, en un trayecto que, sumando ida y vuelta, se acerca a 40 kilómetros por día.
El problema va mucho más allá de la distancia.
De acuerdo con Balanço Geral, cuando hay un accidente en la sierra, el regreso a casa puede llevar horas, y ya ha habido quienes quedaron atrapados en la carretera hasta la madrugada.
Los residentes relatan cansancio con el peaje para ir a trabajar, con los riesgos del tramo y con el tiempo perdido, y cuentan que incluso un niño llegó a sentirse mal en el camino.
Por qué los retornos cerca del barrio fueron bloqueados
La comunidad reúne cerca de 300 familias que dependen de servicios fuera del barrio.
Según el reportaje, son residentes que necesitan ir a escuelas, bancos, mercados y farmacias, en general en el barrio Borda do Campo o en el centro de São José dos Pinhais.
Para esto, sin embargo, enfrentan un peaje de R$ 24 dentro de la ciudad y aún 16 kilómetros hasta poder hacer el retorno.
El escenario empeoró con el cierre de los retornos más cercanos.
Según Record, en el kilómetro 56 había un retorno usado por los residentes, aunque no se consideraba seguro, y fue totalmente bloqueado.
Más adelante, en el kilómetro 49, existía un retorno operacional, cerrado a principios del año pasado.
Sin estas opciones, la alternativa más cercana pasó a estar más abajo, en el kilómetro 41, ya en Morretes.
16 km de sierra, peaje y riesgo en la BR-277
El equipo de Record rehizo el trayecto que los residentes enfrentan diariamente por la BR-277.
De acuerdo con el reportaje, después de pasar por el peaje, no había retorno ni en el kilómetro 56 ni en el 49, lo que obligó a seguir descendiendo la sierra por algunos kilómetros más, en medio de la niebla, tramos en obras y varios camiones en la pista, hasta el kilómetro 41, en Morretes, donde finalmente fue posible dar la vuelta.
Para los residentes, el desvío cobra un precio alto.
Aseguran que empujar el retorno a un tramo de sierra aumenta el riesgo de accidentes y que, en una emergencia, una ambulancia del SAMU tardaría mucho más en llegar y salir.
En el ámbito financiero, un residente estimó que, sumando peaje y combustible para este ida y vuelta, el gasto asciende a cerca de R$ 80 por día.
Lo que los residentes piden y el impasse del peaje
La petición de los residentes es directa, quieren el retorno de vuelta.
Según el reportaje, muchos dicen sentirse abandonados, ya que vivieron toda su vida en el lugar sin pagar peaje y, con el cierre del retorno, comenzaron a asumir la tarifa y el desvío.
La propia Record defendió que el caso requiere una intervención del gobierno del estado junto a las concesionarias de peaje.
Entre las soluciones planteadas, está un acuerdo específico para los linderos.
El reportaje sugirió, por ejemplo, la creación de una etiqueta diferenciada, que exima del pago a los residentes que solo necesitan bajar y subir para hacer el retorno, aunque lo ideal señalado sea restablecer el retorno antiguo.
El programa llegó a estimar, al aire, que el costo extra superaría los R$ 2 mil por mes para algunas familias.
Vale registrar que el material escuchó a los residentes, pero no trae la posición de la concesionaria ni de los órganos responsables.
El caso del Alto da Serra muestra cómo un simple cambio en un retorno de carretera puede convertirse en un problema diario para cientos de familias.
Entre el peaje de R$ 24, los 16 kilómetros de descenso por la sierra y el riesgo del tramo, los residentes exigen una solución que les devuelva el acceso que tenían antes.
Por ahora, la situación sigue sin definición, con la palabra final dependiendo del poder público y de las concesionarias.
¿Y tú, has pasado por una situación parecida, teniendo que pagar peaje o dar vueltas enormes para llegar a casa? ¿Crees que los residentes del Alto da Serra tienen razón en lo que piden? Deja tu opinión en los comentarios, con respeto a las diferentes visiones, y comparte este artículo con quien conoce la realidad de la Serra do Mar y de la BR-277.
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