Metalúrgicos de GM rechazan contrapropuesta y huelga continúa en la fábrica de São Caetano, en São Paulo

Los metalúrgicos de GM en São Paulo reclaman aumento salarial, corrección del salario mínimo, vale alimentación, participación en los resultados y adelanto del 13º salario

En la mañana de ayer, miércoles (13/10), trabajadores metalúrgicos de General Motors, en la fábrica en São Caetano do Sul, en el estado de São Paulo, decidieron continuar la huelga por salario y derechos. La paralización se inició el 1° de octubre. Por unanimidad, la categoría rechazó la contrapropuesta presentada por la montadora al sindicato, el viernes (9). Con esto, la paralización en GM llegó al décimo tercer día. Lea también esta noticia: Fábrica de General Motors en São Paulo pasará por modernización. GM aprovechó el momento de falta de semicondutores para realizar la obra

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Huelga de los metalúrgicos y reivindicaciones

El conflicto colectivo fue presentado por GM la semana pasada. La montadora quería que la paralización fuera considerada abusiva – cuando esto sucede, los huelguistas pueden tener los salarios descontados, por ejemplo. De los tres puntos de divergencia entre el sindicato y GM, dos fueron concedidos según lo deseado por los metalúrgicos.

El Tribunal de Trabajo determinó la permanencia de la cláusula que garantiza la estabilidad laboral para los empleados con enfermedades ocupacionales – aquellas vinculadas al trabajo, como lesiones por esfuerzos repetitivos. El descuento anual de la contribución al sindicato también se mantuvo. El presidente del Sindicato de Metalúrgicos de São Caetano do Sul, Aparecido Inácio da Silva, conocido como Cidão, dice que la decisión del tribunal será llevada a una asamblea hoy, jueves (14/09), en la mañana.

Los metalúrgicos rechazaron la propuesta de GM

Este miércoles (13) por la mañana, los trabajadores de GM en São Caetano rechazaron la propuesta de acuerdo parcial cerrada entre el sindicato y la empresa en una audiencia en el Tribunal de Trabajo el viernes (8). La decisión contraria al acuerdo fue tomada en una asamblea realizada a primera hora de la mañana en la puerta de la fábrica.

Esta propuesta de GM establecía diez puntos de negociación considerados consensuales, como el aumento del 10,42% para los salarios y también para el mínimo de la categoría, la comida en el restaurante de la empresa y el vale-transporte. El índice se refiere al INPC (Índice Nacional de Precios al Consumidor) acumulado hasta el 31 de agosto de este año.

El acuerdo parcial también fijaba en un año la duración de las cláusulas sociales y económicas, además de establecer la anticipación del 13º de 2022 para febrero del próximo año y el retorno de una regla de progresión salarial. Estos puntos fueron homologados por el Tribunal de Trabajo en el fallo de este miércoles. Según el Sindicato de Metalúrgicos de São Caetano, la discrepancia respecto a la cláusula que asegura la estabilidad fue la más importante para la decisión de rechazar el acuerdo parcial.

Consulta también esta noticia: GM retomará segundo turno de fábrica en São Paulo y Río Grande del Sur para producción de Tracker y Onix

General Motors reanudó la producción normal de vehículos en la fábrica de São Caetano do Sul, en São Paulo, el lunes 27 de septiembre, y en Gravataí, en Río Grande del Sur, el día 4 de octubre, con el retorno del segundo turno de trabajo en ambas unidades. Con esto, la empresa espera recuperar al menos parte de los cerca de 200 mil vehículos que dejó de producir durante el periodo en que las unidades estuvieron cerradas por falta de semicondutores.

En marzo de este año, GM había paralizado sus producciones en las fábricas de Brasil debido a la crisis de los semicondutores, ya que los modelos Onix cuentan con más del doble de estos componentes en comparación con los competidores de la misma categoría. Santiago Chamorro, presidente de GM América del Sur, dice que este es un momento muy importante para empleados, sindicatos, proveedores, concesionarios y consumidores. La empresa tiene una gran expectativa de que con la reanudación de la producción en las fábricas de Brasil tras la crisis de semicondutores, la montadora retome el ritmo positivo que tuvo a principios de año.