Un Hecho Notable En El Sector De Transporte Llamó La Atención: El Motor De Un Autobús De Volvo Alcanzó 3,3 Millones De Kilómetros Recorridos Sin Necesitar Mantenimiento Correctivo. El Caso Destaca La Confiabilidad Y La Robustez De La Ingeniería De La Fabricante Sueca.
En 2019, un motor de autobús Volvo alcanzó una marca inédita en el sector de transporte por carretera. Tras rodar durante diez años y medio en México, el equipo acumuló 3 millones y 300 mil kilómetros sin pasar por ningún mantenimiento correctivo.
El hecho fue conquistado por la empresa Ómnibus de México, que utilizó el motor en un autobús de la ruta entre Ciudad de México y Ciudad Juárez, una de las más largas del país. El vehículo circulaba, en promedio, 15 horas al día.
Reconocimiento Histórico
Ante este desempeño fuera de lo común, Volvo Buses realizó un evento especial. En la ceremonia, se descubrió una placa conmemorativa, reconociendo el motor como uno de los más viajados de la historia de Volvo.
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Hyundai vende una minivan ejecutiva que parece una sala VIP sobre ruedas: Custin lleva 7 personas, usa motor 1.5 turbo de 168 cv, caja automática de 8 marchas y cuesta cerca de 157 mil reales en la conversión directa en Vietnam.
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El Toyota de 7 plazas que parece demasiado barato para existir en Brasil: Rush tiene motor 1.5, opción manual o automática y precio convertido cerca de R$ 81 mil, mientras que aquí las familias necesitan apuntar a SUVs mucho más caros.
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Mitsubishi Pajero Dakar diésel de 2012 aparece con 314 mil km y aún llama la atención por su fama de resistente; SUV 4×4 de siete plazas enfrenta senderos, pero señales de uso severo pueden ocultar perjuicios para compradores de usados.
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Peugeot reconoció públicamente los errores del motor PureTech, que causaron fallas graves en cientos de miles de coches, y presentó el nuevo Turbo 100 como solución definitiva, un 1,2 turbo probado por más de 3 millones de kilómetros que sustituye la correa defectuosa por una cadena más duradera.
Según Rafael Kisel, el motor representa lo más avanzado en términos de durabilidad y eficiencia. “El bajo consumo de combustible es un factor clave, y seguimos a la vanguardia sin sacrificar la confiabilidad”, afirmó.
Una Década De Servicio Pesado
Durante más de diez años, el autobús operado por Ómnibus de México recorrió la ruta entre Ciudad de México y Ciudad Juárez diariamente. Al finalizar este período, el motor sumaba más de 3,3 millones de kilómetros recorridos.
A pesar de este uso intenso, el motor seguía en funcionamiento, lo que fue destacado por el fabricante como una señal clara de su calidad y durabilidad.
Este tipo de desempeño tiene un impacto directo en la rentabilidad de los operadores, reduciendo costos con paradas y cambios.
Tecnología Y Asociación
El equipo que recorrió más de 3 millones de kilómetros es considerado un antecesor del actual motor DC13, utilizado en los modelos B13R y Volvo 9800, muy populares en el mercado mexicano.
Museo Volvo Celebra El Hecho
El motor, ahora fuera de operación, ganó un lugar de destaque en el Museo Volvo, en Gotemburgo, Suecia. El espacio alberga diversos hitos históricos de la marca, desde su fundación en 1927.
Los visitantes encuentran, además del motor de Ómnibus de México, modelos a escala, camiones icónicos, fotos históricas y hasta el camión híbrido más rápido del mundo.

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