Motor V8 y propulsor eléctrico transforman el Chevrolet Corvette en un «Monstruo» en las aceleraciones, E-Ray es la primera versión híbrida del clásico superdeportivo estadounidense.

Con Una Potencia Total De 654 Caballos, El Chevrolet Corvette E-Ray Híbrido Acelera De 0 A 96 Kilómetros Por Hora En Apenas 2,5 Segundos, Según La Montadora

Como La Primera Iteración Híbrida Del Icónico Supercoche Americano, El Chevrolet Corvette E-Ray Es Un Vehículo Que Entrará En La Historia Automovilística. El Vehículo Deportivo Eléctrico, Sin Embargo, No Está Tan Dedicado A Reducir Las Emisiones Como A Ofrecer Un Alto Grado De Desempeño. Esto Es Similar A La Enfoque Adoptada Por Otras Montadoras, Que Están Más Preocupadas Con La Potencia Del Coche.

Con Una Potencia Total De 654 Caballos, El E-Ray Corvette No Es El Modelo Más Potente Disponible Para La Última Generación Del Corvette. Al Fin Y Al Cabo, El Z06 Tiene 679 Caballos De Potencia, A Pesares De La Ausencia De Refuerzo Eléctrico Integrado. Por Ser Un Híbrido, El E-Ray Consigue Arrancar Con Más Ímpetu, Ya Que Puede Aprovechar El Par Rápido Que Su Motor Eléctrico Proporciona.

Por Lo Tanto, Según La Chevrolet, Lleva Apenas 2,5 Segundos Para Ir De 0 A 96 Kilómetros Por Hora (60 Millas Por Hora), Lo Que Es 0,1 Más Rápido Que El Z06. Sin Embargo, A Pesar De No Ser Tan Potente Como La Edición Más Extrema Del Corvette Actualmente Disponible, El E-Ray Tiene Cerca De 150 Caballos Más Que La Versión Estándar Del Vehículo Deportivo.

El Sistema Híbrido Está Compuesto Por Un Motor V8 De 6,2 Litros Que Genera 502 Caballos De Potencia Y 65 Kilitos De Par. Este Motor Es El Mismo Utilizado Por El Corvette C8, De Precio Más Accesible, Con Excepción De Que Está Acoplado A Un Motor Eléctrico Que Genera 162 Caballos De Potencia, Lo Que Resulta En Una Potencia Combinada De 654 Caballos. Hay Tracción Solo En Las Ruedas Traseras, Y La Caja De Cambios Es Automática Y Cuenta Con 8 Velocidades.

Además De Ser Un Vehículo Eléctrico, El Corvette E-Ray Está Equipado Con Algunos Recursos Exclusivos. Tanto Los Frenos De Carbono-Cerámica Como La Suspensión Magnética Que La Brembo Produce Se Enquadran En Esta Categoría. El Cuerpo Es Más Ancho Que El Modelo Normal En 9,14 Centímetros Y Es Un Poco Más Ancho Que El Modelo Estándar En General. El Parachoques Delantero También Es Exclusivo De Esta Variante.

A Pesar De Ya Haber Sido Mostrado, El Modelo Híbrido Aún No Tiene Fecha De Estreno Específica, Aún Así, La Tendencia Es Que El Deportivo Eléctrico Sea Presentado En El Segundo Semestre De Este Año, Ya Como Una Línea 2024. Mira En El Vídeo A Continuación Los Detalles Del Nuevo Corvette E-Ray:

Al Igual Que La Chevrolet Presentó El Corvette E-Ray Híbrido, Hyundai También Apuesta En El Segmento Y Irá Disponibilizar Una Versión Con Motor Eléctrico Adicional Del Kona 2024

Además De La Chevrolet, Con El Anuncio Del Corvette E-Ray Híbrido, Otras Montadoras También Han Apostado En Modelos De Coche Que Combinan Motores De Combustión Con Eléctricos, A Fin De Alcanzar Nuevos Públicos. Un Ejemplo De Esto Es La Hyundai, Que Anunció Recientemente Una Versión Híbrida Del SUV Compacto Kona, Para Ser Lanzado En 2024.

Según La Empresa, El Hyundai Kona 2024 Tendrá Una Versión Con Motor Híbrido De 1,6 Litros Para Clientes Interesados En Un Powertrain Eléctrico. Este Motor, Según El Fabricante Del Vehículo, Ofrece «Excelente Aceleración Y Buena Eficiencia». La Potencia Combinada Del Sistema Híbrido, Que Combina El Motor A Gasolina De 1,6 Litros Con Un Motor Eléctrico Adicional, Es De 140 Caballos De Potencia Y El Par Es De 27 Kgfm.