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Relatos indican que la nueva función del sistema Full Self-Driving de Tesla permite que vehículos operen por encima de los límites de velocidad, generando alerta en la NHTSA.
La Tesla está nuevamente bajo los reflectores de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) de los Estados Unidos. Según reporta el portal InfoMoney, la agencia federal confirmó este viernes que está buscando información sobre un nuevo modo de asistencia al conductor apodado “Mad Max”. La principal preocupación es que esta versión, descrita como más agresiva del sistema Full Self-Driving (FSD), estaría permitiendo que los vehículos operen por encima de los límites de velocidad establecidos en las carreteras.
Esta nueva consulta se suma a una serie de investigaciones ya en curso sobre la tecnología de asistencia de la Tesla. La NHTSA hizo hincapié en que, independientemente del sistema activado, “el ser humano al volante es totalmente responsable de conducir el vehículo y cumplir con todas las leyes de seguridad en el tránsito”. La polémica surge en un momento delicado, mientras el fabricante de Elon Musk enfrenta un creciente escrutinio sobre la seguridad real de sus sistemas FSD.
¿Qué es el modo “Mad Max” y por qué preocupa?
La alerta sobre el modo “Mad Max” cobró fuerza tras diversos relatos de conductores en redes sociales. Según estas publicaciones, los vehículos de la Tesla que utilizan la versión más agresiva del Full Self-Driving demostraron capacidad de operar consistentemente por encima de los límites de velocidad permitidos en las carreteras. Esta característica plantea serias dudas sobre la conformidad del sistema con las leyes de tránsito vigentes.
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La Tesla no respondió inmediatamente a una solicitud de comentario sobre la investigación de la NHTSA. Sin embargo, conforme a lo averiguado por InfoMoney, el fabricante republicó recientemente un mensaje en una red social que parecía respaldar la funcionalidad. La publicación describía el modo “Mad Max” como capaz de acelerar y atravesar “el tráfico a un ritmo increíble, todo mientras es muy suave”. El mensaje incluso sugería: “Él conduce su coche como un coche deportivo. Si estás retrasado, este es el modo ideal para ti.”
NHTSA amplía investigaciones sobre el FSD de Tesla
La investigación sobre el “Mad Max” llega en un momento en que la NHTSA ya analiza profundamente el FSD de la Tesla. A principios de este mes, la agencia abrió una investigación formal sobre 2,9 millones de vehículos del fabricante equipados con el sistema. Esta investigación principal fue motivada por decenas de relatos documentados de violaciones de seguridad en el tránsito y accidentes ocurridos mientras el FSD estaba activo.
Los datos que fundamentan esta investigación mayor son preocupantes. La NHTSA informó que está analizando 58 relatos de problemas graves involucrando violaciones de seguridad en el tránsito con el uso del FSD. Este conjunto de incidentes incluye 14 accidentes confirmados y resultó en 23 heridos. La agencia destacó que el sistema FSD “indujo un comportamiento del vehículo que violó las leyes de seguridad en el tránsito”.
Un historial de escrutinio y colisiones
El Full Self-Driving de la Tesla, que es considerablemente más avanzado que el sistema Autopilot estándar del fabricante, está bajo investigación de la NHTSA desde hace al menos un año. El InfoMoney recuerda que, en octubre de 2024, la agencia ya había abierto una investigación sobre 2,4 millones de vehículos de la Tesla con FSD. Esta investigación anterior fue desencadenada por cuatro colisiones ocurridas en condiciones de visibilidad reducida en la carretera.
La agencia reguladora de EE. UU. detalló que, en la investigación mayor abierta este mes, cuenta con seis informes específicos en los que un vehículo Tesla, operando con el FSD activado, “se acercó a una intersección con un semáforo rojo, continuó viajando hacia la intersección contra el semáforo rojo y posteriormente se involucró en una colisión con otros vehículos motorizados”. A pesar de las polémicas, la Tesla afirma oficialmente que el FSD “te llevará a prácticamente cualquier lugar con tu supervisión activa, requiriendo intervención mínima”, pero refuerza que la tecnología no convierte al automóvil en autónomo.
¿Qué opinas de esta funcionalidad “Mad Max”? ¿Confiarías en un sistema de asistencia que opera por encima de los límites de velocidad? Deja tu opinión en los comentarios, queremos saber lo que los conductores realmente piensan sobre esta nueva polémica de Tesla.
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