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¡El modelo redefine el concepto de automóvil popular en Brasil! Con precios inmejorables, superó a Kwid, Mobi e incluso al HB20, convirtiéndose en líder absoluto en accesibilidad y relación calidad-precio. Descubra por qué está transformando el mercado y desafiando a las marcas establecidas con descuentos y calidad inigualables.
¿Quién dijo que el precios de autos en Brasil no puede sorprender? el nuevo Citroën C3, además de rediseñar el popular concepto de coche, mueve el mercado y revoluciona las marcas tradicionales.
En una feroz disputa por los valores, el modelo francés entra en la lucha por el 0 km más barato del país, superando a favoritos como Onix, Mobi, Kwid e HB20.
Ahora, C3 no sólo toma la delantera en ahorro, sino que también amplía su base de clientes con versiones completas y competitivas.
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Este cambio va acompañado de descuentos imperdibles y parece llegar en un momento en que el consumidor brasileño busca más por menos.
Citroën adoptó una estrategia agresiva para conquistar a un público más amplio, bajando los precios en toda la gama de automóviles. C3 y abriendo espacio para una mayor accesibilidad en la gama popular.
Según datos consultados este martes (03) por el equipo del portal CPG, el modelo, que ya es un éxito de ventas, ya tiene su versión básica Vive ofrecido por U$D 70.590.
Este precio, resultado de un descuento de U$D 7.000, posiciona al C3 como el auto nuevo más barato en Brasil en este momento, dejando atrás a fuertes competidores.
kwid e Mobi, conocido por su accesibilidad, tienen precios desde U$D 74.590 e U$D 74.990Respectivamente.
Detalles de la versión y beneficios exclusivos
La versión Paquete en vivo ofrece un descuento aún más importante, alcanzando U$D 7.300 menos, con un precio final de U$D 78.090.
Esta configuración, como las demás, viene equipada con el motor 1.0 luciérnaga doblar cv 75 e 105 Nm de par, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades.
En un rango superior, está el C3 sentir, ahora vendido a U$D 81.690 después de una reducción de U$D 6.600.
Estos valores convierten al C3 en una opción aún más atractiva para quienes buscan una buena relación calidad-precio en un coche nuevo.
La configuración de primera línea, C3 tu, es el único de la gama equipado con un motor 1.0 turboflexque ofrece cv 130 y par 200 Nm.
Ideal para quienes buscan más rendimiento, esta versión ofrece una transmisión automática CVT con simulación de siete velocidades y sale para U$D 96.990 después de un descuento de U$D 4.000.
Este modelo ofrece una experiencia completa, con una combinación de solidez y economía, que representa la esencia de Citroën: vehículos prácticos y asequibles.
Comparación con los principales competidores populares
La lista de los coches populares nuevos más baratos en 2024 revela el aumento de C3, que deja atrás el kwid y el Mobi, además de otros modelos que tienden a dominar el segmento básico en Brasil.
Hoy, la tabla la lidera Citroën, seguida por renault kwid (Entre U$D 74.590 e U$D 80.590) y fiat mobi (por U$D 74.990 a U$D 77.990).
Ya fiat argo y el Renault Stepway, ambos con valores superiores U$D 86.990, están fuera de la categoría popular más barata, pero aún son opciones a considerar en el mercado.
Para muchos consumidores, el C3 representa más que un ahorro: es una oportunidad de combinar tecnología y calidad con un precio asequible.
La expectativa es que la demanda de este modelo aumente aún más, especialmente en tiempos de alta demanda de vehículos populares de calidad con precios que se ajusten al presupuesto del consumidor brasileño.
¿Por qué el Citroën C3 destaca entre los coches populares de 2024?
Entre las razones que hacen que el Citroën C3 Una de las opciones más deseadas en el segmento popular es la relación precio y calidad, además de un motor que aporta economía y prestaciones.
Para muchos brasileños, se ha convertido en sinónimo de oportunidad en un mercado cada vez más competitivo.
Este modelo, con sus diferentes configuraciones y potencias, ofrece algo que pocos coches populares pueden conseguir: calidad en todas las versiones y a un precio que no sale del presupuesto familiar.
Además, la marca francesa parece haber entendido las necesidades del mercado brasileño, centrándose en modelos que se adaptan tanto al público urbano como a aquellos que necesitan un vehículo práctico para viajes cortos.
Si la búsqueda es de un auto nuevo, asequible y con el respaldo de una marca tradicional, el C3 Ha demostrado ser la opción ideal para muchos.
Un modelo que cambia las reglas del juego en el popular mercado automovilístico
La agresiva estrategia de descuentos de la empresa Citroën reconfigura el popular mercado de automóviles en Brasil, brindando a los consumidores un modelo asequible con diversas opciones.
Este fenómeno demuestra cómo una buena política de precios puede revolucionar un sector y ofrecer a los brasileños más alternativas. Queda por ver cómo responderán los competidores tradicionales a este ataque.
¿Y tú? ¿Comprarías el nuevo Citroën C3 o sigues prefiriendo los modelos ya consagrados? ¡Deja tu respuesta en los comentarios!
¡El mayor problema es el costo de mantenimiento y el bajo valor de reventa! ¡Yo no lo compraría!
El mayor problema es que no sabes aprovechar lo que tienes, ¡el mantenimiento es de quien sabe valorarlo!
Ahora Citroën tiene amigo mecánico Fiat
ya no es un problema
¿O es todo lo contrario? ¿Fiat con mecánica Citroën?
Tener el motor soluciona algunos problemas de sensores y bobinas que queman mucho a los franceses. Pero la suspensión y todos los problemas eléctricos seguirán. Siempre hay que arreglar los elevalunas y los seguros eléctricos, cambiar un cojín con pocos km, se quema el cuadro de instrumentos. No he visto el auto, no sé si usarán el módulo de inyección, a veces no traen el sistema de inyección electrónica, solo el bloque motor. Si utiliza el módulo de inyección de cetroen, seguirá ardiendo. Hay muchas situaciones.
Sí, este es el lente y ya compré uno.
kkkkkkkkkk
Jajaja “esa lente” jajaja
Me sentí enojado porque me tomó un tiempo entender jajaja
Jajaja, solo lo entendí después de ver los comentarios posteriores.
Jajaja solo mito aquí
El C3 obtuvo cero. Sin penalización por colisiones, ni siquiera debería poder venderse.
El Fiat cronos también fue el menos seguro de todos: una colisión frontal.
Yo también lo leí, no lo compraría. El coche es bonito, pero en términos de seguridad, dar cero puntos y saber que pondrás a tu familia en el coche, es cuanto menos preocupante.
El C3 obtuvo cero puntos en el punto de colisión, ni siquiera debería poder venderse.
Un coche como éste no debería costar más de 30 mil reales.
Estoy de acuerdo en que estos rangos salariales populares deberían costar al menos 30