Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
1 comentario 
El Tan Esperado Nuevo Honda CR-V Finalmente Llegó Al Mercado Brasileño Con La Promesa De Innovación, Pero ¿Realmente Cumple Todo Lo Que Promete?
Si Eres Fan De Coches Y Estás Atento A Los Cambios Del Mercado, Ya Debes Haber Notado Que La Electrificación Está Forzando A Todos Los Fabricantes A Revisar Sus Estrategias. Honda No Se Quedó A Fuera De Esto, Lanzando El Nuevo Honda CR-V Híbrido Con Un Diseño Que Recuerda Mucho Al Civic. Pero, ¿Realmente Cumple Lo Que Promete? Vamos A Echar Un Vistazo Detallado Al Motor Y Consumo De Este Coche Y Ver Si Vale La Inversión.
El Nuevo Honda CR-V Llegó A Brasil Importado De Tailandia Y Ahora Viene Con Un Sistema Híbrido. La Idea Era Combinar La Fiabilidad De La Marca Con Un Diseño Sobrio Y Atractivo, Común A Todos Sus Coches. Sin Embargo, Una De Las Mayores Críticas Está Justamente En El Motor Y Consumo.
Visual Y Diseño
En Términos De Diseño, El Nuevo Honda CR-V Recuerda Mucho Al Civic. Los Faros Finos Y La Rejilla Frontal Cuadrada Son Características Que Remiten Al Sedán. Sin Embargo, Mientras Que El Visual Puede Agradar A Muchos, La Verdadera Cuestión Es Si La Mecánica Y El Desempeño Acompañan Esta Estética.
-
Con cuotas a partir de R$ 790 por mes, motor 1.0 de 84 cv en etanol, vectorización de torque y asistente de arranque en pendiente de serie, el VW Polo Track se convierte en la puerta de entrada más económica de Volkswagen en 2026 y aún ofrece recursos de seguridad que muchos competidores solo ofrecen en las versiones más caras.
-
Más grande, más potente y R$ 25 mil más barato que un Toyota Corolla, este sedán de Honda ofrece 255 cv, transmisión automática de 10 velocidades, maletero de 574 litros y un espacio interior digno de autos premium por alrededor de R$ 150 mil.
-
Fiat ofrece descuento de R$ 19 mil en la Toro y la camioneta queda más barata que las versiones turbo de la Strada.
-
Renault 5 Turbo 3E volverá en 2027 con 540 cv, motores eléctricos dentro de las ruedas traseras, 4.800 Nm de torque y producción limitada a 1.980 unidades para transformar un compacto urbano en un «mini-supercoche» eléctrico.
Motor Y Consumo Del Nuevo Honda CR-V
Bajo El Capó, El Nuevo Honda CR-V Posee Un Sistema Híbrido Compuesto Por Dos Motores Eléctricos Y Un Motor De Combustión De 2.0 Litros. En Papel, Eso Parece Prometedor. Sin Embargo, La Realidad Es Un Poco Decepcionante.
El Consumo En La Ciudad Es De 14,8 Km/l, Mientras Que En La Carretera Baja A 13,1 Km/l. Para Un Coche Híbrido, Estas Cifras Están Lejos De Impresionar. En Comparación, El Civic, Con Un Sistema Híbrido Similar, Hace 22,5 Km/l En La Ciudad. La Diferencia En El Consumo Es Significativa Y Cuestiona La Eficiencia Del CR-V.
Confort Y Espacio Interno
A pesar De Las Críticas Al Motor Y Consumo, El Nuevo Honda CR-V Ofrece Un Buen Espacio Interno. Con Una Longitud De 4,7 Metros Y Una Distancia Entre Ejes De 2,7 Metros, Hay Espacio De Sobra Para Cinco Ocupantes. Los Asientos Son Cómodos Y El Acabado Interno Es De Alta Calidad.
Sin Embargo, El Panel Es Prácticamente Una Copia Del Civic, Lo Que Puede Ser Visto Como Falta De Originalidad. Aunque La Construcción Sea Sólida, Honda Podría Haber Invertido En Un Diseño Interno Más Exclusivo Para El CR-V.
Tecnología Y Seguridad
El Nuevo Honda CR-V Viene Equipado Con El Paquete Honda Sensing, Que Incluye Control De Crucero Adaptativo Y Asistencia De Permanencia En Carril. La Tecnología Es Un Punto Fuerte Del Coche, Con Énfasis En La Pantalla Digital De 12 Pulgadas En El Panel De Instrumentos.
Sin Embargo, La Central Multimedia De 9 Pulgadas Podría Ser Más Grande, Especialmente Considerando El Precio Elevado Del Vehículo.
Nuevo Honda CR-V Híbrido Llega Al Mercado Brasileño
El Nuevo Honda CR-V Híbrido Llega Al Mercado Brasileño Con Un Precio De R$ 352.900, Lo Que Es Bastante Elevado. Aunque Ofrece Un Diseño Atractivo Y Un Buen Paquete De Tecnología, El Consumo Decepcionante Y La Falta De Originalidad En El Interior Son Puntos Negativos Que No Pueden Ser Ignorados.
Para Quienes Buscan Un SUV Híbrido Eficiente, Existen Otras Opciones En El Mercado Que Ofrecen Un Mejor Equilibrio Entre Motor Y Consumo. El CR-V Puede Agradar En Términos De Estilo Y Confort, Pero Cuando Se Trata De Economía De Combustible, Deja Que Desear.
Queremos sedans médios com baixo consumo , excelente conforto interno e altamente tecnologico, principalmente para segurança de passageiros