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El motor V8 más pequeño del mundo impresiona por su longitud de 35,5 cm y su potencia máxima a 10.000 rpm; ¡Conoce el revolucionario Stinger 609!

Por Escrito Valdemar Medeiros
Publicado em 29/05/2024 às 23:20
El motor V8 más pequeño del mundo impresiona por su longitud de 35,5 cm y su potencia máxima a 10.000 rpm; ¡Conoce el revolucionario Stinger 609!
Foto de : El motor V8 más pequeño del mundo.

El motor V8 más pequeño del mundo creado por una empresa norteamericana es un “juguete” para mayores. El motor Stinger 609 entrega hasta 9 hp de potencia.

El motor V8 más pequeño del mundo, un modelo de cuatro tiempos, puede adquirirse por unos 7 dólares. El motor Stinger 609 es una pieza impresionante que queda genial en cualquier estantería y seguramente despertará la envidia de muchos visitantes. Desarrollado por Motores de precisión Conley, empresa norteamericana especializada en el diseño y construcción de motores a escala, este diminuto motor V8 es un auténtico “juguete” para los entusiastas del motor.

El motor V8 más pequeño del mundo genera 9 caballos de fuerza

El diminuto motor V8 mide sólo 35,5 cm de largo, 15 cm de ancho y 25 cm de alto, incluido el ventilador. Sí, es cierto, incluso tiene compresor volumétrico. De hecho, el motor Stinger 609 tiene todo lo que tiene un motor a gran escala, arranque eléctrico, circuito de aceite, refrigeración por agua, tensor de correa, doble carburador y mucho más. El motor V8 más pequeño del mundo puede entregar hasta 9 CV de potencia máxima a 10 mil rpm, tomados de 100 cm³ de cilindrada.

Una pieza que puede valer poco para aquellos a los que no les gustan los coches ni la mecánica, pero un auténtico objeto de culto para los aficionados que estarán dispuestos a pagar unos 5500 euros por una réplica de este motor Stinger 609 por cada cilindro del diminuto V8. El motor tiene una cilindrada de 12,5 ml y la relación diámetro x carrera de los pistones es de 10 x 9,7 mm; para que te hagas una idea, la misma medida que el motor 1.0 del VW Up es 74,5 x 76,4 mm.

El motor V8 más pequeño del mundo impresiona por su longitud de 35,5 cm y su potencia máxima a 10.000 rpm; ¡Conoce el revolucionario Stinger 609!
Foto: reproducción/Youtube

¿Un digno competidor del motor V8 más pequeño del mundo?

Además del motor Stinger 609, de la compañía estadounidense, el motor toyano, empresa china especializada en componentes miniatura para el sector de la automoción, ha desarrollado su versión del motor V8 más pequeño del mundo, que es básicamente un juguete para personas grandes lo suficientemente grande como para caber en la palma de tu mano.

El diminuto motor V8 funciona perfectamente como el tradicional y está construido en una escala reducida de 1:10. La miniatura se puede incluso desmontar para que cualquiera pueda comprobar sus detalles o el funcionamiento de los mecanismos, además de facilitar cualquier posible reparación. Sin embargo, en este caso, el propietario debe disponer de las herramientas adecuadas para el ajuste.

El motor tiene sólo 28 cilindros, unas cifras muy alejadas, por supuesto, de las que ofrecen los motores originales a escala. Como referencia, un Ford Mustang Coyote tiene 5.000 cc. El diminuto motor V8 que rivaliza con el motor Stinger 609 genera 4,25 caballos de fuerza, es alimentado por dos carburadores, está refrigerado por agua y alcanza hasta 12.500 rpm.

Youtuber construye el motor Wankel más pequeño del mundo

El YouTuber JohnnyW90 recreó un propulsor Wankel en miniatura. A diferencia de muchos otros modelos a escala, el motor rotativo construido por Johnny funciona casi a la perfección. De hecho, en el primer intento, la mezcla de aire y combustible en el pequeño carburador era demasiado pobre, lo que provocó que el pequeño carburador se apagara. MECÁNICA.

La solución fue un doble carburador y así el pequeño motor Wankel finalmente funcionó perfectamente. El modelo puede girar entre 4 y 14 RPM, algo que se consigue en muy poco tiempo.

 El motor rotativo, que lleva el nombre de su creador, el ingeniero alemán Felix Wankel, y fue perfeccionado por Mazda, fue abandonado con el fin de producción del RX-8. Desde entonces, se han sucedido esporádicamente varias conversaciones sobre su regreso. Uno de los rumores que tiene más sentido es el de utilizar un motor Wankel, que funciona con mucha suavidad, como generador para alimentar las baterías de los coches eléctricos.

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Valdemar Medeiros

Periodista en formación, especialista en creación de contenidos con enfoque en acciones SEO. Escribe sobre la Industria Automotriz, Energías Renovables y Ciencia y Tecnología

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