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De Los 9.800 Ítems Vendidos Por Petrobras Desde Junio, 980 Tienen Pedidos De Compra Emitidos Y 1.162 Están En Análisis Para Ser Adquiridos Nuevamente
De acuerdo con la publicación hecha el pasado martes (15/09) por el Sindipetro Unificado SP, Petrobras estaría vendiendo piezas en uso en sus unidades como si fueran chatarra. Campo De Lula – El Mayor Productor De Petróleo Y Gas Natural De Brasil Fue Alterado El 14 De Septiembre Para Tupi Tras La Determinación De La ANP
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La entidad afirma que de los 9.800 ítems vendidos por la estatal desde junio, 980 tienen pedidos de compra emitidos y 1.162 están en análisis para ser adquiridos nuevamente.
“Esto demuestra que Petrobras no aplica el criterio de potencial de utilización y está recomprando por precios actualizados los mismos materiales que vendió por precios simbólicos, lo que ha generado un perjuicio sistémico multimillonario para la compañía”, se indigna la fuente.
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La entidad sindical dice que la denuncia hecha tiene como base datos internos de Petrobras, a través de una fuente que prefirió no ser identificada.
Sindipetro Unificado SP cita como ejemplo, un camión que salió cargado de la Usina Termelétrica (UTE) Luiz Carlos Prestes, en Três Lagoas (MS) en el mes de septiembre.
Materiales pertenecientes a Petrobras que hasta entonces hacían parte del inventario de la unidad de la usina fueron vendidos como chatarra por nueve mil reales. Entre los ítems, había una válvula de control neumática nueva, embalada en la caja, que cuesta entre R$ 12 mil y R$ 15 mil.
De acuerdo con la fuente de la entidad sindical, la mala planificación, la lentitud, la gestión de inventarios centralizada y los cambios abruptos de proyectos son algunos de los factores que aumentan los inventarios de la compañía.
Los cambios en las políticas de inversión de Petrobras llevaron a perjuicios mucho mayores. En 2010, encargó ocho cascos de plataformas al astillero Rio Grande, de Ecovix, por R$ 10 mil millones.
En 2016, tras el impeachment contra la presidenta Dilma Rousseff, Petrobras decidió transferir a Asia la construcción de nueve plataformas de petróleo, que ya estaban en construcción en Brasil, destinadas al Campo De Lula, en el pre-sal.
El Astillero Rio Grande se vio obligado a despedir casi la totalidad de sus 24 mil trabajadores, y se vendieron como chatarra alrededor de 80 mil toneladas de estructuras de acero que serían utilizadas en la construcción de las plataformas P-71 y P-72.
El abandono de estos proyectos trajo consecuencias graves a la industria naval de Brasil, dejando a miles de brasileños sin trabajo. Solo en Río de Janeiro, más de 55 mil trabajadores perdieron su empleo entre 2014 y 2018.
«Esta política va en contra de la política de contenido local existente en Brasil desde 1999. El mecanismo obliga a que todo equipo destinado a la exploración de petróleo en el país tenga un porcentaje mínimo de materiales producidos por la industria nacional. Se hizo para evitar la llamada “enfermedad holandesa”, que se caracteriza por la extracción y exportación de petróleo crudo, sin el desarrollo de la cadena productiva nacional.», afirma Sindipetro.
El actual presidente de Petrobras, Roberto Castello Branco, ya ha hecho duras críticas al contenido local. En 2019, afirmó que esta regla fue responsable de una “historia desastrosa, pérdida de productividad y corrupción” y, además, “trajo un enorme perjuicio, no solo para Petrobras, sino para todo el país”.
