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El Polo Petroquímico de Camaçari, ubicado en Bahia, desempeña un papel esencial en la industria química nacional. En este contexto, Unigel, empresa líder en el sector de fertilizantes nitrogenados, ha reanudado recientemente la producción de 40 mil toneladas de urea automotriz en la fábrica del polo.
Esta reanudación ocurrió debido a la demanda expresiva de los clientes y tiene como objetivo garantizar el abastecimiento del mercado. La urea automotriz es un insumo indispensable para la fabricación del ARLA 32, un reactivo químico de uso obligatorio en vehículos con motor diésel, que desempeña un papel crucial en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Urea Automotriz y su Importancia para el ARLA 32
La urea automotriz, también conocida como urea de altísima pureza, es un componente fundamental en la producción del ARLA 32. Unigel es la única productora nacional de este tipo de urea, y por lo tanto, el abastecimiento del mercado se convierte en una prioridad ambiental y logística de gran relevancia.
El ARLA 32 es un reactivo utilizado en vehículos con motor diésel y tiene como principal función reducir las emisiones de gases contaminantes. Gracias a la utilización de este reactivo, es posible lograr una reducción de hasta 60% en las emisiones de gases de efecto invernadero y de 80% en la emisión de material particulado.
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Compromiso Ambiental de Unigel
Unigel, consciente de su responsabilidad ambiental, ha estado buscando cada vez más incorporar la sostenibilidad en sus modelos de negocio. La producción y el suministro de urea automotriz evidencian este compromiso, ya que contribuyen directamente a la reducción de las emisiones contaminantes.
Además, el uso del ARLA 32 de acuerdo con las regulaciones vigentes es una obligación impuesta por el PROCONVE (Programa de Control de la Contaminación del Aire por Vehículos Automotores), que establece directrices para el control de la contaminación causada por los vehículos automotrices.
Avances en las Regulaciones
En 2023, el Consejo Nacional del Medio Ambiente estableció normas aún más rigurosas para el uso del ARLA 32. Todos los vehículos con motores diésel fabricados a partir de enero de este año deben estar equipados con la tecnología SCR (Reducción Catalítica Selectiva).
Esta tecnología exige un aumento en el consumo de ARLA, que pasa del 3-4% a algo entre el 5-7% en relación al combustible diésel utilizado. La implementación de estos nuevos requisitos contó con el apoyo integral de la ABRAPA 32 (Asociación Brasileña de Productores de ARLA 32) y del mercado en general.
Prioridad Nacional
La reanudación de la producción de urea automotriz en el Polo Petroquímico de Camaçari es de extrema importancia para el funcionamiento del país, dado que más del 60% de la matriz de transporte en Brasil está compuesta por vehículos de carretera.
Por lo tanto, el suministro de este insumo crítico es una prioridad nacional que busca garantizar la continuidad de las actividades del sector de transporte y, al mismo tiempo, reducir significativamente las emisiones de gases contaminantes.
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