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Presentada en la CES 2026, la nueva Verge TS Pro lleva la batería de estado sólido a un modelo de producción, con recarga ultrarrápida, mayor durabilidad y un salto de seguridad sobre las baterías de ion-litio.
La CES 2026 se convirtió en el escenario de un anuncio que mucha gente en el sector consideraba “años distante” del mercado: una motocicleta eléctrica de producción usando batería de estado sólido. Verge Motorcycles afirma haber sacado la tecnología del laboratorio y haberla puesto en la carretera, con la promesa de recarga en diez minutos y autonomía de hasta 370 millas, cerca de 595 km.
El movimiento se considera un hito porque la batería de estado sólido, a pesar de ser probada por diversas automotrices, rara vez supera la fase de prototipo. En la CES 2026, Verge dijo que cruzó este límite al implementar el paquete en una plataforma ya lista para los clientes, con entregas previstas para los próximos meses.
Lo Que Anunció Verge en la CES 2026
Según la empresa, la nueva evolución de la Verge TS Pro es la primera plataforma de producción en recibir el paquete de batería de estado sólido.
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La promesa central es simple y agresiva: más autonomía, más seguridad y recarga mucho más rápida.
El CEO de Verge, Tuomo Lehtimäki, describió la adopción de la batería de estado sólido en motocicletas de producción como un avance histórico para la movilidad eléctrica.
Verge dice que llegó a este punto tras un trabajo conjunto con Donut Lab, con pruebas y validaciones del paquete.
Por Qué la Batería de Estado Sólido Cambia las Reglas del Juego
Las baterías de estado sólido sustituyen electrolitos líquidos o en gel por materiales sólidos. La consecuencia esperada es mejor densidad de energía, mayor longevidad y ganancias importantes en seguridad en comparación con baterías convencionales de ion-litio.
Verge posiciona este cambio como el centro del proyecto y afirma que el paquete opera de forma estable en diferentes temperaturas de operación, además de no presentar el mismo riesgo de incendio asociado a las baterías convencionales.
Recarga en 10 Minutos y Autonomía de Hasta 595 km
Verge afirma que diez minutos de recarga pueden añadir hasta 186 millas de alcance, lo equivalente a cerca de 299 km.
Este es uno de los números más llamativos del anuncio hecho en la CES 2026, porque acerca la experiencia de recarga a un uso más “práctico” en el día a día.
La empresa también describe dos configuraciones de autonomía: una opción con alcance de 217 millas y una opción extendida que llega a 370 millas, cerca de 595 km en una sola carga. Verge afirma que la batería mejorada no altera el precio de la motocicleta.
El Motor Donut 2.0 y el ADN que Ya Diferenciaba a Verge
Verge ya se destacaba por el motor de rueda con diseño hubless. En la nueva TS Pro, la empresa dice haber combinado esta identidad con un motor rediseñado, el Donut 2.0, que tendría 50% menos peso que el anterior, manteniendo la misma potencia.
En números, Verge afirma un torque de 1.000 Nm y una aceleración de 0 a 62 mph en 3,5 segundos, buscando unir desempeño y usabilidad en el paquete presentado en la CES 2026.
El Impacto Más Allá de Motocicletas y el Argumento de Sostenibilidad
Donut Lab afirma que la tecnología fue resultado de años de desarrollo y que ahora estaría lista para llegar al mercado de la movilidad eléctrica a gran escala.
Verge y Donut Lab también sugieren que el concepto puede ir más allá de motos, alcanzando coches, camiones, robótica y almacenamiento estacionario de energía.
Otro punto planteado es el uso de materiales considerados más abundantes, con el argumento de reducir riesgos de la cadena de suministro.
En la práctica, el mensaje es que la batería de estado sólido no solo sería “más fuerte”, sino más viable a largo plazo.
Por Qué la CES 2026 Convierte Este Anuncio en un Divisor de Aguas
La relevancia del anuncio en la CES 2026 no está solo en la ficha técnica. Está en lo que señala para el mercado: si una empresa más pequeña puede poner estado sólido en un producto de producción, la presión sobre el resto del sector aumenta.
El mensaje es claro: la próxima etapa de los vehículos eléctricos puede estar menos en la promesa y más en la entrega.
¿Crees que la batería de estado sólido presentada en la CES 2026 se convertirá rápidamente en un estándar en los vehículos eléctricos, o todavía debería quedar restringida a modelos caros y de nicho durante muchos años?
Maravilhoso! Realmente uma tecnologia incrível. Tenho a convicção de que em pouco tempo teremos toda essa tecnologia acessível e isso Realmente é sensacional. Desejo boa sorte para todos aqueles que de alguma forma irão contribuir para a entrega dessas tecnologia para a sociedade. Parabéns.
Afirmação extraordinária, exige PROVA extraordinária.
Isso aí tá igual o matador de mosquitos chinês a laser que ninguém nunca viu pessoalmente, e essa suposta bateria tem características de capacitor, não de bateria.