Impulsados por diversos problemas del sector portuario, pero principalmente por los conflictos con Ucrania, los costos del transporte marítimo de carga crecieron casi un 60% durante el año 2022, según datos del informe de la UNCTAD.
Un informe publicado recientemente por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) trajo datos sobre la sector portuario mercado internacional y, para este jueves (30/06), el escenario de manejo de carga no es nada favorable. Esto se debe a que, según la agencia, los costos de envío en los puertos aumentaron casi un 60% a lo largo de 2022, impulsados por la guerra entre Rusia y Ucrania y factores relacionados con el período de pandemia.
Los costos de envío de carga entre los puertos del mundo han aumentado casi un 60% desde el comienzo del conflicto con Ucrania, dice la UNCTAD.
Desde principios de 2022, cuando estallaron en el escenario geopolítico internacional los primeros conflictos entre Ucrania y Rusia, el mercado global ha sufrido una serie de impactos, ya que varios sectores se han visto influenciados por la disparidad política entre países. Y, dentro de estos segmentos, el sector portuario fue uno de los más afectados, impactando consecuentemente la cadena de suministro de carga en varios países enteros.
Esto sucede porque el sector ha perdido el acceso a gran parte del Mar Negro, además de haber reducido los envíos por los embargos contra Rusia. Así, gran parte de la producción agrícola de Ucrania, fundamental para el abastecimiento de varios países, ya no pasa por operaciones de transporte marítimo, provocando un efecto dominó en todo el mundo.
De esta forma, los costos de envío de carga a nivel mundial aumentaron casi un 60% hasta mayo de este año 2022, según el relatório publicado por la UNCTAD.
La UNCTAD también advierte de varios otros problemas que llevaron a este aumento significativo de los costos del transporte marítimo, pero refuerza la influencia de los conflictos en este escenario: “Sin embargo, es claro que las interrupciones y la mayor demanda de toneladas-milla provocadas por la guerra en Ucrania contribuye en gran medida al aumento de los costos de envío”. Y, dentro de las consecuencias del conflicto, las más dañinas para el sector portuario fueron la interrupción de las redes logísticas regionales y de las operaciones portuarias en Ucrania, la destrucción de importantes infraestructuras y las diversas restricciones comerciales llevadas a cabo a lo largo del año.
La guerra con Ucrania no es el único factor de los altos costos del transporte marítimo, señala la UNCTAD, que advierte impactos en la economía de los países
A pesar de que el informe de la UNCTAD demuestra el fuerte impacto de los conflictos con Ucrania en el escenario mundial por el momento de inestabilidad en los costos actuales del transporte marítimo, la agencia aún señala otros problemas en el sector portuario.
Entre ellos están las consecuencias de la pandemia del COVID-19 en el mercado internacional, como los puertos congestionados y la necesidad de realizar una transición energética, que son otros factores fuertes que influyeron en el aumento del transporte por mar.
Uno de los principales resultados de los altos costos de envío de carga a nivel mundial es el impacto en los precios de los alimentos en varios países. Esto, debido a que el informe de la UNCTAD comprobó que el costo de los alimentos se elevó hasta en un 4% durante el año 2022, un aumento significante, principalmente para las partes más pobres de la población mundial. Así, los conflictos no solo causaron problemas estructurales y operativos, sino también problemas socioeconómicos en los países.
Ahora, la expectativa es que la expansión de las operaciones de transporte marítimo, principalmente exportaciones, pueda revertir este escenario. Así, la UNCTAD proyecta que Brasil deberá aumentar sus exportaciones de trigo y granos en un 37% en 2022, mientras que el Reino Unido y la Unión Europea deberán expandir sus exportaciones en un 8% durante el mismo año.
