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Con Presentación Global Marcada Para Brasil, El Nuevo SUV De Renault Mira A Rivales De Peso Como Jeep Compass Y Toyota Corolla Cross; Sepa Todo Lo Que Ya Fue Revelado.
El Renault Boreal es uno de los lanzamientos más esperados de 2025 en el mercado automotriz brasileño. Este nuevo SUV mediano de la marca francesa ya tiene fecha y lugar para su estreno mundial: 10 de julio, en São Paulo. Desarrollado para competir directamente con líderes del segmento, como el Jeep Compass y el Toyota Corolla Cross, el modelo promete agitar la categoría. A continuación, presentamos cinco información crucial ya conocida sobre el Renault Boreal.
Diseño: Identidad Brasileña Con Base Europea
A pesar de la camuflaje pesada en las fotos tomadas en Brasil, algunos detalles del diseño del Renault Boreal ya son perceptibles. El SUV tendrá una parrilla delantera con listones horizontales, destacando el logotipo de Renault en el centro.
El visual fue pensado para el mercado brasileño, presentando diferencias en los voladizos delantero y trasero en relación a su hermano europeo, el Dacia Bigster. Sin embargo, hereda elementos como el diseño de las ruedas y las manijas de las puertas traseras empotradas. Internamente, la estructura de paneles y asientos vendrá del modelo Dacia, pero con estilización y materiales adaptados al gusto del consumidor brasileño.
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Sus dimensiones aproximadas serán de 4,60 metros de largo, 1,80 m de ancho, 1,70 m de alto y 2,70 m de distancia entre ejes, utilizando una estructura monobloque.
Motorización: El Conocido Y Eficiente Motor 1.3 TCe Turbo Flex
El Renault Boreal será construido sobre la plataforma RGMP, una variación de la base CMF-B ya utilizada en el Kardian. Bajo el capó, estará el conocido motor 1.3 TCe turbo flex, que ya equipa las versiones más caras del Duster.
Tras actualizaciones para cumplir con las normas del Proconve L8, el motor ahora entrega 163 cv con etanol y 156 cv con gasolina. El torque es de 27,5 kgfm (etanol) y 25,5 kgfm (gasolina), respectivamente. La transmisión será automatizada de doble embrague (EDC) con seis marchas, y la tracción será exclusivamente delantera. Para el futuro, entre 2026 y 2027, se prevé la adopción de un sistema híbrido ligero.
Equipamientos: Enfoque En Seguridad Y Confort
El nuevo SUV mediano vendrá con un paquete de seguridad activa (ADAS) más completo que el del Kardian. Según Antônio Fleischman, vicepresidente de ingeniería de Renault en América Latina, el modelo contará con asistente de permanencia en el carril (lane keeping assist).
Esto indica que, además de elementos como control de crucero adaptativo (ACC) y alerta de punto ciego, el Renault Boreal traerá tecnologías más avanzadas. Un diferencial de confort ya confirmado para la versión tope de gama es la función de masaje en el asiento del conductor.
Precios: ¿Cómo Se Posiciona El Renault Boreal En El Mercado?
La expectativa es que los precios del Renault Boreal se sitúen en la franja entre R$ 180 mil y R$ 200 mil. A modo de comparación, el Jeep Compass tiene versiones a partir de R$ 189.990, mientras que el Toyota Corolla Cross comienza en R$ 179.190. Esta estrategia de precios posiciona al Boreal de forma competitiva en el corazón del segmento de SUVs medianos.
Lanzamiento: ¿Cuándo Llega El Nuevo SUV Renault Boreal A Brasil?
La presentación oficial del Renault Boreal ocurrirá en julio. Sin embargo, la producción en la fábrica de São José dos Pinhais (PR) comenzará en el tercer trimestre. De esta forma, la llegada efectiva del SUV a las concesionarias y el comienzo de las ventas deben ocurrir alrededor de octubre.
El proyecto fue creado y pensado para Brasil, que será el primer mercado en recibirlo. Posteriormente, el Renault Boreal será lanzado en otros países de América Latina y en cerca de 70 mercados globales.
Con información de AutoEsporte.
Um Dacia (Renault versão popular na Europa) sendo vendido por quase 200 mi. A BYD merece fazer a festa mesmo, meu próximo carro.
Um detalhe que quase nunca apresentam : é a relação peso/potência de um veículo.
Pode parecer pouco, mas facilita, e muito a comparação entre diversos modelos.