Renault hará una segunda pausa en la producción de la planta de Paraná por falta de suministros en la fabricación de los modelos Captur, Duster, Kwid, Logan, Sandero y Stepway.

Debido a la falta de chips, Renault ha pospuesto una vez más el retorno de sus actividades en la fábrica de automóviles de PR, dejando inactivas las producciones de Duster, Kwid, Logan, Sandero y otros

Este viernes (20), Renault anunció que extenderá por una semana más la paralización de la fábrica de São José dos Pinhais, en la región metropolitana de Curitiba (PR), que produce los modelos Captur, Duster, Kwid, Logan, Sandero y Stepway. La extensión de la paralización sigue siendo por la ausencia de chips semiconductores en el mercado de automóviles. Con el nuevo plazo, la fábrica reanudará sus actividades solo el 3 de septiembre.

Lee También

• Renault decide extender por 15 días más la paralización de la producción en la fábrica de automóviles en São José dos Pinhais, en Paraná; entiende qué sucederá con Kwid, Duster, Captur y Sandero
• Empresa crea motor universal capaz de transformar cualquier automóvil del mundo en un vehículo eléctrico por el valor de un Renault Kwid
• Aker Solutions firma contrato de suministro para el campo de Lapa
• Multinacional Renault tiene oportunidades de empleo para médico, ingeniero, analista y más, en São Paulo
• Empresa crea condensador de agua que no necesita energía, capturando agua potable 24 horas al día

Segunda Paralización en la Fábrica de Renault en PR

Esta es la segunda vez que Renault pospone el regreso de la producción de vehículos de paseo como Captur, Duster, Kwid, Logan, Sandero y Stepway en la fábrica de PR solo este mes. El día 6, la automotriz había extendido la paralización por dos semanas más, con la previsión de retorno para el 27 de agosto, lo que desafortunadamente no ocurrirá.

La paralización solo se aplicará a la unidad Curitiba Vehículos de Paseo (CVP), que produce modelos como Captur, Duster, Kwid, Logan, Sandero y Stepway. En la fábrica Curitiba Vehículos Utilitarios (CVU), que produce la furgoneta Master, la producción no será interrumpida.

La francesa Renault ya había otorgado vacaciones colectivas el 29 de julio, con pausas en diferentes períodos, dependiendo de la unidad en la que cada empleado trabajaba. La línea de fabricación de los vehículos Captur, Duster, Kwid, Logan, Sandero y Stepway en PR se detuvo por 10 días y la de vehículos comerciales solo por cinco días.

Comunicado Oficial de Renault

«Renault do Brasil informa que debido a los impactos causados por la Covid-19 en la fabricación de componentes, la producción en la fábrica de automóviles de paseo, en el Complejo Ayrton Senna, permanecerá inactiva hasta el 3 de septiembre. No será posible el regreso de la producción el día 30 como estaba previsto anteriormente, con la finalización del período de aplicación de la MP 1.045/21.»

Fabricantes alrededor del Mundo Sufren por Falta de Componentes

Este mes, otros fabricantes en Brasil también sufrieron la crisis y tuvieron que hacer ajustes en la línea de montaje o incluso detener totalmente sus líneas de producción. El día 11 de agosto, Toyota anunció la paralización de su fábrica de producción en su unidad en Sorocaba (SP), mientras que la fábrica de Porto Feliz (SP), que produce motores, fue afectada parcialmente.

Una semana después, el día 17, el sindicato de la región de Taubaté (SP) comunicó que Volkswagen tomó la decisión de proponer vacaciones colectivas por tercera vez este año a los empleados en su fábrica en Taubaté, donde la paralización afectará directamente la producción del Gol y Voyage y también hará que más de 2 mil trabajadores queden en casa por 10 días.

En el mismo día, General Motors otorgó vacaciones colectivas en su fábrica de São José dos Campos (SP), haciendo que la producción de Chevrolet S10 y Trailblazer se salga de las concesionarias. Además, 200 empleados de la empresa no trabajarán hasta que la fábrica reanude sus actividades.