El Retorno Triunfal del Toyota Celica al Mercado Automotriz Está Próximo. Ejecutivos de la Marca Mencionan que el Toyota Celica Retornará Sin Electrificación.
Uno de los deportivos más icónicos de la historia de Toyota puede estar a punto de regresar al mercado automotriz. El Toyota Celica, que tuvo varias generaciones entre 1970 y 2006 y permanece en la memoria de los entusiastas, tiene posibilidades de ser revivido. Para alivio de muchos fans, el retorno del Toyota Celica 2025 no será como un coche eléctrico, a diferencia de otros modelos renombrados como el Camaro. En cambio, el Celica será lanzado como un deportivo auténtico, producido por la división GR de Toyota.
El Retorno del Toyota Celica 2025 al Mercado Automotriz Puede Gastar Potencia de 400 cv
Aún no hay ninguna confirmación por parte de Toyota, a pesar de una declaración del presidente de la marca, Akio Toyode, en el último año. El ejecutivo afirmó que tenía el deseo de ver un nuevo Celica y, en ese momento, algunos rumores afirmaban que el retorno triunfal del Toyota Celica podría ser como un eléctrico. Nuevas informaciones, sin embargo, afirman que la historia será muy diferente.
Según publicaciones de los medios japoneses, la marca ya tendría listo un nuevo motor 2.0 turbo de alto rendimiento de cerca de 400 caballos de potencia, que puede funcionar con tracción integral, como en los GR Corolla y Yaris. Sería justamente este el conjunto del nuevo Toyota Celica en el mercado automotriz, haciendo relación aún con el éxito obtenido por el modelo en el WRC, en otras décadas.
-
Hyundai vende una minivan ejecutiva que parece una sala VIP sobre ruedas: Custin lleva 7 personas, usa motor 1.5 turbo de 168 cv, caja automática de 8 marchas y cuesta cerca de 157 mil reales en la conversión directa en Vietnam.
-
El Toyota de 7 plazas que parece demasiado barato para existir en Brasil: Rush tiene motor 1.5, opción manual o automática y precio convertido cerca de R$ 81 mil, mientras que aquí las familias necesitan apuntar a SUVs mucho más caros.
-
Mitsubishi Pajero Dakar diésel de 2012 aparece con 314 mil km y aún llama la atención por su fama de resistente; SUV 4×4 de siete plazas enfrenta senderos, pero señales de uso severo pueden ocultar perjuicios para compradores de usados.
-
Peugeot reconoció públicamente los errores del motor PureTech, que causaron fallas graves en cientos de miles de coches, y presentó el nuevo Turbo 100 como solución definitiva, un 1,2 turbo probado por más de 3 millones de kilómetros que sustituye la correa defectuosa por una cadena más duradera.
No se sabe si el nuevo motor ya tendría relación con la asociación de Toyota con Subaru y Mazda, que desarrollarán nuevos motores a combustión puros, híbridos y con combustibles sintéticos, para un futuro cercano.
Entienda por qué el Celica Paró de Ser Vendido en el Mercado Automotriz
Aunque no hay datos concretos sobre el renacimiento del Toyota Celica, se especula que el modelo podrá ser presentado ya en 2025, en el Salón del Automóvil de Tokio, manteniendo la forma de un coupé, como antiguamente. La diferencia es que el nuevo Celica será más refinado y se distanciará de los modelos Corolla y Yaris, además de contar con una motorización distinta.
La noticia sorprendente sobre el retorno del Celica fue compartida por Koji Sato, director ejecutivo de Toyota, durante un evento de rally en Japón. Sato está respondiendo a las opiniones de Akio Toyoda, quien tiene un cariño especial por el modelo.
En 2006, Toyota optó por dejar de producir el Celica debido al cambio en la preferencia de los clientes y una nueva dirección estratégica centrada en diferentes categorías de vehículos. Sin embargo, con la información de los ejecutivos de la marca y de la mídia japonesa sobre el retorno del Toyota Celica, crece la expectativa de que este famoso modelo japonés pueda realmente volver al mercado.
La Historia del Toyota Celica
Con el retorno triunfal del Toyota Celica al mercado en breve, es importante mencionar que este vehículo emblemático, que es uno de los coupés deportivos más famosos y apreciados de la marca japonesa, nació originalmente en 1971.
El modelo fue lanzado inicialmente con un motor 1.8 VVT-i de 143 cv de potencia y 172 Nm de torque, pero un año después fue incorporada una versión T-Sport más potente, que podría alcanzar 192 cv y 180 Nm.
Mejoraba en 1.5 segundos el tiempo de aceleración del modelo básico y era también más rápido, alcanzando 225 km/h en vez de 205 km/h.
El Toyota Celica T23, de tracción delantera en ambos casos, ofrecía un consumo entre 11 y 12.5 km/l en conducción tranquila, y también no era pesado, visto que pesaba cerca de 1.175 kg, dependiendo de la versión.



¡Sé la primera persona en reaccionar!