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Volkswagen Está Reviviendo Uno de Sus Modelos Clásicos Que Marcó Una Generación en Brasil: El Volkswagen Passat Regresa Con un Diseño Renovado y Una Innovadora Motorización Híbrida.
Volkswagen, líder en el mercado automotriz, está elaborando estrategias ambiciosas para atraer nuevos clientes y retener a los actuales en 2024. La multinacional planea revitalizar su portafolio con la reintroducción de un modelo icónico, acompañado de innovaciones en el mercado. El Volkswagen Passat 2024, conocido y admirado mundialmente, está previsto para regresar con un diseño completamente rediseñado, prometiendo una apariencia única y moderna.
Nuevo Diseño del VW Passat 2024 Sorprende al Mercado Automotriz
Volkswagen «mató» al Passat en gran parte de los mercados en los últimos años, pero sigue vivo en Europa por algunos años más. La nueva generación del modelo fue presentada oficialmente con un gran cambio: el sedán salió de línea y será comercializado solo en la variante familiar.
Utilizando la misma plataforma MQB Evo que el Golf, el nuevo VW Passat 2024 es considerablemente más grande que el anterior. Ahora, el modelo mide 4.917 mm de longitud, que son 144 mm más. El ancho se amplió 20 mm a 1.852 mm, mientras que su altura se mantiene igual, con 1.506 mm. Ya la distancia entre ejes se ha alargado en 50 mm, pasando a medir 2.841 mm.
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A pesar de no ser revolucionario, el estilo tampoco es evolutivo, dado que hay algunos cambios, haciendo que el nuevo Volkswagen Passat esté más alineado con el diseño de los vehículos eléctricos de la marca.
Como de costumbre, el diseño exterior dependerá de la versión Passat, Business, R-Line y Elegance. Se ofrecerán ruedas de hasta 19 pulgadas, junto con faros LED Matrix recién desarrollados y LEDs dinámicos en la parte trasera, donde se ha instalado una barra de luz.
Interior del Nuevo Volkswagen Passat Cuenta Con Tecnología Avanzada
El interior del Volkswagen Passat 2024 representa un gran cambio respecto a la versión anterior, dado que VW eliminó gran parte de los controles físicos. El acceso a casi todas las funciones disponibles se realizará a través de la pantalla táctil, que cuenta con generosas 12,9 pulgadas, incluso en el modelo básico. Por un costo adicional, la multimedia puede ampliarse a 15 pulgadas.
Un panel de instrumentos totalmente digital de 10,25 pulgadas es estándar, de esta forma, la marca alemana se está despidiendo de los buenos y viejos marcadores analógicos que eran ofrecidos en la última generación.
Al mover la palanca de cambios a la columna de dirección (donde normalmente estarían los controles de los limpiaparabris), los ingenieros lograron generar más espacio entre los asientos para aumentar la capacidad de carga, de la misma manera que en el ID.7.
Otro detalle parecido al eléctrico es que hay un nuevo interruptor en el lado izquierdo para controlar las luces intermitentes y los limpiaparabris. La comodidad en la parte delantera puede ser ampliada al optar por los nuevos asientos calefaccionados, ventilados y masajistas con ajuste eléctrico en 14 direcciones.
Nuevo VW Passat 2024 Puede Entregar Hasta 265 Caballos de Potencia
La línea de motores es amplia e incluye una unidad híbrida ligera a gasolina por primera vez en la historia del Volkswagen Passat 2024.
Se trata de un 1.5 eTSI con tecnología de desactivación de cilindros y 150 caballos de potencia. A continuación, viene un 2.0 TSI de 204 caballos en la versión con tracción delantera y una configuración más potente con 265 caballos y tracción integral 4Motion.
Para aquellos que aún quieren un motor diésel en 2024, Volkswagen ofrecerá el 2.0 TDI en tres niveles de preparación: 122 caballos y 149 caballos en los modelos de tracción delantera y 193 caballos con tracción integral. Todas las versiones a gasolina y diésel del nuevo Passat utilizan una transmisión automatizada de doble embrague y 7 marchas.
También hay híbridos enchufables comercializados como modelos eHybrid. La variante básica ofrece 204 caballos, mientras que la más potente ofrece 272 cv, convirtiendo al VW Passat en el más potente que el dinero puede comprar.
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