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Ubicación SP Tiempo de lectura 4 min de lectura

Revolution, empresa de transformación de vehículos, inaugurará su tercera fábrica en Brasil aún este año

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado el 17/05/2022 a las 12:08
Revolution - fábrica - nova fábrica - transformação de veículos
Montagem de veículos no Brasil – imagem: Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores
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Revolution Se Está Expandiendo Significativamente Y Para Seguir Este Crecimiento Inauguró Una Fábrica En Febrero Y Ya Está Planeando La Construcción De Una Tercera Unidad Aún Este Año.

Revolution, empresa adquirida por el fondo de inversión americano Aetreum en 2021 y vista como una extensión de los fabricantes por actuar con adaptación y transformación de vehículos, inauguró en febrero la segunda fábrica en Tatuí (SP) y ya planea iniciar la construcción de la tercera unidad a finales de este año. Otro proyecto para el próximo año es actuar en la transformación de vehículos movidos a gasolina en eléctricos. Actualmente, la empresa transforma vehículos tradicionales en patrullas policiales, en ambulancias y camiones de bomberos. El servicio está dirigido a vehículos especiales de organismos públicos, nicho que debe generar R$ 800 millones este año.

Revolution Está Desarrollando Nuevas Tecnologías Con Enfoque En El Mercado Automotriz

De ese total de R$ 800 millones, solo la empresa de transformación de vehículos debe obtener el 65%, estima el presidente de Revolution, Flávio Almada. El ejecutivo también afirma que la empresa es la más grande de América Latina y, además de ser una empresa de ingeniería, Revolution desconstruye vehículos para reconstruirlos de acuerdo con la demanda del cliente.

Se retiran elementos como parte eléctrica, la estructura se modifica y los arneses también son removidos, teniendo en cuenta que los camiones de bomberos y ambulancias deben poseer una estructura reforzada. Además de la transformación de vehículos de cuatro o más ruedas, la empresa también trabaja con motos que operan en servicios como el de patrullaje y está desarrollando una tecnología de protección balística para estos vehículos.

La asociación de los fabricantes, Anfavea, no posee datos sobre la importancia de este mercado para el sector. La Toyota cuenta con dos empresas homologadas para satisfacer las demandas de personalización para licitaciones ganadas por la marca. La compañía afirma que el público está buscando soluciones que ofrezcan una mayor robustez y confiabilidad. La representatividad del sector de transformación de vehículos es esencial en los negocios, pero no se revelan números.

Revolution Estima Crecimiento Tras Instalación De La Nueva Fábrica

El director de la empresa estima un mercado de 80 mil vehículos transformados en sus fábricas para este año, lo que equivale a un crecimiento del 18% en comparación con el año pasado y gran parte de este total debe ser SUVs y vans para el uso de la policía, sector que ha sido representado en los últimos dos años, cuando la demanda fue mayor por ambulancias debido a la pandemia. Cabe destacar que el grupo llegó a Brasil hace seis años y tiene su sede en Sorocaba (SP).

La tercera fábrica de Revolution será responsable de producir piezas y sistemas de señalización que, por ahora, son comprados de otras empresas, junto a la unidad de Tatuí. La empresa genera empleos para 700 personas actualmente, que en su gran parte son ingenieros.

Facturación Mensual De La Empresa Pasa De R$ 7 Millones A R$ 57 Millones

Desde su venta, la empresa, que pertenecía a la multinacional americana Rev, ha tenido una gran expansión en su producción, pasando de 400 a 2 mil unidades mensuales. La facturación de Revolution pasó de R$ 7 millones a hasta R$ 52 millones.

La empresa está homologada por gran parte de los fabricantes. Son ellos quienes participan en las licitaciones y trasladan la tarea a la responsable de la transformación de vehículos. Según el director de la empresa, hay como máximo cuatro empresas en el país especializadas en la atención exclusiva a organismos públicos. Los pedidos son constantes debido a la necesidad de renovación de las flotas, sin embargo, en años de elecciones este número aumenta.

De acuerdo con el director comercial, Edson Oliveira, la empresa es una extensión del fabricante y necesita tener experiencia para que se realicen adaptaciones, incluso con altos inversiones en ingeniería. La empresa trabaja junto al fabricante, que prueba y aprueba proyectos y emite certificados al Denatran.

Valdemar Medeiros

Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!

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