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Con la compra de 39 camiones de gas de Scania, TrasnMaroni ahora tiene la mayor flota de camiones de su tipo en todo Brasil
Scania acaba de anunciar la venta de 39 camiones de gas a TransMaroni. TransMaroni alcanza los 50 camiones propulsados por gas (natural y/o biometano) de Scania y entra en la historia del transporte nacional con la mayor flota jamás adquirida de esta solución alternativa al diésel. Con el trato, Scania alcanza la marca de 150 camiones a gas vendidos en Brasil. Ver también: Scania, que produce camiones con motores a gas en su planta de SP, apunta al “hillbilly presal” y cierra alianza con Congás para acelerar el uso de gas natural y biometano en flota pesada
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Inversiones de transportistas en camiones a gas
El transportista inicia un nuevo posicionamiento, que prioriza la sustentabilidad, concluyendo un ciclo de inversión del orden de R$ 50 millones en varias acciones en este campo y no solo relacionadas con esta compra. Scania, que lidera la transición hacia un sistema de transporte más sostenible, alcanza la marca de 150 camiones con esta tecnología desde el inicio de las ventas en octubre de 2019.
TransMaroni adquirió las primeras 11 unidades Scania en octubre de 2020. Con el desempeño del producto y la visibilidad generada por los nuevos negocios, la empresa decidió comprar otros lotes más pequeños, sumando otras 39 unidades ordenadas. En total, la empresa alcanzó el volumen histórico de 50 camiones de gas.
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La mayoría de los camiones a gas, que el transportista compró a Scania, ya habían ingresado al cronograma de producción de 2021 y las unidades más recientes están negociando sus plazos de entrega. Los camiones de la marca Scania se utilizarán en los segmentos de alimentos, comercio minorista, higiene y limpieza, cosméticos y comercio electrónico en varios estados brasileños.
Calidad en camiones Scania
Los inéditos camiones pesados Scania propulsados por gas (natural y/o biometano) están diseñados para distancias medias y largas. Sus motores son de Ciclo Otto (el mismo concepto que los autos) y funcionan 100% con gas natural y/o biometano, o una mezcla de ambos. Los motores no son convertidos de diesel a gas, tiene garantía de fábrica, tecnología confiable y segura, con rendimiento constante y fuerza similar a la de un camión diesel. Además, son más silenciosos.
Los cilindros y válvulas están certificados por Inmetro (en cumplimiento de la ley). Hay tres válvulas (flujo, presión y temperatura) que liberan el gas en caso de anomalía en alguno de estos tres aspectos, y los cilindros son extremadamente robustos (el material es de ojivas de misiles). En caso de incendio o choque, el gas del camión Scania se libera a la atmósfera y se disuelve sin peligro de explosión, a diferencia de un vehículo similar alimentado por diésel (más peligroso), ya que el líquido queda en el suelo o encima el vehículo camión.
Ver también: Gerdau recibió un camión a gas de Scania para operar en operaciones mineras en Minas Gerais
Gerdau, la mayor productora de acero de Brasil y una de las principales proveedoras de aceros largos y aceros especiales, recibió un camión a gas de Scania. Este es el primer camión propulsado por gas natural en la historia de la minería brasileña, que se utilizará en la operación de la mina Várzea do Lopes, en Itabirito, en el Estado de Minas Gerais.
Desde octubre de 2019, Scania, empresa sueca que fabrica Camiones, Autobuses y Motores Diésel, ha vendido 70 camiones a gas a diversos sectores, como el cosmético y el alimentario. El camión recibido por Gerdau será operado por Fagundes Construção e Mineração SA
