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Sin topes — la ciudad pinta líneas torcidas para frenar a los conductores — medida simple y efectiva

Escrito por Fabio Lucas Carvalho
Publicado el 18/04/2025 a las 11:18
Actualizado el 18/04/2025 a las 11:21
Rua residencial com cones de sinalização e pintura de faixa branca propositalmente ondulada, com o texto “Novo padrão de trânsito” em destaque.
Cidade adota faixas onduladas no asfalto como alternativa criativa para reduzir a velocidade dos veículos sem uso de lombadas.
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En Busca de Alternativas a las Tradicionales Lomadas, Una Ciudad Adoptó Una Solución Visual Creativa: Líneas Torcidas en el Asfalto. La Técnica Induce a los Conductores a Reducir la Velocidad al Crear Una Ilusión de Inestabilidad en la Pista.

Conductores que pasan por Grays Lane, en Montgomery Township, en el estado estadounidense de Pensilvania, están encontrando una sorpresa curiosa: franjas onduladas pintadas directamente en el asfalto.

La iniciativa, que muchos pensaron que era una broma, en realidad es una medida oficial de la ciudad para reducir la velocidad de los coches en un área residencial con límite de 40 km/h.

Franjas Torcidas en Lugar de Lomadas

La carretera conecta dos importantes vías de la región — la PA Route 309 y la US Route 202 — y ha sido utilizada por conductores que intentan escapar del tráfico en las vías principales. Debido a esto, el tráfico ha aumentado, y con él, la velocidad de los vehículos en un tramo donde viven muchas familias.

Durante dos años, la situación solo empeoró, según autoridades locales. La alcaldía intentó pensar en soluciones tradicionales, como instalar lomadas o señales electrónicas de velocidad, pero se encontró con limitaciones técnicas. La carretera tiene una leve inclinación, lo que hizo inviable la colocación de lomadas, por ejemplo.

La solución encontrada fue poco común: pintar franjas onduladas a lo largo de dos manzanas de la calle. La idea es simple.

Como las líneas están fuera del patrón recto y continuo, el conductor necesita ajustar el volante constantemente para seguirlas. Esto forzaría una reducción natural de la velocidad, al menos en teoría.

Reacción de los Residentes y Conductores

La medida fue aprobada en febrero por la directiva de la ciudad. Desde entonces, conos y letreros electrónicos han sido colocados en el lugar para avisar sobre el “nuevo patrón de tráfico”.

Algunos conductores pensaron que era una broma, quizás una broma del primero de abril. Pero la ciudad tuvo que aclarar en sus redes sociales: “Sí, esta es una precaución legítima”.

En una visita reciente a la vía, un residente contó que observó alrededor de 20 carros pasando por el tramo. La mitad de los conductores parecía intentar seguir las curvas pintadas. Algunos, sin embargo, “cortaban camino” como si estuvieran en una carrera de Fórmula 1. Un conductor, en particular, pasó directo, sin ni siquiera reducir la velocidad, incluso ante el tráfico en sentido contrario.

Otros mostraron total confusión. Uno de ellos casi detuvo el coche por completo para intentar entender lo que había sucedido con la calle, siguiendo las curvas lentamente, casi a ritmo de caminata.

Aún es Temprano para Saber los Efectos

A pesar de no tener instrumentos para medir la velocidad de los vehículos, la impresión inicial es que la mayoría de los coches pasaron más despacio por los dos quarteirões alterados.

Podría haber sido el efecto del nuevo patrón visual, o solo la curiosidad ante algo inusual. De cualquier manera, la experiencia parece haber causado al menos algún impacto inmediato en el comportamiento de los conductores.

La ciudad también anunció que, en breve, se agregarán nuevos obstáculos en medio de la pista. Serán postes y barreras diseñadas para impedir que los conductores continúen circulando en línea recta, ignorando el patrón ondulado de las franjas.

¿Medida Inusual Puede Convertirse en Patrón?

Aún no se sabe si esta estrategia será expandida a otras calles o si será mantenida de forma permanente.

El objetivo inmediato es claro: evitar el exceso de velocidad en un área residencial, donde los residentes han estado quejándose durante años. La alcaldía está observando los resultados con atención.

Mientras tanto, las franjas continúan ahí. Para quienes pasan por Grays Lane, es imposible no notar. Incluso si algunos ignoran las curvas dibujadas, el experimento ya ha cambiado el paisaje de la pequeña vía — y tal vez también el comportamiento de algunos conductores.

Por ahora, la ciudad recalca que la intervención es real, oficial y no se trata de una broma. El experimento continúa en fase de prueba, pero ya despierta la curiosidad — y tal vez la atención — de quienes pasan por el lugar.

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Fabio Lucas Carvalho

Periodista especializado en una amplia variedad de temas, como automóviles, tecnología, política, industria naval, geopolítica, energía renovable y economía. Me desempeño desde 2015 con publicaciones destacadas en importantes portales de noticias. Mi formación en Gestión en Tecnología de la Información por la Facultad de Petrolina (Facape) aporta una perspectiva técnica única a mis análisis y reportajes. Con más de 10 mil artículos publicados en medios de renombre, siempre busco ofrecer información detallada y perspectivas relevantes para el lector.

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