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Suzuki Trail 400: ¡el rival de peso que promete incomodar a Lander y Tornado! ¿Vendrá a Brasil? ¡Descubre todo con la respuesta oficial!

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado el 13/11/2024 a las 07:55
Suzuki Trail 400: a rival de peso que promete incomodar Lander e Tornado
Foto: Divulgação/Suzuki
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Nueva Trail de Suzuki es anunciada. Modelo promete revolucionar mercado con tecnología de punta y óptimo desempeño. Confira los detalles y descubra si la nueva moto de Suzuki llegará a Brasil.

Suzuki, gigante del mercado de dos ruedas, reveló su nueva Trail raíz de la línea DR-Z 400 en el EICMA 2024, el Salón de motos de Milán. La nueva moto de Suzuki, llamada DR-Z4S, la nueva generación de la trail DR-Z 400, que ya tuvo éxito en Brasil, ganó una versión supermoto, llamada DR-Z400SM.

Ejecutivos comentan sobre la nueva Trail de Suzuki 

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Para 2025, los modelos pasaron por una completa reformulación. Con chasis, suspensiones y nuevo motor, además de más tecnología, la nueva moto de Suzuki volverá a estar disponible en Europa. Sin embargo, no hay información sobre si los modelos llegarán al país. Ejecutivos de J.Toledo, empresa que representa a Suzuki en Brasil, estuvieron presentes en el Salón de Milán 2024.

No obstante, según un comunicado de J. Toledo, solo la nueva crossover GSX-S1000GX y la deportiva GSX-8R, exhibidas en el evento, están confirmadas para llegar a Brasil en 2025. La empresa afirma que estudia la posibilidad de traer las nuevas Suzuki de 400 cc.

Según Fernanda Toledo, directora de Marketing de J. Toledo/Suzuki de Brasil, Suzuki sigue cumpliendo con su misión de desarrollar modelos excepcionales. Fue posible comprobar, una vez más, que la marca no decepciona. Son lanzamientos increíbles, siguiendo las tendencias del mercado y con enfoque en los clientes, que es una de las principales preocupaciones de Suzuki.

¿Cómo será la nueva Trail de Suzuki?

La nueva moto de Suzuki DR-Z4S y DR-Z4SM comparten un nuevo motor de 400 cc y, de hecho, sustituyen a las DR-Z 400S y DR-Z 400SM. Ambas motos comparten el mismo motor.

El monocilíndrico con doble árbol de levas en la culata, refrigeración líquida tiene una caja de cinco marchas con embrague deslizante. El conjunto de la nueva Trail de Suzuki entrega 38 cv a 8.000 RPM y 3,7 kgfm de par a 6.500 rpm.

El chasis de doble viga superior de acero de la nueva moto de Suzuki es completamente nuevo, al igual que la suspensión invertida KYB ajustable, en el frente. En la parte electrónica, ahora hay ride-by-wire con tres mapas de motor, control de tracción ajustable y ABS, que se puede desactivar en la rueda trasera para el SM y en ambas ruedas para el S.

Las otras diferencias entre los dos modelos involucran naturalmente las ruedas. La trail DR-Z4S tiene aro de 21 pulgadas, en la parte delantera, y 18 pulgadas, en la trasera, mientras que ambas son de 17 pulgadas en el SM. Además, el disco de freno delantero es flotante y mayor en el caso de la DR-Z4 SM.

Las motos cuentan también con el Suzuki Intelligent Ride System, que incluye tres modos de conducción para adaptación al estilo del piloto y condiciones de la carretera. Además, el control de tracción ajustable en dos niveles y el ABS configurable están presentes. 

Motos de Suzuki que llegarán a Brasil en 2025

A pesar de que la marca no confirma la llegada de esta nueva Trail de Suzuki para el mercado brasileño, J.Toledo anunció dos lanzamientos de Suzuki para 2025. La aventurera deportiva GSX S1000GX y la deportiva GSX-8R.

La crossover GSX-S1000GX combina deportividad y confort. Equipado con el motor de la serie GSX-S1000, con 150 cv, tiene el rendimiento necesario para una conducción deportiva, al mismo tiempo que incorpora nuevas tecnologías y equipamientos para mejorar las capacidades touring.

Por otro lado, la deportiva GSX-8R de Suzuki se basa en la Naked GSX-8S, ya a la venta en las tiendas de la marca aquí. A pesar de los carenados y del aspecto deportivo, tiene una propuesta racional, con su motor bicilíndrico de 766 cc y 83 cv de potencia. Ambas desembarcan aquí el próximo año. La fecha exacta de lanzamiento y el precio de las nuevas motos, sin embargo, aún no han sido definidos por la marca.

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Valdemar Medeiros

Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!

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