Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
La empresa del billonario Elon Musk sigue siendo el gran nombre del mercado de coches eléctricos en el mundo. Sin embargo, la tendencia es que esta ventaja disminuya en los próximos años
Datos divulgados recientemente por la Kelley Blue Book, empresa de evaluación de vehículos e investigación automotriz, mostraron que el mercado de coches eléctricos sigue teniendo un dueño: la Tesla. Los materiales muestran que la empresa del billonario Elon Musk fue responsable del 75% de las ventas de coches eléctricos en el primer trimestre de 2022.
La Tesla sigue siendo el gran nombre del sector de vehículos eléctricos en los Estados Unidos, principal mercado del mundo. En 2020, la empresa de Elon Musk representaba el 79% de los vehículos vendidos. En 2021, los números cayeron al 69% debido a la escasez de componentes importantes para la fabricación de los coches. Sin embargo, los números del trimestre muestran una recuperación de las ventas de la empresa.
En Estados Unidos, la Tesla consiguió entregar 310.048 coches eléctricos en los primeros tres meses del año. Además, la compañía tiene tres de los diez vehículos eléctricos más vendidos. Por hora, los modelos Model Y y Model 3 son los vehículos eléctricos más vendidos. Además, la diferencia entre el segundo y el tercer lugar es grande. Mientras la Tesla vendió 43.707 Model 3 en el trimestre, Ford solo vendió 6.734 Mustang Mach-E.
-
Hyundai vende una minivan ejecutiva que parece una sala VIP sobre ruedas: Custin lleva 7 personas, usa motor 1.5 turbo de 168 cv, caja automática de 8 marchas y cuesta cerca de 157 mil reales en la conversión directa en Vietnam.
-
El Toyota de 7 plazas que parece demasiado barato para existir en Brasil: Rush tiene motor 1.5, opción manual o automática y precio convertido cerca de R$ 81 mil, mientras que aquí las familias necesitan apuntar a SUVs mucho más caros.
-
Mitsubishi Pajero Dakar diésel de 2012 aparece con 314 mil km y aún llama la atención por su fama de resistente; SUV 4×4 de siete plazas enfrenta senderos, pero señales de uso severo pueden ocultar perjuicios para compradores de usados.
-
Peugeot reconoció públicamente los errores del motor PureTech, que causaron fallas graves en cientos de miles de coches, y presentó el nuevo Turbo 100 como solución definitiva, un 1,2 turbo probado por más de 3 millones de kilómetros que sustituye la correa defectuosa por una cadena más duradera.
- Tesla Modelo Y
- Tesla Modelo 3
- Ford Mustang Mach-E
- Tesla Model X
- Hyundai Ioniq 5
- Kia EV6
- Tesla Model S
- Nissan Leaf
- Kia Niro
- Audi e-Tron
El resultado de la Tesla sería aún mejor si la empresa no hubiera sufrido con las consecuencias del cierre de la fábrica Giga Shanghai a finales del trimestre debido a un brote de Covid-19. La Tesla está trabajando para aumentar drásticamente su producción de vehículos eléctricos. Este año, la empresa espera producir alrededor de 1,5 millones de vehículos. Para el próximo año, se espera el lanzamiento oficial del tan esperado Cybertruck, Semi y Roadster.
Otras empresas buscan amenazar la hegemonía de la Tesla
Si antes la Tesla era el gran actor del sector, otras grandes empresas están invirtiendo miles de millones para acabar con la hegemonía de la empresa. Recientemente, la Ford destacó que la meta es superar a la Tesla en número de ventas ya en los próximos años.
El aumento de la competencia se demuestra con los números. En 2021, los americanos compraron solo 18 modelos diferentes de coches eléctricos, sin embargo, el número saltó a 32 modelos diferentes en el trimestre.
A pesar del crecimiento, los vehículos eléctricos representan solo una pequeña parte del mercado global de vehículos. Hoy, solo el 5% de los vehículos vendidos en el mundo son impulsados por energía. Sin embargo, dado que los países están buscando reducir las emisiones de carbono, este número debería aumentar en los próximos años.
¡Sé la primera persona en reaccionar!