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Toyota pone fin a la producción del Etios para dejar espacio al Yaris. Toyota Etios está en el mercado desde 2012, los brasileños tendrán que decir adiós tanto a la versión hatch como a la sedán.
Otro de los autos favoritos de los brasileños salió del mercado este año de los concesionarios. El Toyota Etios, uno de los modelos más conocidos y vendidos de Toyota, se despidió de los clientes tras 11 años de éxito. El fabricante de automóviles confirmó oficialmente la despedida. de uno de sus coches que más protagonismo han ganado en los últimos años. Toyota finaliza la producción del Etios: ¡consulte los detalles!
Comprenda por qué Toyota puso fin a la producción del Etios
A través de un comunicado oficial, la compañía explicó el motivo de la drástica decisión de poner fin a Etios. Según el fabricante de automóviles, el fabricante tiene la flexibilidad de ajustar la capacidad de producción de acuerdo con la demanda interna y externa y los movimientos del mercado.
Toyota finalizó la producción del Etios, tanto del modelo hatch como del sedán, en la fábrica de Sorocaba (SP) el 31 de agosto. Pese al anuncio, la compañía ya no produce el Etios desde 2021, cuando comenzó a exportar únicamente el vehículo a otros países de América Latina.
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Según datos de Periódico del coche, el Toyota Etios ya había superado el periodo de ciclo medio, que suele durar 8 años. Su final también sirvió para dar espacio a ajustes en el plano del interior de São Paulo. El espacio en la unidad de producción era importante para el desarrollo de una El nuevo SUV compacto de Toyota.
El lanzamiento del modelo con motor híbrido flex está previsto para 2024. El auto que la empresa japonesa puso a disposición para reemplazar al Toyota Etios en Brasil fue el Yaris, que tiene una importante línea en el mercado automovilístico brasileño.
Descubre el Toyota Etios
El Etios fue la respuesta de Toyota al segmento compacto que surgió a principios de la década de 2010. El vehículo llegó junto con el Chevrolet Onix y Hyundai HB20, a finales de 2012.
Sin embargo, ni siquiera contando con el respaldo de la marca japonesa, el Etios no cogió marcha por dos motivos: su desagradable aspecto y el indefendible cuadro de instrumentos central. Existe un argumento plausible para que la instrumentación se haya colocado en el centro del panel. Etios fue desarrollado para el mercado de Asia Oriental, donde muchos usan el inglés.
Sin embargo, también debería distribuirse en otros mercados emergentes, como América Latina, que utiliza la entrega convencional. Así, el panel en el centro redujo el costo de desarrollo y producción. Todo lo que tenías que hacer era cambiar la posición.
Curiosamente, el Etios X cuesta más hoy que cuando era nuevo. Su precio de lanzamiento a finales de 2012 fue de 33.490. Actualmente, según Fipe, su precio es de casi R$ 36 mil. Eso sí, hay que tener en cuenta que los 36 reales de hoy tienen un respaldo mucho menor que los 33.500 reales de hace 10 años.
Toyota Corolla 2024 llega al mercado
O Toyota Corolla 2024 Ya está en las tiendas y tiene publicados sus precios de lista, que oscilan entre R$ 150 y R$ 200, según confirmación de la propia automotriz. El consumo del nuevo Corolla en el Programa Brasileño de Etiquetado de Vehículos (PBEV) de Inmetro y la sorpresa es que el sedán mediano es mucho más económico en ambos motores, incluso sin tener potencia y torque actualizados.
El nuevo Corolla seguirá equipado con el motor 2.0 Dynamic Force atmosférico flex en las versiones de entrada, y con el 1.8 híbrido flex en las versiones tope de gama. El consumo del modelo mejoró entre un 2% y un 10% según configuración y ciclo, alcanzando un pico de 18,5 km/l en la configuración Híbrida con gasolina en ciclo urbano.
