Venta de etanol por usineiros directamente a las estaciones de combustible puede convertirse en la ‘solución’ para contener y frenar el aumento del precio de la gasolina
Con el fin de intentar frenar el aumento en el precio de la gasolina y el diésel en las estaciones de combustible, el Proyecto de Decreto Legislativo (PDC 916/2018), que trata sobre la venta directa de etanol por las usinas – sin pasar por los distribuidores, ha cobrado impulso en las últimas semanas con el apoyo del gobierno. El precio del etanol y de la gasolina se disparan, Petrobras aumenta GNV en 39% y el reajuste puede impactar aún más el bolsillo de los brasileños en las próximas semanas
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El pasado martes (06/04), el director general de la ANP, Rodolfo Saboia, afirmó que la creación del llamado distribuidor vinculado – una alternativa regulatoria para viabilizar la venta de etanol por usineiros directamente a las estaciones de combustible, se atrasó debido a la demora del Ministerio de Economía en presentar una solución tributaria.
Participó de una audiencia pública remota de la Comisión de Asuntos Económicos (CAE), presidida por el senador Otto Alencar (PSD), para discutir el sistema de distribución de combustibles de Brasil y la existencia de un posible cartel en el segmento.
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“Esperamos que este proyecto continúe lo más pronto posible. La CCJ no analiza el mérito, sino los preceptos constitucionales, si no está perjudicando a la nación en términos financieros. Creo que este mes será votado”, afirma José Ricardo Sévero, director técnico de la Federación de Plantadores de Caña de Brasil (Feplana).
“Técnicamente, la ANP está a favor de la venta directa de etanol. Sin embargo, se encuentra con algunas exigencias que necesita cumplir. Hoy no es posible implementar la venta directa”, declaró Saboia. De acuerdo con el director general de la agencia, una resolución del Consejo Nacional de Política Energética (CNPE) establece que la comercialización del llamado «alcohol combustible» sin un intermediario entre el productor y el revendedor será regulada por la ANP considerando la igualdad competitiva en el aspecto tributario y la preservación de la recaudación de impuestos de alícuota específica.
La venta directa de etanol de las usinas estimulará la competitividad con la gasolina
Aún no es posible saber exactamente cuánto generaría la venta directa de etanol de impacto en el precio del biocombustible en Brasil, ya que hay una gran dependencia de la logística industrial en cada estado. Sin embargo, un estudio de Esalq-Log en 2019 mostró que el costo medio de transporte de etanol en el estado de São Paulo disminuiría alrededor del 30% con la venta directa.
También hay estimaciones de que la concentración de los márgenes de producción y distribución en el productor y el aumento de la competencia entre usineiros y distribuidores en la oferta del combustible en el mercado podría reducir en hasta 20 centavos por litro los precios del etanol hidratado para el consumidor final.
“La gran ganancia es la valorización del combustible renovable. Tendrá más competitividad frente al combustible fósil, la gasolina, y será más atractivo para que el consumidor abastezca”, puntualiza Sévero.
Raízen del Grupo Shell, quiere construir tres usinas productoras de etanol hecho con bagazo y paja de caña
Raízen, la gigante global productora de etanol en conjunto con Shell, pretende construir tres usinas más de etanol celulósico — o de segunda generación. La buena noticia fue anunciada por el empresario Rubens Ometto, de Cosan, el pasado lunes (15/03)
La tecnología para la producción de etanol celulósico surgió a partir de una asociación entre Shell y la canadiense Logen, especializada en biotecnología. En la cosecha pasada (2019/20), la unidad de Piracicaba produjo 226 litros de etanol por cada tonelada de biomasa seca.

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