Portugués 
Inglés 
Español 
5 min de lectura 
0 comentarios 
Oferta reposiciona versión tope de línea del Virtus con motor más potente, precio inferior al Highline y paquete ampliado de equipamientos, condicionado a la entrega de un usado dentro de criterios específicos, incluyendo rendimiento superior, consumo oficial divulgado e ítems avanzados de seguridad y confort.
Volkswagen ha puesto en oferta el Virtus Exclusive 250 TSI 2026 por R$ 156.990 con bono, un precio que deja al sedán más barato que el Virtus Highline 1.0 turbo, citado hoy en la franja de R$ 159 mil.
La diferencia, según las condiciones divulgadas para la campaña, es que el descuento depende de la entrega de un usado en la troca y, con esto, la versión tope de línea pasa a costar menos que una configuración inferior, incluso llevando el motor 1.4 turbo y un paquete más completo de ítems de serie.
Precio del Virtus Exclusive 2026 con bono
El punto central de la promoción es el abatimiento de R$ 14 mil aplicado sobre el Virtus Exclusive 250 TSI 2026, llevando el precio a R$ 156.990 dentro de las reglas del programa.
-
Enquanto autoescuelas tradicionales pierden el 70% de las matrículas, el gobierno brasileño ahorra R$ 1,8 mil millones en 5 meses con el curso teórico gratuito de la CNH en la aplicación oficial y libera a 1,5 millones de candidatos de las 45 horas obligatorias.
-
Enquanto a Tesla ainda aguarda aprobación del FSD en China, XPENG coloca en Guangzhou la primera unidad del robotaxi de producción en masa del país, con 3.000 TOPS de computación y latencia inferior a 80 ms sin LiDAR.
-
Enquanto autoescuelas tradicionales pierden hasta el 70% de las matrículas, la app oficial del Ministerio de Transportes conecta a 172,2 mil instructores acreditados con alumnos por GPS y reduce el costo del primer carnet de conducir en hasta un 80%.
-
Honda lanza Elevate más barato que Honda HR-V, Toyota Corolla Cross, Hyundai Creta, Jeep Compass y Volkswagen Taos en Brasil, con motor 1.5 i-VTEC de 121 cv, transmisión manual o CVT y Honda Sensing; el SUV muestra una Honda global más simple, racional y accesible en India.
En la práctica, el corte hace que el modelo con motor 1.4 turboflex esté por debajo del Highline 1.0 turbo, que aparece como referencia de tabla en el comparativo divulgado junto a la oferta.
Este movimiento llama la atención porque involucra dos características que normalmente elevan el costo de un coche: motorización más fuerte y lista mayor de equipamientos.
Aun así, el valor final anunciado con bono coloca al Exclusive en una posición competitiva dentro de su propio portafolio del Virtus, ya que el Highline suele ser el escalón inmediatamente inferior en la línea.
Motor 1.4 turbo del Virtus Exclusive 250 TSI
La versión Exclusive 250 TSI utiliza el motor 1.4 turboflex de cuatro cilindros, identificado por la marca como 250 TSI.
El conjunto trae inyección directa y doble comando variable, con 150 cv de potencia y 25,5 mkgf de torque, funcionando con etanol o gasolina.
La transmisión es automática de seis marchas.
En rendimiento, los datos asociados a esta configuración apuntan a una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y una velocidad máxima cercana a 210 km/h.
Estos números aparecen como referencia para el Virtus con motor 250 TSI en la comunicación del modelo y en el material que respalda la oferta.
Consumo y autonomía según el Inmetro
En los registros del Programa Brasileño de Etiquetado Vehicular, la versión Virtus Exclusive 250 TSI automática aparece con consumo de 8,1 km/l en la ciudad y 9,9 km/l en la carretera con etanol.
Cuando se abastece con gasolina, los índices suben a 11,7 km/l en uso urbano y 14,0 km/l en carretera.
Con un tanque de 49 litros, la autonomía estimada en carretera llega a cerca de 485 km con etanol y 686 km con gasolina, considerando los números informados para uso en carretera.
La variación, como ocurre en las mediciones estandarizadas, depende de factores como la conducción, el tráfico, la carga y las condiciones de circulación.
Equipamientos de serie del Virtus Exclusive 2026
Por ser la opción más completa de la familia, el Virtus Exclusive 250 TSI viene con un paquete amplio de asistencias y conveniencias.
Entre los ítems de seguridad y ayuda a la conducción citados para esta versión están alerta de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia, alerta de salida de carril con actuación y asistente de permanencia en el carril.
También forma parte del conjunto el detector de fatiga del conductor.
En los recursos de confort y tecnología, aparecen conjunto óptico full-LED, sensores de lluvia y de luz, retrovisor interno fotocrómico y control de crucero adaptativo (ACC).
El modelo también reúne aire acondicionado digital automático, cargador de celular por inducción y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
Otros equipamientos citados incluyen iluminación ambiental en LED, panel de instrumentos digital de 10,2 pulgadas, central multimedia de 10,1 pulgadas y selector de modos de conducción.
También se incluye revestimiento interno que combina cuero sintético y gamuza, ruedas de aleación de 18 pulgadas, sistema start-stop, llave presencial y arranque por botón.
Reglas de la promoción con usado en la troca
El bono de R$ 14 mil está condicionado a la entrega de un vehículo usado en la negociación.
Según las reglas descritas, el coche puede ser de cualquier marca y modelo, con año de fabricación entre 2012 y 2024, respetando el promedio de hasta 10.000 km recorridos por año.
Otro punto exigido es que el vehículo usado esté a nombre de quien va a comprar el Virtus cero kilómetro o de un pariente de primer grado.
Además, no participan de la promoción ventas destinadas a comerciantes y flotas, según la descripción asociada a las condiciones del bono.
¡Sé la primera persona en reaccionar!