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Volkswagen Prepara Su Primer SUV Eléctrico de Entrada con Precio Competitivo y Hasta 425 km de Autonomía. Producido en España, el Modelo Debe Llegar en 2026 para Rivalizar con Ford, Jeep y Renault.
El Grupo Volkswagen reveló planes ambiciosos para el mercado de autos electrificados al anticipar un SUV eléctrico compacto que debería costar un poco más de R$ 159 mil, un valor cercano al de modelos de combustión de la misma categoría.
El anuncio se hizo durante el IAA Mobility Show, en Múnich, en medio de la presentación del concepto Skoda Epiq, que anticipa el futuro del segmento dentro de la estrategia de la marca.
La gran novedad es el posicionamiento de precio, estimado en 25 mil euros. Este rango representa un movimiento sin precedentes para democratizar el acceso a vehículos eléctricos en Europa, acercándolos al público que hoy opta por SUVs movidos a gasolina o diésel.
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Plataforma MEB Entry y Producción en España
El nuevo SUV eléctrico de Volkswagen será fabricado en Navarra, en España. La elección tiene carácter estratégico: reduce costos y aprovecha la sinergia de componentes del grupo.
El proyecto se construirá sobre la plataforma MEB Entry, desarrollada para vehículos eléctricos más pequeños y accesibles. La misma base servirá para futuros modelos de la familia ID., como el ID. Polo y el ID. Cross, además del propio Epiq. Esta estandarización garantiza escalabilidad, disminuye el tiempo de producción y facilita la expansión global de la línea eléctrica.
Autonomía y Motorización Promisorias
Según información de Skoda, el SUV eléctrico tendrá autonomía de hasta 425 km en el ciclo WLTP, un nivel competitivo para su categoría. La potencia oficial aún no ha sido confirmada, pero se espera que el modelo adopte un motor delantero de 211 cv, configuración ya conocida en otros autos de Volkswagen.
Con 4,10 metros de longitud, el SUV compacto promete espacio suficiente para cinco pasajeros y un maletero de 475 litros. La marca también destacó soluciones prácticas para el uso diario, como ganchos, compartimentos ocultos y puntos de fijación internos.
El modelo será el primero de Skoda en adoptar el lenguaje de diseño Modern Solid, que prioriza líneas limpias y robustas. La parte delantera cuenta con la firma “Tech-Deck”, faros LED en forma de T y una parte trasera cuadrada que transmite solidez.
Durante la presentación, el prototipo fue exhibido en color Cashmere mate, con ruedas exclusivas y detalles en negro brillante. Aunque las imágenes del interior no han sido divulgadas, se cree que el vehículo seguirá la línea de los Volkswagen ID., con panel digital de 11 pulgadas, central multimedia de 13 pulgadas y carga inalámbrica para teléfonos móviles.
Cuando llegue al mercado europeo en 2026, el SUV eléctrico de Volkswagen tendrá competidores de peso. Entre ellos están el Ford Puma Gen-E, el Jeep Avenger, el Kia EV2, el Mini Aceman y el Renault 4 E-Tech.
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