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Nuevo camión fuera de carretera de XCMG llega al mercado brasileño para pruebas en minas de gran tamaño, reuniendo motor diésel-eléctrico de 2.500 BHP, capacidad para transportar 240 toneladas y tecnologías orientadas a la eficiencia, seguridad y reducción de costos operacionales.
XCMG Brasil ampliará su actuación en el sector mineral con la llegada del XDE260, un camión fuera de carretera desarrollado para operaciones de minería a cielo abierto de gran tamaño. El equipo desembarcará en el país durante el segundo semestre de 2025 e iniciará una fase de pruebas en una minera brasileña antes de entrar en operación comercial.
El Portal Mineração divulgó la información con base en datos presentados por XCMG Brasil. Según el fabricante, el XDE260 ya demostró alto rendimiento en diferentes países, alcanzando elevada productividad, buena disponibilidad mecánica y costos operacionales reducidos incluso en ambientes considerados extremadamente desafiantes.
Además de ampliar el portafolio de la empresa, el nuevo camión refuerza la estrategia de XCMG de atender al crecimiento de la minería brasileña con equipos capaces de transportar grandes volúmenes de mineral sin renunciar a la eficiencia energética.
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Camión ya acumula miles de horas de trabajo en minas internacionales
Antes de llegar a Brasil, el XDE260 pasó por operaciones en diferentes proyectos de minería alrededor del mundo.
En China, mineras utilizaron el camión en minas de carbón ubicadas en la provincia de Shaanxi y en la región de Mongolia Interior. Además, empresas del sector emplearon el equipo en minas de cobre en Ecuador y también en la mina Tibet Julong, ubicada a 5.400 metros de altitud.
Estos resultados refuerzan la capacidad del modelo de trabajar en condiciones severas. Al mismo tiempo, demuestran su robustez en operaciones continuas.
Los números presentados por el fabricante llaman la atención. Un ejemplar ya ha superado 18 mil horas de operación en la mina de Jiangxi. Otro camión acumula 14 mil horas de trabajo en la mina Tibet Julong.
Consecuentemente, XCMG cree que el equipo podrá cumplir con las exigencias de las grandes mineras instaladas en Brasil.
La eficiencia energética reduce el consumo y aumenta la capacidad de transporte
El fabricante desarrolló el XDE260 con enfoque en la reducción del consumo de combustible y en el aumento de la productividad.
Según la empresa, cada reducción del 10% en la masa media del camión proporciona un ahorro aproximado del 4% en el consumo de combustible. De esta forma, el proyecto reduce costos operativos sin comprometer la capacidad de carga.
Además, el camión utiliza un ventilador de embrague con control automático de temperatura. Este sistema disminuye el ruido durante la operación y mejora el aprovechamiento de la energía.
XCMG también redujo el peso de la carrocería. Así, el equipo transporta una cantidad mayor de mineral y disminuye el peso muerto durante cada ciclo de trabajo.
Otra diferencia aparece en el sistema de frenado dinámico. El conjunto utiliza motores eléctricos para auxiliar los frenados. Como resultado, el camión aumenta la seguridad en las bajadas y aún recupera parte de la energía durante la operación.
Seguridad y potencia refuerzan la propuesta de XCMG
XCMG también priorizó la protección del operador y la confiabilidad mecánica.
La empresa desarrolló la cabina siguiendo los estándares internacionales ISO ROPS/FOPS, garantizando mayor resistencia y seguridad en ambientes de minería. Además, el espacio interno ofrece más confort durante largas jornadas de trabajo.
Según el fabricante, el XDE260 mantiene una tasa de disponibilidad superior al 90% en las operaciones en las que actúa.
De la misma manera, el conjunto de sellos soporta altas presiones y temperaturas extremas. Las placas de fricción de alto rendimiento también proporcionan frenados más suaves y confiables, reduciendo el desgaste de los componentes.
El camión utiliza un chasis rígido y un motor diésel-eléctrico MTU con gestión electrónica. GE desarrolló el sistema de accionamiento en corriente alterna (CA) en colaboración con XCMG.
Este conjunto entrega 1.865 kW, equivalentes a 2.500 BHP, trabajando a 1.800 rpm.
Además, el XDE260 transporta 240 toneladas de carga nominal, característica que lo posiciona entre los mayores camiones fuera de carretera destinados a la minería a cielo abierto.
Finalmente, la llegada del modelo a Brasil demuestra el avance tecnológico de los equipos utilizados en la minería. Al mismo tiempo, amplía las opciones disponibles para empresas que buscan mayor productividad, menor consumo de combustible, elevada disponibilidad mecánica y más eficiencia en las operaciones a gran escala.
¿Cree que equipos cada vez más grandes y tecnológicos pueden transformar la productividad de la minería brasileña o aún existen desafíos que necesitan ser superados? Comparta su opinión en los comentarios.
