Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
0 comentarios 
Brasil Aprueba Un Acuerdo Internacional Que Promete Reducir Burocracias En El Transporte De Cargas, Agilizar Fronteras Y Baratear Productos Al Integrar El País Al Sistema TIR
El Senado Federal aprobó este miércoles (26) un acuerdo internacional que promete reducir burocracias y agilizar el transporte de cargas entre países. Se trata del PDL 655/2025, que ratifica la Convención Aduanera Sobre El Transporte Internacional De Mercancías Al Amparo De Las Cadernetas TIR, conocida mundialmente como Convención TIR.
Con la aprobación en el Senado, el acuerdo entra ahora en la fase final para ser oficialmente incorporado a la legislación brasileña.
Creada en Ginebra en 1975, la Convención TIR se consolidó a lo largo de las últimas décadas como el principal instrumento global para facilitar el tránsito aduanero de mercancías por carreteras. Actualmente, 78 países forman parte del sistema, incluyendo Argentina, Chile y Uruguay, lo que crea una red de circulación más integrada entre diferentes regiones del mundo.
-
Mientras Brasil concentra ferrocarriles multimillonarios en manos de gigantes privados a través de concesiones, Argentina intenta recuperar 14 mil km de vías en 9 frentes, apostando por un modelo que podría exigir hasta 7 veces más trenes para transportar la misma carga.
-
Los trenes de Holanda tienen cañones láser de 2 mil vatios que vaporizan hojas a 5.000 °C en las vías — y Inglaterra inventó la tecnología, pero la abandonó en 2002
-
R$ 258 millones y 34,5 km de nueva conexión hasta el Río Madeira: las obras de acceso al Porto Novo comienzan en Rondônia para sacar 1.200 camiones por día del área urbana de Porto Velho
-
¿Amazon se está convirtiendo en un «correo mundial»? La Big Tech abre su logística a cualquier empresa, pone más de 100 aviones y almacenes en el mercado y hace que UPS y FedEx pierdan cerca del 10% en la Bolsa al elevar la disputa por las entregas a un nuevo nivel.
La propuesta aprobada por el Senado brasileño establece reglas comunes para el transporte internacional por camiones, estandarizando documentos, procedimientos y exigencias técnicas de vehículos y contenedores. La convención cuenta con 64 artículos y 11 anexos, que van desde el modelo de la caderneta TIR hasta normas operativas para cruzar fronteras con menos etapas e inspecciones repetidas.
Aunque orientada al transporte por carretera, la convención permite operaciones multimodales, siempre que una parte obligatoria del trayecto sea realizada por carretera. Esto abre espacio para integrar camión con ferrocarril, hidrovías y otros modales, reduciendo costos logísticos y ofreciendo más flexibilidad para empresas exportadoras.
Antes de llegar al Plenario, el acuerdo pasó por la Comisión de Relaciones Exteriores (CRE) del Senado. El relator, senador Nelsinho Trad (PSD-MS), también presidente de la CRE, dio un dictamen favorable y destacó la importancia estratégica del documento. Según él, el TIR es “el único sistema universal de tránsito aduanero actualmente en vigor y reconocido por la Organización de las Naciones Unidas (ONU)”.
El senador también recordó que la adhesión brasileña abre camino para que la caderneta TIR sea utilizada en la futura ruta bioceánica, un corredor que debe conectar Brasil, Paraguay, Argentina y Chile, creando una conexión más rápida entre el Centro-Oeste brasileño y puertos del Pacífico. La expectativa es que el acuerdo reduzca costos para transportistas, agiline las liberaciones fronterizas y fortalezca el comercio regional.
¡Sé la primera persona en reaccionar!