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Nueva moto con motor de 373 cc prevista para 2026 promete confort, estilo retro y nuevo capítulo en la línea Avenger; conoce la Bajaj Avenger 400 2026
La Bajaj Auto, uno de los mayores fabricantes de motocicletas de la India y socio de KTM, está preparando una gran actualización para su línea de motos de estilo “cruiser”. El nuevo modelo, que debe llegar al mercado en 2026, es la Bajaj Avenger 400 2026, una moto de estilo clásico retro, motor 373 cc derivado de la KTM Duke 390 y totalmente enfocada en el confort y los viajes largos, un segmento aún poco explorado en Brasil. El proyecto marca el intento de Bajaj de unir el visual consagrado de las Avenger tradicionales con el rendimiento moderno de motores más grandes, tecnología embarcada y componentes heredados de las asociaciones globales del grupo. Si se confirma, la nueva Avenger será el mayor salto evolutivo de la línea desde su lanzamiento en 2005, cuando debutó en India con motores de 150 cc y 220 cc.
Herencia Clásica y Ambición Moderna
El diseño de la nueva Avenger 400 sigue la receta tradicional de las “cruisers” de carretera: tanque alargado, asiento doble en nivel rebajado, manillar ancho y posición de pilotaje relajada.
El visual está inspirado en íconos americanos como la Harley-Davidson Street 750, pero adaptado a la realidad asiática, con peso reducido y mantenimiento accesible.
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El gran diferencial será el motor monocilíndrico de 373 cc, con refrigeración líquida, inyección electrónica y potencia estimada entre 39 y 40 cv, el mismo propulsor utilizado en la KTM 390 Duke y Dominar 400, también fabricadas por Bajaj.
El torque debe estar en torno a 3,5 kgfm, lo suficiente para garantizar retomadas rápidas y confort en carreteras abiertas — una de las principales exigencias de los aficionados a las “cruisers”.
Confort de Sobra y Electrónica Actualizada
La Avenger 400 2026 también debe debutar con suspensión delantera invertida, frenos de disco con ABS de doble canal y panel TFT digital, que debe reemplazar el panel analógico de las versiones actuales.
El asiento ancho, el respaldo para el pasajero y el centro de gravedad bajo refuerzan la vocación touring de la moto, que busca ofrecer confort superior en viajes largos, sin renunciar a la manejabilidad en el uso urbano.
De acuerdo con reportajes indios del portal 91Wheels y BikeWale, la moto utilizará una nueva plataforma de chasis tubular ligero, diseñada para reducir vibraciones y mejorar la estabilidad a altas velocidades.
El consumo estimado es de 25 a 30 km/l, dependiendo del modo de conducción — números competitivos para una moto de casi 400 cc.
Rival Directa de las Medias Japonesas
Con la llegada de la Avenger 400, Bajaj entra en un segmento de mercado dominado por modelos japoneses como Yamaha XMAX 300, Honda CB 300F Twister y Kawasaki Eliminator 400, pero con una propuesta de precio mucho más accesible.
En India, se estima que el modelo llegue costando el equivalente a R$ 23 mil, lo que la colocaría, en caso de importación, con un precio final en Brasil entre R$ 30 mil y R$ 35 mil, por debajo de la gama de motos medias nacionales, convirtiéndose en una de las “cruisers” más baratas del mundo.
Bajaj apuesta por la fórmula “precio accesible + visual retro + confort de viaje”, que ha atraído a motociclistas jóvenes y experimentados que desean una moto imponente, pero de fácil mantenimiento.
Posible Llegada a Brasil
Desde 2022, Bajaj ha estado reforzando su presencia en Brasil con modelos como Dominar 160, Dominar 200 y Dominar 400, y ya está estudiando ampliar su línea con nuevas opciones de mediano porte. La posible producción de la Avenger 400 en Manaus (AM) está en análisis, según informaciones de bastidores publicadas por Motor1 Brasil.
Si el modelo recibe luz verde, podría ser lanzado en el país entre finales de 2026 y principios de 2027, como una opción para quienes desean un estilo de moto más “cruiser”, confortable y de diseño clásico, algo prácticamente inexistente en rangos de precio por debajo de R$ 50 mil.
El Renacer de las Motos de Carretera Clásicas
El resurgimiento de las cruisers medias está cobrando fuerza en mercados emergentes. Marcas como Royal Enfield y Keeway ya han demostrado que hay un público fiel a este estilo, y Bajaj quiere aprovechar el momento.
La Avenger 400 2026 surge como símbolo de la reinterpretación moderna de las motos de carretera, combinando torque, estilo y confort con tecnología y economía.
Su posicionamiento como una cruiser intermedia con ADN de deportiva puede colocarla entre los modelos más interesantes del próximo ciclo global de lanzamientos, especialmente si la marca confirma su llegada a América Latina.
Colocar que ela seria concorrente da Twister e da XMax 300, nada haver, a moto é uma cruiser. Ela vai concorrer com as Cruizers.
Duvido! Nem a Avenger160 têm notícias de chegar…
Na realidade e possível, a A160 não veio pq D160 flopou, só vende a D200,250,400.
Se vier vai vender bastante