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Empresa Boliviana Desarrolla Minicoche Eléctrico De Bajo Costo Que Promete Conquistar El Mercado Automotriz. El Modelo Cuesta Apenas R$ 40 Mil (En Conversión Directa) Y Puede Entregar Hasta 95 Km De Autonomía.
La Tesla y otras automotrices ya traen al mercado autos eléctricos aerodinámicos y lujosos, sin embargo, otras automotrices van en la dirección opuesta, produciendo modelos más baratos y compactos. Es el caso de la Quantum Motors, startup boliviana que ofrece un paseo más suave con su nuevo modelo de minicoche eléctrico, con espacio para hasta tres personas y velocidad máxima de 56 km/h.
MiniCoche Eléctrico Barato De La Empresa Boliviana Entrega Autonomía De 95 Km
Del tamaño de un carrito de golf y desarrollado como una caja, los modelos de la marca boliviana tienen espacio solo para el conductor al frente, mientras que hasta dos pasajeros pueden acomodarse atrás.
Además, el minicoche eléctrico puede entregar una autonomía de 95 km con solo una carga. El eléctrico necesita de seis a ocho horas para cargar completamente. Según Daniel Derenne, jubilado de 62 años de Cochabamba, fue amor a primera vista. El jubilado compró el coche eléctrico barato en septiembre de 2019. Hasta el momento, ha conducido 9,6 mil km, distancia apenas mayor que entre São Paulo (capital) y Londres (Inglaterra) en su minicoche.
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El jubilado afirma que caben tres personas en el vehículo, pero que estas no pueden ser mucho más pesadas. Los fundadores de la empresa creen que el minicoche eléctrico, el primero fabricado en Bolivia, es el futuro de la industria automotriz en América Latina, donde viven 670 millones de personas.
En las calles congestionadas del mundo, los coches en miniatura tienen más sentido, según Carlos Soruco, uno de los fundadores de la empresa. Y es mucho más barato de operar que los vehículos convencionales. Los dueños del minicoche eléctrico afirman que gastan en promedio R$ 35 por mes para cargar sus coches.
Coche Eléctrico Barato Cuesta Apenas R$ 38 Mil (Conversión Directa)
El coche eléctrico barato de fabricación boliviana puede ser conectado a cualquier toma de corriente, por lo que se elimina la necesidad de invertir en estaciones de recarga costosas y encontrar espacio para estacionar es una tarea mucho más simple.
Su precio, de US$ 7 mil (R$ 35 mil en conversión directa), lo hace mucho más accesible que los coches eléctricos más llamativos que llegan a las calles en EE. UU. y Europa. Soruco afirma que la empresa está convencida de que el desarrollo de vehículos eléctricos en América Latina no será con Teslas o Volkswagens. Hasta ahora, la Quantum ha vendido 370 coches eléctricos.
Angie Sciaraffia, estudiante de medicina, quedó encantada al comprar un coche de producción boliviana, con un espejo retrovisor tan pequeño que cabía en la palma de la mano. Ella optó por un Quantum azul diamante con techo solar y vidrios oscuros.
En Bolivia, la Quantum tiene pocos seguidores entre los dueños de coches, sin embargo, son leales como Sciaraffia, que saluda y toca la bocina a otros conductores de la marca cuando se ven en las calles de Cochabamba.
Montadora Boliviana No Podía Registrar Sus Modelos
Al principio, la empresa no podía registrar sus coches en Bolivia, ya que las leyes locales exigían que todos los vehículos tuvieran un documento de importación, una burocracia común en un país donde nadie había producido un coche antes.
Las compañías de seguros estaban cautelosas en proporcionar cobertura. Los bancos no tenían certeza de cómo estructurar préstamos para coches. La empresa cerró poco después de abrir en 2019, cuando violentas protestas paralizaron Bolivia.
Entonces llegó la pandemia, derribando cadenas de suministro globales y haciendo que la importación de piezas chinas sea más cara. Actualmente, la falta de dólares en Bolivia dificulta el pago de las importaciones. Aunque hay enormes recursos de litio en Bolivia, el país apenas produce debido al estricto control estatal que ha impedido inversiones privadas. Como resultado, las baterías de Quantum utilizan litio de China.
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