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Cambio aprobado por los diputados gauchos apunta a un cobro anual vinculado al documento digital de los vehículos y puede alterar el costo de regularización para conductores de Rio Grande do Sul, pero la aplicación de la nueva regla aún depende de la decisión del gobierno estatal.
La Asamblea Legislativa de Rio Grande do Sul aprobó, el martes (02), el Proyecto de Ley 599/2023, que elimina el cobro de la tasa de expedición del Certificado de Registro y Licenciamiento de Vehículo.
De autoría del diputado estatal Rodrigo Lorenzoni (PP), la propuesta aún necesita ser analizada por el gobernador Eduardo Leite (PSD), responsable de sancionar o vetar el texto aprobado por el Parlamento gaucho.
La medida altera la Ley nº 8.109, de 19 de diciembre de 1985, que trata de la Tasa de Servicios Diversos en el estado y reúne cobros vinculados a servicios públicos prestados por el gobierno estatal.
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En el caso de los vehículos, el proyecto afecta el cobro anual asociado al CRLV, documento que comprueba la regularidad del automóvil y que pasó a estar disponible en formato digital para los propietarios.
Según el registro oficial de la proposición en la Asamblea Legislativa, el PL 599/2023 aparece como aprobado tras votación en sesión ordinaria realizada el 02 de junio de 2026.
La página legislativa informa 47 votos favorables y ningún voto contrario, aunque el propio registro presenta divergencia al mostrar “total de votos: 46” y “total sí: 47”.
Tasa de licenciamiento en RS puede dejar de ser cobrada
Si es sancionado por el Ejecutivo estatal, el proyecto elimina la tasa cobrada para la expedición del CRLV, hoy vinculada al proceso anual de regularización de los vehículos en Rio Grande do Sul.
El texto aprobado no extingue la obligación de licenciar el vehículo, pero retira el cobro específico relacionado con la emisión del documento, actualmente disponible en versión electrónica para los propietarios.
En 2026, el DetranRS informa que la tasa de licenciamiento anual es de R$ 114,09, valor cobrado en el calendario estatal de regularización de vehículos.
También según el organismo, el plazo de regularización del licenciamiento referente al ejercicio de 2026 termina el 31 de julio de 2026, fecha que sigue vigente mientras la nueva regla no esté en vigor.
Hasta la sanción gubernamental y la definición de los efectos legales de la medida, el cobro permanece previsto en las reglas actuales del licenciamiento anual en el estado.
Por ese motivo, propietarios de vehículos registrados en Rio Grande do Sul aún deben observar el calendario vigente de pago y las demás exigencias administrativas asociadas a la circulación regular.
La propuesta también alcanza a dueños de automóviles exentos del Impuesto sobre la Propiedad de Vehículos Automotores, que continúan sujetos al cobro de la tasa mientras no haya un cambio legal efectivo.
Incluso en los casos de exención de IPVA, la tasa de licenciamiento sigue siendo exigida en el modelo actual, pues está vinculada a la expedición del documento y no al impuesto estatal.
Digitalización del CRLV motivó discusión en la Asamblea
La justificación presentada por Rodrigo Lorenzoni es que la tasa fue creada en un período en el cual el Estado tenía gastos con impresión, papel especial y envío físico del documento a los propietarios.
Con la adopción del CRLV digital, el diputado afirma que la estructura que justificaba el cobro dejó de existir, ya que el documento pasó a ser accedido electrónicamente.
Al defender el proyecto, Lorenzoni afirmó que la tasa surgió cuando el Detran necesitaba “adquirir el papel moneda” y asumir la impresión y el envío del documento físico a los conductores.
La declaración fue usada por el parlamentario para sostener que el cobro perdió relación con el servicio originalmente prestado, una vez que el CRLV-e pasó a ser accedido de forma electrónica.
Aun así, la tasa anual permaneció dentro del proceso de regularización de los vehículos, incluso después de la sustitución del documento físico por la versión digital.
La propuesta aprobada en la Asamblea Legislativa busca retirar solo este cobro, sin alterar otras obligaciones legales relacionadas con el registro, la propiedad y la circulación de vehículos en el estado.
El proyecto no trata de multas, IPVA, seguro obligatorio u otras deudas eventualmente vinculadas al automóvil, ni dispensa al propietario de las demás exigencias de regularización.
El punto central de la alteración es la retirada de la tasa de expedición del documento de licenciamiento, manteniendo las reglas que obligan al vehículo a estar regular para circular.
Cobro aún depende de sanción del gobernador
Aunque ha sido aprobado en plenario, el proyecto aún no está en vigor y necesita pasar por el análisis del gobernador Eduardo Leite antes de producir efectos legales.
Por el rito legislativo, el jefe del Ejecutivo estatal puede sancionar la propuesta, permitiendo su transformación en ley, o vetar el texto, hipótesis que devolvería la discusión a la Asamblea Legislativa.
Mientras no haya sanción, veto o publicación oficial sobre la nueva regla, el DetranRS mantiene las orientaciones actuales para el licenciamiento referente al ejercicio de 2026.
En este escenario, el servicio de licenciamiento continúa asociado al pago de la tasa anual de R$ 114,09 y a otros valores que pueden variar de acuerdo con la situación de cada vehículo.
La decisión del Ejecutivo también será determinante para confirmar cuándo la cobranza dejará de ser hecha a los propietarios de vehículos registrados en Rio Grande do Sul.
La previsión indicada en la propuesta es que el cambio produzca efectos a partir de 2027, pero la aplicación concreta depende de la conclusión del proceso legislativo y de la publicación de la norma correspondiente.
Como la tasa es anual, eventual alteración en la cobranza modifica el costo recurrente de regularización para los propietarios alcanzados por las reglas estatales de licenciamiento.
El cambio, sin embargo, no altera automáticamente el calendario en vigor para 2026, que continúa siendo la referencia oficial para quien necesita regularizar el vehículo en este ejercicio.
Licenciamiento anual de vehículos continúa obligatorio
La aprobación del proyecto no autoriza la circulación de vehículos sin licenciamiento, pues el procedimiento anual continúa siendo exigido para comprobar la regularidad del automóvil.
El licenciamiento verifica la situación del vehículo en el sistema estatal, incluyendo débitos, restricciones y demás obligaciones vinculadas al registro, conforme a las reglas aplicadas por los órganos de tránsito.
Lo que puede dejar de existir, en caso de que el proyecto sea sancionado, es la cobranza específica por la expedición del CRLV, documento que comprueba la regularidad del vehículo.
La distinción es relevante porque la propuesta aprobada trata de la tasa del documento, y no de la extinción completa del licenciamiento anual exigido a los propietarios.
En formato digital o físico, el CRLV continúa siendo el comprobante usado para demostrar que el vehículo está apto para circular dentro de las reglas de tránsito.
Sin la regularización anual, el propietario puede enfrentar impedimentos administrativos y problemas en fiscalizaciones, de acuerdo con las normas aplicadas al licenciamiento vehicular.
La alteración aprobada tiene foco en la cobranza asociada a la emisión del documento, especialmente después de la adopción de la versión digital del CRLV en el proceso de regularización.
En la justificación del proyecto, el autor afirma que el modelo electrónico redujo los costos que estaban ligados a la producción y al envío del documento impreso a los conductores.
Los conductores deben seguir la publicación oficial
La tramitación sigue bajo la responsabilidad del Ejecutivo gaúcho, que necesita decidir si sanciona o veta el texto aprobado por la Asamblea Legislativa de Rio Grande do Sul.
Con la sanción, el estado pasará a tener una nueva regla para el cobro de la tasa de expedición del CRLV, con efectos previstos para los ejercicios siguientes.
En caso de veto, la Asamblea Legislativa podrá analizar la decisión del gobernador, conforme al procedimiento previsto para propuestas aprobadas por el Parlamento estatal.
Hasta que este proceso sea concluido, el cobro permanece previsto en las reglas de licenciamiento en vigor para 2026 y debe ser considerado por los propietarios en el calendario anual.
Para quienes poseen vehículo registrado en Rio Grande do Sul, la referencia oficial continúa siendo la publicación de los actos del gobierno estatal y las orientaciones divulgadas por el DetranRS.
El pago referente al licenciamiento de 2026 sigue con vencimiento el 31 de julio, de acuerdo con el calendario informado por el órgano estatal de tránsito.
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