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Imágenes de satélite revelan un bochorno militar con la embarcación que era orgullo del plan de modernización naval de Kim Jong-un.
El líder de Corea del Norte, Kim Jong-un, presenció un bochorno militar. El más nuevo destructor del país, con 5.000 toneladas, se hundió durante su lanzamiento la semana pasada. Este incidente involucró el mayor buque de guerra jamás construido por Pyongyang. Los expertos indican que la técnica de lanzamiento lateral fue crucial para el accidente.
El hundimiento del nuevo destructor presenciado por Kim Jong-un
Kim Jong-un presenció el hundimiento del más nuevo destructor de 5.000 toneladas del país. El incidente ocurrió durante el lanzamiento la semana pasada. La embarcación era motivo de orgullo en el ambicioso plan de Kim. El objetivo era modernizar y expandir su flota naval heredada de la era soviética. Tras el hundimiento, Kim calificó lo ocurrido como un acto criminal. Tres funcionarios del astillero, incluido el ingeniero jefe, fueron arrestados. Un alto funcionario del área de armamentos también fue detenido, según la agencia KCNA.
La técnica arriesgada detrás del desastre
Fue la primera vez que analistas observaron a Corea del Norte usando lanzamiento lateral para buques de guerra. Esto evidenció la falta de experiencia. También demostró la presión política de Kim por resultados rápidos. Imágenes de satélite, captadas tres días antes del accidente, mostraban la embarcación de 143 metros de longitud. Este era el mayor buque de su clase jamás construido por Pyongyang. Estaba posicionada sobre una rampa de lanzamiento. Una estructura de observación, donde Kim probablemente estaba, se encontraba a unos 40 metros y aún estaba en construcción.
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Improvisación y falta de experiencia con el mayor buque
El destructor fue ensamblado en Chongjin. Es una ciudad portuaria en la costa noreste de Corea del Norte. El lugar es conocido por fabricar embarcaciones más pequeñas, como cargueros y barcos de pesca. Analistas del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS) afirmaron que el astillero «inequívocamente» no poseía experiencia. Faltaba conocimiento en la construcción y lanzamiento de buques de guerra de gran porte. El astillero en Chongjin no contaba con un dique seco grande suficiente para construir un destructor de la clase Choe Hyon. Tampoco contaba con una rampa inclinada para deslizar la embarcación por la popa hasta el agua. Los ingenieros construyeron el mayor buque en el muelle, bajo una cubierta de red, y tuvieron que lanzarlo lateralmente.
El contraste con el éxito en Nampo y la presión por resultados
El buque siniestrado tenía tamaño y configuración similares al destructor guiado Choe Hyon. Este fue el primero de Corea del Norte y el buque de superficie más poderoso jamás construido por el país. El Choe Hyon fue el protagonista de una ceremonia de bautismo el mes pasado en Nampo. El evento grandioso contó con confetes, fuegos artificiales y la presencia de Kim y su hija. Se montó una amplia plataforma de observación cerca del Choe Hyon, ya flotando. Ese lanzamiento ocurrió sin incidentes. Los ingenieros utilizaron una técnica común: construyeron el Choe Hyon dentro de un galpón, lo transfirieron a un dique seco flotante y lo pusieron en el agua llenando el dique. Los ingenieros en Chongjin, con instalaciones menos avanzadas, deben haber sentido una enorme presión tras el éxito en Nampo.
Consecuencias y dudas sobre la recuperación del mayor buque
Cuando se hace correctamente, el lanzamiento lateral hace que el buque se deslice y se sumerja brevemente en el agua. Normalmente, un remolcador auxilia. Al intentar empujar el destructor norcoreano hacia el agua, perdió el equilibrio. Imágenes de satélite tomadas dos días después del accidente mostraron el mayor buque cubierto con una lona azul. Estaba volcado sobre el lado derecho. La proa estaba atascada en la rampa, mientras que la popa se proyectaba sobre el puerto. La plataforma de observación había sido retirada. Lanzar buques grandes lateralmente requiere un equilibrio delicado, dijo Choi Il, capitán retirado de la Marina surcoreana. Las armas pesadas montadas en el destructor pueden haber hecho que la tarea fuera aún más difícil. Corea del Norte declaró que podrá restablecer el equilibrio del buque y repararlo en aproximadamente diez días. Sin embargo, Yang Uk, experto en asuntos militares, estima que los daños parecen más graves. «El buque parece un poco torcido», dijo. «No parece haber sido construido con la resistencia estructural exigida para una embarcación de guerra.
Con información de InfoMoney.
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