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¿Adiós al Chevrolet Malibu? El icónico modelo de Chevrolet, que conquistó generaciones a lo largo de más de seis décadas, está a punto de dejar los concesionarios en un país. Descubre los motivos detrás del fin de producción de este clásico que marcó historia en el mercado automotriz.
Fin del Chevrolet Malibu? Chevrolet, sin duda, es una de las mayores marcas de automóviles en todo el mundo. Sin embargo, la empresa sorprendió a todos cuando decidió despedirse de un automóvil popular con más de 60 años de historia. Se trata del Chevrolet Malibu, sedán que tuvo su última unidad producida el 4 de noviembre, dejando de fabricarse en Estados Unidos.
¿Quién sustituirá al coche popular de Chevrolet en EE. UU.?
El fin del Chevrolet Malibu es un movimiento de General Motors lleno de significado, ya que cerrará la producción de un sedán tradicional por falta de interés de los consumidores. Los conductores del país optan por los SUVs y se alejan de los sedanes compactos y hatchbacks desde hace años. Las dos rivales de la marca en Detroit, Stellantis y Ford Motor, también han reducido mucho su lista de coches en Estados Unidos.
El Chevrolet Malibu no cambia de generación desde 2015 y su última actualización visual fue en 2019. El coche popular de Chevrolet no tendrá un sustituto directo y los 1.700 empleados de la fábrica serán despedidos.
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El error más común en las blitz sigue pasando desapercibido por muchos conductores, pero puede generar multa en el acto, sumar puntos en la licencia de conducir y hasta llevar a la retención del vehículo durante la fiscalización.
De hecho, la unidad de Fairfax, en Kansas, recibirá una actualización para fabricar la segunda generación del Chevrolet Bolt. Esta vez, el modelo se basará en la plataforma Ultium y promete convertirse en uno de los coches eléctricos más baratos de los Estados Unidos.
La fábrica recibirá una inversión de 390 millones de dólares y permitirá que el nuevo Bolt se produzca en la misma línea que fabrica el Cadillac XT4, el SUV más pequeño de Cadillac. Para ello, sin embargo, la unidad estará parada hasta principios de 2025 para recibir nuevo maquinaria.
Entiende la estrategia de la marca con el fin del Chevrolet Malibu
GM, con el fin del coche popular de Chevrolet, ahora sigue el mismo camino decidido por Ford, donde los sedanes ya no se ofrecen al público, que crece su interés en los SUVs y camionetas, por ejemplo.
El Chevrolet Malibu es uno de los modelos de Chevrolet con mayor tiempo en producción, famoso desde el siglo pasado, y que tuvo incluso una breve aparición en Brasil, sin embargo.
Actualmente, pocas marcas aún persisten en la venta de sedanes al público estadounidense, como las japonesas Nissan, Toyota y Honda, por ejemplo. Ni siquiera vehículos de servicio como taxis y patrullas policiales utilizan sedanes allí. Una tendencia que continúa creciendo, y reduce aún más el espacio y oferta de este tipo de carrocería.
Vale recordar que las marcas aún venden cientos de miles de sedanes y compactos todos los años, pero mucho menos que en décadas anteriores, cuando el Toyota Camry y el Honda Accord estaban entre los más populares en EE. UU.
Sea como sea, en relación a la fábrica del Chevrolet Malibu, los despidos en Fairfax ocurrirán gradualmente hasta el 12 de enero del próximo año, cuando la planta estará cerrada hasta mediados de 2025.
Un poco de la historia del coche popular de Chevrolet
El Chevrolet Malibu fue lanzado en 1964 para ser un sedán familiar de lujo. Cuatro años después, GM agregó una versión deportiva y de alto rendimiento, el Malibu SS.
GM dejó de producir el Malibu en 1983, cuando se vio forzada a reducir su tamaño debido a la creciente competencia extranjera. Lo reintrodujo en 1997, pero casi siempre quedó detrás del Camry y del Accord en ventas.
Desde su introducción, GM ha vendido más de 10 millones de Malibus. Pero las ventas han caído en los últimos años. En 2023, la marca vendió 130 mil de ellos y las entregas cayeron un 47% en los últimos tres meses del año. Una década antes, la marca normalmente vendía alrededor de 200 mil unidades del Malibu por año.
Chevrolet tem que dar adeus é a correia banhada a óleo.