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Nuevo mega proyecto de los EE.UU. promete inversiones billonarias en el sector automotriz brasileño, con potencial para generar casi 1 millón de empleos en todo el país.
Mega proyecto de los EE.UU. en Brasil: Los anuncios de inversión en el sector automotriz han sido constantes desde el año pasado. La Renault dio el puntapié inicial al anunciar una inversión de R$ 2 mil millones para la ampliación de su plataforma modular RGMP, totalizando R$ 5,1 mil millones hasta 2027. En enero de este año, la GM siguió el ejemplo, comunicando una inversión de R$ 7 mil millones hasta 2028. En febrero, la Volkswagen respondió expandiendo su inversión a R$ 16 mil millones hasta 2028. Estas aportaciones prometen generar miles de empleos en el país, impulsando la economía y la innovación en el sector automotriz.
Mega proyecto de los EE.UU. planea aplicar inversiones de R$ 95 mil millones
Recientemente, los EE.UU. han intensificado sus inversiones en Brasil, con enfoque en varias áreas estratégicas. La industria automotriz es un destaque significativo, con empresas como Stellantis, VW, Toyota, Renault y GM planeando invertir un total de R$ 95 mil millones hasta 2030. Estas inversiones, además de la generación de empleos, tienen como objetivo la expansión industrial y el desarrollo de nuevas plataformas para vehículos híbridos y eléctricos.
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Ya a comienzos de marzo, Toyota reveló que destinó R$ 11 mil millones hasta 2030 para expandir la fábrica de Sorocaba (SP) y lanzar nuevos productos, comenzando con el Yaris Cross según se comenta ampliamente, a pesar de que la marca no ha adelantado mucha información. De esta forma, también habrá producción de híbridos con motor flex en Brasil, en su fábrica sorocabana con motores provenientes de Porto Feliz (SP).
Hasta finales de 2026, la marca japonesa cerrará las instalaciones industriales en Indaiatuba (SP), inauguradas en 1998, siguiendo los mismos pasos de la Honda, que trasladó la producción de vehículos de Sumaré a Itirapina, ambas en el estado de São Paulo. La marca japonesa podría fabricar una pickup intermedia en Sorocaba, según el sindicato de metalúrgicos local, pero la marca japonesa no ha confirmado.
Stellantis anuncia inversión de R$ 30 mil millones en el sector automotriz
El peso mayor en el mega proyecto de los EE.UU., sin embargo, recae sobre Stellantis, donde se invertirán R$ 30 mil millones entre 2024 y 2030, generando miles de empleos. Carlos Tavares, ejecutivo portugués que dirige el conglomerado multinacional de 100 modelos de 14 marcas, vino a Brasil para anunciarlo personalmente.
En total se realizarán 40 lanzamientos en cuatro plataformas con motores de combustión, híbridos y al menos uno eléctrico. Estarán distribuidos entre los tres complejos fabriles del grupo en Betim (MG), Goiana (PE) y Porto Real (RJ).
Ya en la segunda mitad de 2024, el grupo tendrá su primer modelo híbrido flex, seguramente de la marca Fiat, con la aplicación de una batería de 48 voltios solo como asistencia básica al motor de combustión.
El primer modelo eléctrico de Stellantis en el mega proyecto de los EE.UU. para el sector automotriz será lanzado en la segunda mitad de esta década. Así, las marcas chinas BYD y GWM no serán las únicas en producir eléctricos en el país. Lo que se desconoce aún es el esquema de producción de baterías.
Hyundai cierra acuerdo con Caoa Chery para lanzamientos en el sector automotriz
Hyundai también informó R$ 5,4 mil millones hasta 2032 y Caoa, R$ 4,5 mil millones hasta 2028, generando miles de empleos. Las dos empresas van a trabajar en estrecha colaboración, incluso industrial, para un mejor aprovechamiento de la fábrica del grupo brasileño en Anápolis (GO).
El total de R$ 95 mil millones del mega proyecto de los EE.UU. en el sector automotriz en los próximos siete años llevó a Automotive News, uno de los mayores conglomerados mundiales de medios especializados, a destacar en su noticiero diario el significado de estas inversiones por parte de tantos fabricantes.
Tras el nuevo acuerdo de Hyundai y Caoa, el fabricante surcoreano abrió el juego y divulgó su cronograma de lanzamientos. El enfoque inicial será en los importados por la propia marca en colaboración estrecha con el grupo brasileño. La oferta estará alineada a la demanda, lo que antes no ocurría.
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