Foxconn anuncia construcción de nueva fábrica de chips semiconductores en América Latina. En asociación con Nvidia, así será la fábrica de semiconductores más grande del mundo.
Foxconn, el mayor fabricante subcontratado de electrónica del mundo, conocido por sus asociaciones con gigantes como Apple y Nvidia, anunció este martes (08) la construcción de una nueva fábrica en América Latina. Este proyecto promete ser revolucionario, ya que la instalación se convertirá en la fábrica de chips semiconductores más grande del planeta, centrada en la producción de “superchips”. La iniciativa marca un nuevo capítulo en la expansión de la compañía, con el objetivo de fortalecer su presencia en el mercado mundial de tecnología de punta y satisfacer la creciente demanda de chips de alto rendimiento.
Construirán nueva fábrica de chips semiconductores en México
El anuncio de la nueva fábrica de Foxconn en América Latina fue realizado por Benjamín Ting, vicepresidente senior de la compañía para el grupo empresarial de soluciones empresariales en la nube, durante el Día de la Tecnología Hon Hai, el evento anual de la compañía taiwanesa que muestra innovaciones tecnológicas.
El ejecutivo no proporcionó la ubicación exacta de la fábrica de semiconductores más grande del mundo. El presidente de Foxconn, Young Liu, dijo a periodistas que la unidad de América Latina se está instalando en México. La nueva fábrica de chips semiconductores tiene como objetivo producir el GB200, superchips que forman parte de la línea Blackwll B200 de Nvidia.
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En marzo, la compañía anunció el lanzamiento del nuevo chip para el segmento de IA. La tecnología se utiliza principalmente para entrenar modelos de inteligencia artificial. Se espera que la nueva fábrica de chips semiconductores se inaugure a finales de este año. Según Ting, la empresa está construyendo la fábrica de semiconductores más grande del mundo para producir el GB200.
A Nvidia dijo en agosto que había comenzado a enviar muestras de chips Blackwell a socios y clientes después de ajustar el diseño del producto, y que esperaba varios miles de millones de dólares en ingresos de estos microprocesadores en el cuarto trimestre.
Foxconn ya ha invertido más de 500 millones de dólares en México
Ting afirma que la asociación entre Foxconn y Nvidia es esencial y que la demanda de chips Blackwell es grande. Según el ejecutivo en el evento de la compañía, junto con el vicepresidente de IA y robótica de Nvidia, Deepu Talla, la demanda es terriblemente alta. Foxconn ya tiene una importante presencia en México y ha invertido hasta la fecha más de 500 millones de dólares en el Estado de Chihuahua.
El presidente de Foxconn también destacó que la cadena de suministro de la compañía está lista para la Inteligencia Artificial y afirmó que sus capacidades de fabricación incluyen tecnologías avanzadas de refrigeración líquida y disipación de calor necesarias para complementar la infraestructura del servidor GB200.
El ejecutivo afirmó que las perspectivas de la compañía para el actual trimestre son sólidas, aunque no entró en detalles sobre la nueva fábrica de chips semiconductores en América Latina. El sábado, Foxconn anunció los ingresos más altos de su historia para el tercer trimestre debido a la fuerte demanda de servidores de IA.
Foxconn también busca diversificar la función de montaje
Además de la fábrica de controladores más grande del mundo, otro foco de la compañía son los ambiciosos planes para diversificar su función de ensamblaje de productos electrónicos de consumo para Apple, con la esperanza de utilizar el conocimiento tecnológico para ofrecer fabricación por contrato de vehículos eléctricos y también producir vehículos utilizando modelos construidos por Marca Foxtron.
Preguntado sobre la alta competencia en el mercado mundial de vehículos eléctricos. en medio de una desaceleración de la demandaLiu afirmó que la empresa está comprometida con el sector.
Según el ejecutivo, es la dirección correcta y Foxconn seguirá trabajando duro en esta dirección, añadiendo que con los vehículos eléctricos, la barrera del motor ya no existe en la fabricación de automóviles. Los fabricantes de vehículos ya no necesitan fabricarlos ellos mismos.