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Piper Aircraft anuncia certificación de la hélice de siete palas en el avión M700, trayendo más eficiencia, menos ruido y mejor rendimiento.
El fabricante Piper Aircraft anunció el martes (14) que su avión M700 FURY recibió certificación europea para operar con una nueva hélice de siete palas, desarrollada por MT-Propeller. La aprobación fue concedida por la EASA, que validó la modificación como segura y compatible con la aeronave.
Según la empresa, la certificación de la FAA, en Estados Unidos, debe ocurrir pronto, ampliando aún más el uso de la tecnología.
Hélice de siete palas mejora el rendimiento del avión M700
La nueva hélice de siete palas fue diseñada con materiales compuestos avanzados y optimización aerodinámica. En la práctica, esto significa mayor eficiencia en el flujo de aire y mejor aprovechamiento de la potencia del motor.
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De acuerdo con Piper Aircraft, las ganancias incluyen reducción en la distancia de despegue y aumento de la tasa de ascenso. Así, el avión M700 se vuelve más eficiente en pistas cortas. Además, hay una reducción significativa del ruido interno, beneficiando a pilotos y pasajeros durante el vuelo.
Otro punto relevante está en la estabilidad. La configuración con siete palas distribuye mejor las fuerzas aerodinámicas, reduciendo vibraciones.
Con esto, el vuelo se vuelve más suave y responsivo, algo esencial para operaciones ejecutivas y aviación general. Por lo tanto, el avance no es solo técnico, sino también perceptible en la experiencia de uso.
Certificación amplía posibilidades operativas del M700
Con la aprobación de la EASA, los operadores ahora pueden instalar la hélice de siete palas como modificación certificada. Esto amplía las opciones de configuración del avión para diferentes perfiles de misión.
Entre los principales beneficios operativos están:
- Mejor rendimiento en pistas cortas
- Reducción de ruido en áreas sensibles
- Mayor eficiencia en vuelos ejecutivos
Estos factores hacen que el modelo sea aún más versátil en el mercado.
Actualmente, el avión M700 está homologado para hasta seis pasajeros y alcanza una velocidad máxima de crucero de 300 nudos, equivalente a aproximadamente 555 km/h.
Fuente: AEROIN
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