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Vibra Energía, la mayor distribuidora de combustibles de Brasil, duplicó la importación de diésel para abril de 2026 tras la reducción de la cuota mensual de suministro de Petrobras, con el diésel importado costando R$ 2,50 más por litro, subvención gubernamental de R$ 4 mil millones y el sindicato de Vibra, Raízen e Ipiranga pidiendo la reanudación de las subastas de la estatal.
La Vibra Energía, la mayor distribuidora de combustibles de Brasil, se vio obligada a duplicar el volumen de importación de diésel para abril de 2026. Por lo tanto, la decisión llegó tras la reducción de la cuota mensual de suministro de Petrobras.
El CEO de Vibra, Ernesto Pousada, confirmó la medida en una entrevista a CNN Brasil el 10 de abril de 2026. Así, aseguró que los barcos con diésel importado ya están en camino a Brasil.
«Puedo asegurar a este consumidor, a esta población que está allí en la punta, en las estaciones Petrobras, que estamos haciendo todos los esfuerzos y tendremos el diésel disponible», afirmó Pousada.
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El diésel importado cuesta R$ 2,50 más por litro que el de Petrobras
El problema es el costo. Según fuentes del sector consultadas por Reuters, el diésel importado cuesta R$ 2,50 por litro más que el precio aplicado por Petrobras.
Sin embargo, la subvención gubernamental cubre solo R$ 0,32 por litro. Por lo tanto, la diferencia entre el costo real y la subvención es enorme.
«Hoy, la diferencia del importado versus el precio de Petrobras es R$ 2,50 por litro. La subvención es de alrededor de 32 centavos», dijeron fuentes del sector a Reuters.
Esta diferencia puede desincentivar a otros importadores además de Vibra, concentrando el riesgo de suministro en una sola empresa.
El gobierno creó un programa de R$ 4 mil millones para subsidiar el diésel importado
El gobierno federal lanzó un programa de subvención al diésel importado totalizando R$ 4 mil millones. De esta forma, R$ 2 mil millones provienen de la Unión y R$ 2 mil millones de los estados y el Distrito Federal.
Vibra anunció el 9 de abril de 2026 su adhesión al programa. Además, mantiene diálogo con la ANP sobre las condiciones técnicas.
Sin embargo, el programa solo es válido para abril y mayo de 2026. Por lo tanto, es una solución temporal.
El sindicato de Vibra, Raízen e Ipiranga pide la reanudación de las subastas de Petrobras
El sindicato que representa a las tres mayores distribuidoras de Brasil — Vibra, Raízen e Ipiranga — envió una carta al gobierno federal y a la ANP esta semana.
La solicitud es directa: reanudación de las subastas de combustibles de Petrobras. Además, advirtieron sobre los riesgos al suministro nacional con inventarios indefinidos y plazos cortos para importaciones.
Fuentes del sector defienden que la solución real es un ajuste de precios por parte de Petrobras, no solo subvenciones para importadores.
Petrobras liberó gasolina extra pero el diésel sigue escaso
El 10 de abril, Petrobras liberó un volumen adicional de gasolina para Vibra. Pousada celebró: «Tuvimos una gran noticia. Petrobras liberó un volumen adicional de gasolina».
Sin embargo, el diésel sigue escaso. De esta forma, la recuperación del volumen depende de acciones futuras de Petrobras.
«Nos damos cuenta de que Petrobras está trabajando codo a codo con nuestro equipo. Estoy seguro de que trabajaremos juntos para recuperar este volumen de diésel en el futuro», afirmó el CEO.
La crisis se inserta en el contexto de la guerra en Oriente Medio, que restringió la oferta global y encareció el producto. Para entender el impacto completo, vea cómo el petróleo se disparó a US$ 117 tras el ultimátum de Trump a Irán.
Aun así, la solución es paliativa. Los inventarios permanecen bajos, la subvención cubre una fracción del costo real y Vibra admite que la situación depende de importaciones caras y de la cooperación de Petrobras en las próximas semanas.
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